专利名称：立体自行车存放装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车存放装置，特别涉及一种立体自行车存放装置。
目前大量的自行车存放占用地面很大，其空间无法利用。尤其在繁华的商业街，寸土寸金，而又不能没有自行车存车处，占用大量土地存放自行车，不经济。
本实用新型的目的是提供一种立体自行车存放装置，克服上述的大量的自行车存放占用地面很大缺点和不足。
本实用新型的目的是这样实现的一种立体自行车存放装置其特征在于一个长方体形的立置金属构架，其构架长度稍长于自行车的长度；在垂直于正面的两个侧面内侧的构架上分别分布安装有多个链轮，这两个侧面构架上的链轮分别各装有一条闭合传送链条，这相对的两排闭合传送链条分别组成的平面相互平行对称，在这两排闭合传送链条之间等距离地绞接一组挂车杆，相邻的两根挂车杆间距稍大于自行车的高度，并相互平行，形成一类似软梯的闭合环，此类似软梯的闭合环可在装在两个侧面构架上的链轮上循环转动；在每根挂车杆上装有自行车前车把挂钩和后车轮挂钩，前车把挂钩和后车轮挂钩能以挂车杆的轴心转动，装在立置金属构架下部的一组链轮为主动链轮，其他为从动链轮，主动链轮其轴心安装有轴杆，轴杆连接动力。
主动链轮其轴心安装的轴杆上装有大手摇轮，摇动大手摇轮可使链排循环转动，大手摇轮的轮周一侧装有刹车机构，其刹车机构由刹车瓦块，连接在刹车瓦块上的脚踩杆和压力弹簧组成。
主动链轮其轴心安装的轴杆上也可装有皮带轮，皮带轮连接传送皮带，传送皮带连接一电动机轴轮，通过电动机可使链排循环转动。
在同一排的链条上的两个相邻的链轮之间，离链条最接近的立置金属构架位置上装有防止链条晃动链轮组。
其每个长方体形的立置金属构架为一单元，前后可连接成一组。
其每个长方体形的立置金属构架为一单元，前后左右可连续连接组成一长方阵。
本实用新型的优点是结构简单，使用存车方便，在有限的地面上可加大存车量，节约占地。
以下结合
实施例图1是立体自行车存放装置正面示意图图2是立体自行车存放装置侧面示意图图3是立体自行车存放装置局部链条、挂车杆、前车把挂钩和后车轮挂钩部分的正面示意图图4是立体自行车存放装置局部链条、挂车杆、前车把挂钩和后车轮挂钩部分的侧面示意图一种立体自行车存放装置，有一个长方体形的立置金属构架6，其构架长度稍长于自行车的长度；其高有五辆或再多一些的自行车的高度，此为一个单元。在这一个单元的立置金属构架上，其垂直于正面的两个侧面内侧的构架上，分别分布安装有多个链轮5，这两个侧面构架上的链轮分别各装有一条闭合传送链条4，各形成一闭合传送链条平面。这相对的两排闭合传送链条分别组成的平面相互平行并对称。在这两排闭合传送链条之间等距离地绞接一组挂车杆3。相邻的两根挂车杆间距稍大于自行车的高度，并相互平行，两排链条和众多的挂车杆形成一类似软梯的闭合环。此类似软梯的闭合环可在装在两个侧面构架上的链轮上循环转动。
在每根挂车杆上装有自行车前车把挂钩1和后车轮挂钩2，前车把挂钩和后车轮挂钩能以挂车杆的轴心转动，装在立置金属构架下部的一组链轮为主动链轮，其他为从动链轮，主动链轮其轴心安装有轴杆，轴杆连接动力。
后车轮挂钩也可改为车鞍座叉钩。
主动链轮其轴心安装的轴杆上可装有大手摇轮7，摇动大手摇轮可使链排循环转动，大手摇轮的轮周一侧装有刹车机构，其刹车机构由刹车瓦块8，连接在刹车瓦块上的脚踩杆9和复位压力弹簧10组成。
主动链轮其轴心安装的轴杆上也可装有皮带轮11，皮带轮连接传送皮带12，传送皮带连接一电动机13的轴轮14，通过电动机可使链排循环转动。
在同一排链条上的两个相邻的链轮之间，离链条最接近的立置金属构架位置上装有防止链条晃动链轮组15。
其每个长方体形的立置金属构架为一单元，前后可连接成一组。
其每个长方体形的立置金属构架为一单元，前后左右可连续连接组成一长方阵。
使用该装置可立体存车，节约占地面积。使用时可按方阵编排单元号，每一单元链条上的挂车杆也编号，便于存取。
立置金属构架外可封闭外壳，其上可作广告等用途。
装置动作可做程序控制，有利使用方便。
权利要求1.一种立体自行车存放装置其特征在于一个长方体形的立置金属构架，其构架长度稍长于自行车的长度；在垂直于正面的两个侧面内侧的构架上分别分布安装有多个链轮，这两个侧面构架上的链轮分别各装有一条闭合传送链条，这相对的两排闭合传送链条分别组成的平面相互平行对称，在这两排闭合传送链条之间等距离地绞接一组挂车杆，相邻的两根挂车杆间距稍大于自行车的高度，并相互平行，形成一类似软梯的闭合环，此类似软梯的闭合环可在装在两个侧面构架上的链轮上循环转动；在每根挂车杆上装有自行车前车把挂钩和后车轮挂钩，前车把挂钩和后车轮挂钩能以挂车杆的轴心转动，装在立置金属构架下部的一组链轮为主动链轮，其他为从动链轮，主动链轮其轴心安装有轴杆，轴杆连接动力。
2.根据权利要求1所述的立体自行车存放装置其特征在于主动链轮其轴心安装的轴杆上装有大手摇轮，摇动大手摇轮可使链排循环转动，大手摇轮的轮周一侧装有刹车机构，其刹车机构由刹车瓦块，连接在刹车瓦块上的脚踩杆和压力弹簧组成。
3.根据权利要求1所述的立体自行车存放装置其特征在于主动链轮其轴心安装的轴杆上也可装有皮带轮，皮带轮连接传送皮带，传送皮带连接一电动机轴轮，通过电动机可使链排循环转动。
4.根据权利要求1或2或3所述的立体自行车存放装置其特征在于在同一排的链条上的两个相邻的链轮之间，离链条最接近的立置金属构架位置上装有防止链条晃动链轮组。
5.根据权利要求1或2或3所述的立体自行车存放装置其特征在于其每个长方体形的立置金属构架为一单元，前后可连接成一组。
6.根据权利要求1或2或3所述的立体自行车存放装置其特征在于其每个长方体形的立置金属构架为一单元，前后左右可连续连接组成一长方阵。
专利摘要一种立体自行车存放装置，在一个长方体形的立置金属构架的两个内侧面上分别装有链轮和一闭合传送链条，在这两排闭合传送链条之间等距离地铰接一组挂车杆，形成一类似软梯的闭合环，挂车杆上装有前车把挂钩和后车轮挂钩。并可用人力或电动拖动存取车辆。其优点是结构简单，使用存车方便，在有限的地面上可加大存车量，节约占地。
文档编号B62H3/00GK2230699SQ9520393
公开日1996年7月10日 申请日期1995年3月3日 优先权日1995年3月3日
发明者安宗民 申请人:安宗民