自行车电暖片的制作方法

文档序号:4051180阅读:366来源:国知局
专利名称:自行车电暖片的制作方法
技术领域
本发明涉及一种自行车用,低压供电电暖片。
我国自行车非常普及。冬天骑天,特别是北方地区,通常骑车人采用戴手套、加厚穿衣等方法避寒,但由于气温低,难以抵御寒冷。
本发明的任务在于提供一种自行车电暖片,利用低压供电源与电热体连接,使电热体发热,从而取得取暖效果。
为了解决上述任务,本发明采用方案是一种自行车电暖片,由电源与电热体组成,电源与电热体用导线相连接,电热体为电热元件外设有导热保护层。自行车电暖片,电热体至少为两个,分别用导线并接在电源上,电源为4V以上低压供电源,各电热体的电热元件阻值至少为10Ω。
该发明利用电源供电,使电热体发热,与通常御寒方法比较,具有方便、效果好等特点。在环境温度15℃时,将电热体放置于薄羽绒手套中,采用风力微型发电机或摩擦微型电机作电源,30秒后,若电机功率为1.6W,温差可达24℃以上,其它条件不变,若电机功率为3.6W,温差可达35℃以上。此外,该发明还有结构简单、价格低、采用普通电器元件等特点。
以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。


图1是本发明实施例的电路原理图。
图2是
图1所示电热体的纵剖示图。
图一、图二所示的自行车电暖片,由电源与电热体组成,电热体可制成两个片状,然后分别插入薄羽绒手套中,当电热体发热后,取得取暖效果。电源1与开关2和电热体3.4并联形成闭路,当开关2闭合时,电热体3.4发热。自行车电暖片的电热体,为电热元件6外设有导热保护层5,电热元件由导线7、8并接在电源1上,形成闭路,为了使用方便,能够在较短时间达到取暖效果,电热体供电电源最好是4V以上,电热元件可以是柔性电热丝,每只电热体的电热元件可以用0.5Ω/Cm的柔性电热丝20cm。导热保护层5,可以用布等物。电源1,可以是干电池、摩擦微型发电机、风力微型发电机等。
若采用摩擦微型发电机作为电源1时,可将电源1放置于自行车车轮处,当自行车轮轮转动时,通过摩擦发电,向电热体3.4供电,使电热体3.4发热。
若采用风力微型发电机作为电源1时,可将电源1放置于自行车架前端,当自行车行进时,通过风力微型发电机风叶转动,使电机发电,向电热体3.4供电。
若采取串接方法将电热体与电源连接,电源电压、电热体的电热元件阻值作相应变化。
权利要求1.一种自行车电暖片,由电源与电热体组成,电源与电热体用导线相连接,其特征在于电热体为电热元件外设有导热保护层。
2.根据权力要求1所述自行车电暖片,其特征在于电热体至少为两个,分别用导线并接在电源上,电源为4V以上低压供电源,各电热体的电热元件阻值至少为10Ω。
专利摘要本实用新型是一种自行车电暖片。它由低压电源与电热体用导线相连接组成,其特征在于用低压电源供电,使电热体发热,达到取暖效果。该实用新型采用上述方法,使冬天骑车取暖有了较以往方法更理想的方法。电热体可以根据取暖需要,放置于手套等处,电热体供电电源,可采用干电池、摩擦微型发电机、风力微型发电机等,电热体的导热保护层和电热元件,可用柔性材料制成。此外,由于采用了普通元器件,使得该实用新型制作方便。该实用新型有结构简单,价格低等特点。
文档编号B62J33/00GK2208527SQ94242540
公开日1995年9月27日 申请日期1994年9月6日 优先权日1994年9月6日
发明者沈琤, 谭东宁 申请人:沈琤, 谭东宁
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