专利名称：自行车车座减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种和自行车车座配套使用的减震装置。
目前普遍使用的自行车车座都是座簧式，减震效果甚微，再者使用时间过长，会导致座面畸形，人坐在上面时，因受力面不一致，当车速稍大或路面不平时，人的感受是非常不舒适，人们迫切希望有一种新的自行车减震器问世。
本实用新型的目的是提供一种套管结构和车座配套使用的自行车车座减震装置。
本实用新型主要由外套管(1)、内套管(2)、减震簧(3)、弧形槽(4)、螺栓孔(5)、固定螺栓(6)构成，关键在于外套管(1)外壁上中部有一螺栓孔(5)，其内安装有减震簧(3)，内套管(2)为实心园柱体，在其上面设有一弧形槽(4)，内套管可套入外套管(1)内，固定螺栓(6)通过外套管(1)壁上的螺栓孔(5)和内套管(2)上的弧形槽相固定。本实用新型设计原理是通过减震簧缓冲由自行车颠波对人产生的作用力，以达到使骑车人舒适的感受。
本实用新型的优点在于，该装置由内外套管，减震簧构成，安装在自行车车架和车座之间，可与各种型号的自行车配套使用，该装置设计合理，结构简单，生产工艺简单，价格低廉，不易损坏，经久耐用，易于安装，使用方便，使自行车在各种复杂路面上行驶，减震效果显著，人们长时间骑座，不宜疲劳，骑座舒适，给亿万骑车人带来舒适和方便，是一种理想的和各种型号自行车配套使用的最佳减震装置。
图1是自行车车座减震器示意图外套管(1)、内套管(2)、减震簧(3)、弧形槽(4)、螺栓孔(5)、固定螺栓(6)实施例外套管(1)规格尺寸为总长×内直径，165×18(mm)，螺栓孔(5)直径为6mm，内套管(2)尺寸为110×9(mm)，弧形槽尺寸为50×6(mm)，减震簧(3)尺寸为100×17mm。减震簧(3)和内套管(2)分别套入外套管(1)内，固定螺栓(6)通过外套管(1)壁上的螺栓孔(5)和内套管(2)上的弧形槽(4)相固定，(螺栓能阻止内套管在外套管内转动，并不影响减震器上下运动。)本实用新型制作材料可选用普通钢材镀铬而成。
权利要求1.一种自行车车座减震器，由外套管(1)、内套管(2)、减震簧(3)构成，其特征在于外套管(1)外壁上有一螺栓孔(5)，其内安装有减震簧(3)，内套管(2)为实心园柱体，在其上面设有一弧形槽(4)，内套管(2)可套入外套管(1)内，固定螺栓(6)通过外套管(1)壁上的螺栓孔(5)和内套管(2)上的弧形槽(4)相固定。
专利摘要本实用新型属于一种和自行车车座配套使用的减震装置。
自行车车座减震器由外套管、内套管、减震簧构成，安装在自行车车架和车座之间，可与各种型号的自行车配套使用，使自行车在各种复杂路面上行驶，减震效果显著，人们长时间骑坐，不易疲劳，骑坐舒适，是一种理想的和各种型号自行车配套使用的最佳减震装置。
文档编号B62J1/00GK2174393SQ93223980
公开日1994年8月17日 申请日期1993年9月6日 优先权日1993年9月6日
发明者聂洪彬 申请人:聂洪彬