专利名称：摩托车边车挡风装置用缓冲定位机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆挡风装置，具体涉及一种三轮摩托车边车挡风装置的缓冲定位机构。
边三轮摩托车边车用的挡风装置，目的是挡风，保护边车里的乘员，但要经常开关，以利边车里的乘员上下车，因此在开关和车辆行驶时，要做到缓冲和稳定定位，确保其使用安全、人员舒适及使用寿命。目前常用的摩托车边车挡风装置的缓冲定位，大多数是在挡风装置上安装一种吸盘式缓冲定位机构。但吸盘的缓冲定位效果差，使用寿命短，在行车中，挡风装置容易振动，影响乘员的安全和舒适性，也影响装置的寿命，此外安装吸盘还可能破坏边车结构，影响边车的强度和刚度。
本实用新型的目的是提供一种新的边车挡风装置用的缓冲定位机构，使其缓冲定位效果好，寿命长、制作容易，确保在行车中不易松动，真正起到吸振缓冲作用。
本实用新型的解决方案如下这种摩托车边车用挡风装置的缓冲定位机构，由上、下两构件组成，上构件安装固定在边车挡风装置下端，其左右两侧各一件，下构件安装固定在边车斗左右两侧，与上构件一一对应，其特殊之处是上下构件是一种具有弹性配合，且相互作机械锁紧的构件。这种摩托车边车用挡风装置的缓冲定位装置，其上构件可以是通过连接件固定在挡风装置上的一种锁紧定位片，下构件可以是固定在边车斗上的一种有弹性作用的定位体。这种缓冲定位机构的下构件即定位体，可以是橡胶、橡塑或塑料制品中的一种。
由于这种缓冲定位机构的上、下构件具有弹性配合，特别是下构件具有较好的弹性缓冲作用，它们锁紧牢靠，在行车中，挡风装置不易松动，避免了吸盘类机构定位效果差，常因挡风装置晃动而产生振动等现象，此外，此装置开关极为灵活，使乘员上下车感到非常方便。
下面通过附图与实施例对本本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型缓冲定位机构安装部位图；图2、图3是本实用新型两个实施例的缓冲定位机构剖视图。
实施例1，
图1中缓冲定位机构B的上构件安装在挡风装置A上，下构件安装在边车斗C上，上、下构件一一对应，它们共两套，安装在挡风装置A和边车斗C的两侧。图2是本实用新型缓冲定位机构的剖视图，由一种锁紧定位片B1构成上构件，通过连接件B3、B4固定在挡风装置A的圆管形托架A2和挡风玻璃A1上；下构件是一种橡胶定位体B2，通过连接件B5固定在边车斗C上。锁紧定位片B1与橡胶定位体B2在结合时相互弹性配合并锁紧，因而起到减振缓冲定位作用。
实施例2，上例
图1中的挡风装置A，若为板形托架，它们的缓冲定位装置B，可采用剖视图图3的结构，上构件的弹性锁紧片B1′通过连接组件B3′固定在挡风装置A的板形托架A2′和挡风玻璃A1′上，下构件由胶合在边车斗C上的橡塑定位体B2′构成。这种缓冲定位机构，同样达到上例一样的减振缓冲定位效果。
权利要求1.一种摩托车边车用挡风装置的缓冲定位机构，由上下两构件组成，上构件安装固定在边车挡风装置下端，其左右两侧各一件，下构件安装固定在边车斗左右两侧，与上构件一一对应，其特征在于上构件是通过连接件固定在挡风装置上的一种锁紧定位片；下构件是固定在边车斗上的一种有弹性缓冲作用的定位体；上、下构件具有弹性配合，且相互作机械锁紧的构件。
2.根据权利要求1所述的摩托车挡风装置的缓冲定位机构，其特征在于下构件是橡胶、橡塑、塑料制品中的一种。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车边车用挡风装置的缓冲定位装置，它由上下两构件组成，上构件安装固定在边车挡风装置下端，左右各一件，下构件安装固定在边车斗两侧，与上构件一一相对应，其特点是上下构件具有弹性配合，且相互作机械锁紧。这种缓冲定位机构具有较好的弹性缓冲作用，锁紧牢靠。开闭灵活方便，行车中不易松动，避免了原有挡风装置采用吸盘类机构效果差，易晃动而产生振动等现象。
文档编号B62J17/04GK2170252SQ93217730
公开日1994年6月29日 申请日期1993年7月6日 优先权日1993年7月6日
发明者聂小林, 顾新 申请人:江西赣江机械厂