专利名称：一种自行车刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车装置，特别是指一种自行车刹车装置。
背景技术：
现有技术中的自行车刹车装置通常由手闸通过一刹车线连接刹车片,通过该刹车片扣 接于自行车车轮的内壁，藉由该刹车片与自行车车轮内壁的摩擦来达到自行车刹车的目
的。该种刹车装置主要存在如下缺点-
一、 刹车效果不佳，由于刹车片与自行车车轮内壁的连接基本上是属于直线的线性摩 擦，其止动效果不佳，也不稳定， 一旦碰上雨天，车轮打滑，刹车效果便很难保证，刹车 不可靠，也不安全；
二、 当自行车使用一段时间后，刹车片磨损，导致刹车失灵，而需要更换刹车片，而 该种刹车片通常是专用配件，价格较贵，更换也较为麻烦；
三、 该种刹车装置的刹车线的长度通常是固定的，对于不同的使用者都采用同一种长 度的刹车线，忽视了使用者的个性化差异，比如年轻力壮的小伙子可能喜欢较短一点的刹 车线，刹起车来较为快捷，而柔弱的姑娘则可能希望刹车线较长一些，刹车较为省力，等 等。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术中自行车刹车装置刹车效果不佳、刹车线长
度不易调节等缺点，提供一种刹车效果优良、设计人性化的自行车刹车装置。
本实用新型采用如下技术方案 一种自行车刹车装置，包括一与自行车轮同轴心并随 同自行车轮同步转动的刹车轮、一与该刹车轮相互配合的刹车件及一与该刹车件相连的刹
车线；该刹车轮上设有一环形刹车凹槽；该刹车件包括一固定于自行车架上的固定件及一 与所述环形刹车凹槽相互配合的活动刹车片，该固定件与该活动刹车片之间连接有复位扭 簧；该刹车线的一端连接于手刹使动器或脚刹使动器，另一端连接于所述活动刹车片上， 并在刹车线与活动刹车片之间设有一刹车线长度调节器。前述的一种自行车刹车装置，所述刹车线长度调节器由一连接于所述活动刹车片上的 螺杆及一与该螺杆相互配合的活动螺母组成,该螺杆与该活动螺母的螺纹连接处形成一切
缝，所述刹车线穿过该切缝由活动螺母固定于该螺杆上。
前述一种自行车刹车装置，所述活动刹车片包括一弧形活动件及一弧形刹车橡胶片， 该弧形活动件上形成一弧形切缝，该弧形刹车橡胶片可拆卸地卡接在该弧形切缝上。
前述一种自行车刹车装置，所述弧形刹车橡胶片的两端形成卡接凸起或者卡接凹槽， 所述弧形切缝的两端设有卡接凹槽或卡接凸起,该弧形刹车橡胶片通过其两端的卡接凸起 或者卡接凹槽与该弧形切缝的两端设有的卡接凹槽或卡接凸起的相互配合可拆卸地卡接 在该弧形切缝上。
前述一种自行车刹车装置，所述弧形刹车橡胶片与所述弧形切缝之间设有垫片。
前述一种自行车刹车装置，所述刹车轮的环形刹车凹槽的截面为v形，所述弧形刹车 橡胶片的截面为与该v形相匹配的V形结构。
由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型的一种自行车刹车装
置具有如下优点
一、 通过v形的弧形刹车橡胶片与V形的环形刹车凹槽的相互配合来达到自行车刹车 的目的，其摩擦面积大，刹车快速、可靠，不容易出现打滑等状况；
二、 采用可拆卸的弧形刹车橡胶片，该弧形刹车橡胶片可采用废旧橡胶皮带制成，几 乎没什么成本，当刹车片使用一段时间磨损后，方便更换；
三、 在刹车线与活动刹车片之间设有刹车线长度调节器，通过该刹车线长度调节器可 调节刹车线的长度，根据不同人群的不同需求任意调节，设计十分人性化，而且调节步骤 也极其简单；
四、 本实用新型可完全实现手工更换、拆卸、装配，操作极其简单，方便维修、装配、 拆卸。
图1为本实用新型具体实施方式
的分解结构示意图2为本实用新型具体实施方式
装设于自行车上未刹车时的状态示意图；图3为本实用新型具体实施方式
装设于自行车上刹车时的状态示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施方式
对本实用新型作进一步的描述。
参照图l、图2和图3，本实用新型的一种自行车刹车装置，包括一与自行车轮同轴 心并随同自行车轮同步转动的刹车轮10、 一与该刹车轮10相互配合的刹车件20及一与 该刹车件20相连的刹车线30,并在刹车线30与刹车件20之间设有一刹车线长度调节器 40。
刹车轮10上设有一环形刹车凹槽11,该环形刹车凹槽ll的截面为V形结构。
