专利名称：自行车刹车连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及了一种自行车刹车连接装置。
目前的刹车连接器是将上连杆插入下连杆内，由下连杆内的固定螺栓使上、下连杆结合在一起。这种连接装置会由于固定螺栓提供的摩擦力不足而导致上下连接松脱，引起刹车失灵，造成意外事故。
本实用新型的目的则是针对上述存在的问题，设计了一种齿状啮合自行车刹车连接装置。这种连接装置可以承受更大的拉力，从而避免连接松脱的现象。
本实用新型技术解决方案一种由连杆构成的自行车刹车连接装置，其特征在于上、下连杆的一侧呈齿状，下连杆两侧设有开口槽，固定器嵌入槽中，使上下连杆的齿啮合，固定螺丝通过槽状固定器中央的固定孔顶紧连杆，使啮合更加紧固。
本实用新型的优点本实用新型采用齿状啮合结构，改变了传统刹车连接器受力结构模式，使其承受拉力的限度不取决于紧固螺栓所供的摩擦力，而取决于连杆齿的材料强度，大大改善了上下连杆连接的牢固程度。同时，本实用新型提供了一种新颖的固定器，它一方面可以充分保证上下连杆的紧密啮合；另一方面也充分考虑到了该装置安装和拆卸的方便。
图1是本实用新型的上连杆示意图。
图2是本实用新型的下连杆示意图。
图3是本实用新型的固定器主视图。
图4是本实用新型安装在自行车位置示意图。
图5是图4局部放大图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述将上连杆的齿1和下连杆的齿2初步啮合，将固定器嵌入下连杆开口槽2中调节上下连杆位置使刹车间隙适中，通过固定螺纹孔3拧紧固定螺丝，使上下连杆的齿紧密啮合。
权利要求1.一种由连杆构成的自行车连接装置，其特征在于上、下连杆的一侧呈齿状，下连杆两侧设有开口槽，固定器嵌入槽中。
2.根据权利要求1所述的自行车连接装置，其特征在于固定器呈槽状，中央有固定孔。
专利摘要本实用新型设计了一种自行车刹车连接装置，以齿状啮合形式使刹车连杆结合得更加牢固。上、下两连杆的一侧加工成齿状；在一连杆上设有开口槽，槽状固定器中央有一固定孔，固定螺丝通过固定孔顶紧固定器，使两连杆紧密啮合。
文档编号B62L3/02GK2222680SQ9424231
公开日1996年3月20日 申请日期1994年7月27日 优先权日1994年7月27日
发明者王少坤 申请人:王少坤