专利名称：汽车备胎车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车备胎车架技术领域。
无论客车或轿车为了预防在行驶途中汽车轮胎出现故障，均需预备汽车轮胎以应临时急需，目前汽车的备用轮胎通常是用链式摇胎机安置在汽车的底盘下面，需要使用时，由驾驶人员用摇手柄套在摇胎机传动杆上，通过转动使摇胎机齿轮带动链条、备用轮胎和支撑卡板向下移动，然后需要人爬进汽车底盘下面才能将备用轮胎取出。由于汽车底盘下面的空间极为低矮，操作极其不便，小轿车就更难以操作了，另外由于备用轮胎仅是靠链条和支撑卡板连接在汽车底盘上的，一旦链条断裂，备用轮胎就会掉到公路上，如果在高速公路上出现这一故障，对后面的汽车无疑是致命的隐患。目前有的摇胎机上增加了将支撑卡板与摇胎机底座用螺杆和螺母连接的预防措施，但由于操作十分不便，驾驶人员往往不予使用。
本实用新型的目的是提供新颖的汽车备胎车架来解决上述现有技术中存在的问题，不需人爬进汽车底盘下面就可用专用备胎车将备用轮胎取出，而且设计有在车体外就可控制的备胎卡钩，可预防链条断裂使备用轮胎脱落的故障。
本实用新型所述汽车备胎车架，有一底座，在底座上安置有摇胎机，其特点是在底座上还安置有备胎卡钩，备胎卡钩由传动杆、曲柄传动器和卡钩组成，曲柄传动器的一端与传动杆活动连接，另两端分别与两个卡钩连接，本实用新型所述汽车备胎车架更好的设计方案是，有一备胎车与摇胎机的支撑卡板活动连接采用本实用新型所述汽车备胎车架的优点是，在汽车外面用摇手柄转动传动杆，就可控制备胎卡钩与备用轮胎的连接状况，当需要备用轮胎时，松开备胎卡钩才可通过摇胎机放下备用轮胎，它能有效地防止摇胎机链条在行驶途中受力断裂而造成的备用轮胎脱落的故障，由于使用极为方便，驾驶人员乐于使用。由于有了备胎车轻轻一推，备用轮胎就能方便地移出车底，便于取放备用轮胎。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。
图1汽车备胎车架结构示意图
图1，是本实用新型所述汽车备胎车架的具体实施例，它有底座1，在底座上安置有摇胎机2，在底座上还安置有备胎卡钩3，备胎卡钩由传动杆4，曲柄传动器5和卡钩6组成，曲柄传动器一端与传动杆4活动连接，另两端分别与两个卡钩连接，备胎车7与摇胎机的支撑卡板8活动连接。这种新颖的汽车备胎车架的安装使用极为简便，使用时先将备用轮胎放在备胎车上，然后将摇胎机的支撑卡板穿过备用轮胎和备胎车嵌合连接，将备胎车推到汽车下面，摇动摇胎机，由链条将它们一同拉到汽车底盘下，再用摇手柄转动传动杆，使备胎卡钩钩紧备用轮胎的钢毂，由此完成固定备用轮胎的过程，取备用轮胎的过程则与上述过程相反。
权利要求1.汽车备胎车架，有底座[1]，在底座上安置有摇胎机[2]，其特征是在底座上还安置有备胎卡钩[3]，备胎卡钩由传动杆[4]，曲柄传动器[5]和卡钩[6]组成，曲柄传动器的一端与传动杆活动连接，另两端分别与两个卡钩连接。
2.根据权利要求1所述的汽车备胎车架，其特征是有一备胎车[7]与摇胎机的支撑卡板[8]活动连接。
专利摘要本实用新型提供了新颖的汽车备胎车架,它有底座,在底座上安置有摇胎机,其特点是在底座上还安置有备胎卡钩,备胎卡钩由传动杆,曲柄传动器和卡钩组成,有一备胎车与摇胎机的支撑卡板活动连接。它不需人爬进汽车底盘下面就可装取备用轮胎,而且有在车体外就可控制的备胎卡钩,能有效地预防因摇胎机链条断裂而导致的备用轮胎脱落的故障。
文档编号B62D43/00GK2308541SQ9722352
公开日1999年2月24日 申请日期1997年6月18日 优先权日1997年6月18日
发明者叶伦志 申请人:叶伦志