刹车件20包括一固定于自行车架上的固定件21及一与环形刹车凹槽11相互配合的 活动刹车片22，该固定件21与该活动刹车片22之间连接有复位扭簧23，该固定件21 同时通过一加强件24固定于车架上。活动刹车片22包括一弧形活动件221及一弧形刹车 橡胶片222,该弧形活动件221上形成一弧形切缝224,该弧形刹车橡胶片222可拆卸地 卡接在该弧形切缝224上，其卡接方式如下弧形刹车橡胶片222的两端形成卡接凸起或 者卡接凹槽，弧形切缝224的两端设有卡接凹槽或卡接凸起，该弧形刹车橡胶片222通过 其两端的卡接凸起或者卡接凹槽与该弧形切缝224的两端设有的卡接凹槽或卡接凸起的 相互配合可拆卸地卡接在该弧形切缝224上。卡接凹槽与卡接凸起的相互配合为现有技 术，在此不再赘述。弧形刹车橡胶片222与弧形切缝224之间设有垫片223。
刹车线长度调节器40由一连接于活动刹车片22上的螺杆41及一与该螺杆41相互配 合的活动螺母42组成，该螺杆41与该活动螺母42的螺纹连接处形成一切缝43，刹车线 30穿过该切缝43由活动螺母42固定于该螺杆41上。刹车线30的一端连接于手刹使动 器或脚刹使动器，另一端连接于刹车线长度调节器40上，手刹使动器或脚刹使动器为现 有技术，在此不再赘述。
本实用新型的一种自行车刹车装置在使用时，藉由手刹使动器或脚刹使动器拉动刹车 线30，从而带动活动刹车片22向刹车轮10转动，通过弧形刹车橡胶片222与环形刹车 凹槽11的配合作用达到自行车刹车的目的。参照图2，为本实用新型具体实施方式
装设 于自行车上未刹车时的状态示意图，此时活动刹车片22由于扭簧23的作用与刹车轮10处于分离状态；参照图3，为本实用新型具体实施方式
装设于自行车上刹车时的状态示意 图，此时活动刹车片22克服扭簧23的作用的作用力使弧形刹车橡胶片222与环形刹车凹 槽ll摩擦以达到刹车的目的。
当需要调整刹车线30的长度时，只需要将活动螺母42从螺杆41拧松，通过调整刹 车线30在切缝43内位置即可，调节完成后再将螺母42拧紧，即完成调节动作。当弧形 刹车橡胶片222磨损时，只需要将该磨损的橡胶片取下，用废旧橡胶皮带再做一个换上即 可。
上述仅为本实用新型的一个具体实施方式
，但本实用新型的设计构思并不局限于此， 凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行 为。
权利要求1、一种自行车刹车装置，其特征在于包括一与自行车轮同轴心并随同自行车轮同步转动的刹车轮、一与该刹车轮相互配合的刹车件及一与该刹车件相连的刹车线；该刹车轮上设有一环形刹车凹槽；该刹车件包括一固定于自行车架上的固定件及一与所述环形刹车凹槽相互配合的活动刹车片，该固定件与该活动刹车片之间连接有复位扭簧；该刹车线的一端连接于手刹使动器或脚刹使动器，另一端连接于所述活动刹车片上，并在刹车线与活动刹车片之间设有一刹车线长度调节器。
2、 如权利要求l所述的一种自行车刹车装置，其特征在于所述刹车线长度调节器由一 连接于所述活动刹车片上的螺杆及一与该螺杆相互配合的活动螺母组成，该螺杆与该 活动螺母的螺纹连接处形成一切缝，所述刹车线穿过该切缝由活动螺母固定于该螺杆 上。
3、 如权利要求1或2所述的一种自行车刹车装置，其特征在于所述活动刹车片包括一 弧形活动件及一弧形刹车橡胶片，该弧形活动件上形成一弧形切缝，该弧形刹车橡胶 片可拆卸地卡接在该弧形切缝上。
4、 如权利要求3所述的一种自行车刹车装置，其特征在于所述弧形刹车橡胶片的两端形成卡接凸起或者卡接凹槽，所述弧形切缝的两端设有卡接凹槽或卡接凸起，该弧形 刹车橡胶片通过其两端的卡接凸起或者卡接凹槽与该弧形切缝的两端设有的卡接凹槽或卡接凸起的相互配合可拆卸地卡接在该弧形切缝上。
5、 如权利要求3所述的一种自行车刹车装置，其特征在于所述弧形刹车橡胶片与所述 弧形切缝之间设有垫片。
6、 如权利要求3所述的一种自行车刹车装置，其特征在于所述刹车轮的环形刹车凹槽的截面为V形，所述弧形刹车橡胶片的截面为与该v形相匹配的V形结构。
专利摘要一种自行车刹车装置，包括一与自行车轮同轴心并随同自行车轮同步转动的刹车轮、一与该刹车轮相互配合的刹车件及一与该刹车件相连的刹车线；该刹车轮上设有一环形刹车凹槽；该刹车件包括一固定于自行车架上的固定件及一与所述环形刹车凹槽相互配合的活动刹车片，该固定件与该活动刹车片之间连接有复位扭簧；该刹车线的一端连接于手刹使动器或脚刹使动器，另一端连接于所述活动刹车片上，并在刹车线与活动刹车片之间设有一刹车线长度调节器。和现有技术相比，本实用新型通过弧形刹车橡胶片与环形刹车凹槽的相互配合来达到自行车刹车的目的，其摩擦面积大，刹车快速、可靠，不容易出现打滑等状况，设计十分人性化。
文档编号B62L1/00GK201264695SQ20082014520
公开日2009年7月1日 申请日期2008年8月12日 优先权日2008年8月12日
发明者王金生 申请人:王金生