齿条导引装置以及包括该齿条导引装置的转向设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及齿条导引装置以及包括该齿条导引装置的转向设备。
【背景技术】
[0002]通常，齿条导引装置设置在齿条-小齿轮型转向设备中，以限制齿条与小齿轮之间产生的齿隙。在该齿条导引装置中，在可滑动地支撑齿条轴的齿条导引件磨损的情况下，齿条导引件与插塞之间的间隙因置于齿条导引件与插塞之间的压缩螺旋弹簧朝向齿条轴推出齿条导引件而被校正。
[0003]在专利文献I中，盘簧与压缩螺旋弹簧串联地置于齿条导引件与插塞之间。盘簧仅在大的冲击载荷输入时烧曲以吸收冲击。
[0004]引文列表
[0005]专利文献
[0006]【专利文献I】 JP-A-11-43055
【发明内容】
[0007]技术问题
[0008]在专利文献I中的图4中，盘簧和置于压缩弹簧与盘簧之间的插置构件(插置构件在专利文献I中被称为第二齿条支撑件)容置并保持就位在设置于插塞中的筒状部中。具体地，插置构件通过使用接合在周向凹槽中的扣环保持就位一一周向凹槽各自形成在引导盘簧的外径的筒状部的内周和插置构件的外周上，并且盘簧保持在插置构件与筒状部的底部之间。
[0009]在专利文献I中，在将盘簧和插置构件保持在插塞上时，有必要执行将扣环配合在各自形成于插塞和插置构件上的周向凹槽中的复杂而麻烦的工作。正因为如此，包括那些所花费的组装子单元一一包括插塞在内一一的工时在内的组装工时总数增加，从而导致了组装性能变差的问题。
[0010]本发明的目的在于提供一种齿条导引装置以及一种包括该齿条导引装置的转向设备，该齿条导引装置作为整体提供了良好的组装性能。
[0011]问题的解决方案
[0012]为了实现上述目的，根据权利要求1的发明，提供了一种齿条导引装置，所述齿条导引装置包括:
[0013]齿条导引件，所述齿条导引件容置在形成于构造成与小齿轮轴啮合的齿条轴所插入穿过的壳体中的容置部中以便朝向及离开所述齿条轴移动，并且所述齿条导弓I件支撑所述齿条轴使得所述齿条轴沿所述齿条轴的轴向方向滑动；
[0014]阻塞构件，所述阻塞构件固定至外部开口端，所述外部开口端设置在所述容置部的一侧，该一侧与所述容置部的面向所述齿条轴的那一侧相反；
[0015]至少一个盘簧，所述盘簧置于所述阻塞构件与所述齿条导引件之间以朝向所述齿条轴偏置所述齿条导引件；以及
[0016]保持构件，所述保持构件保持所述盘簧，并且所述保持构件通过摩擦接合直接地或间接地保持至所述齿条导引件或所述阻塞构件。
[0017]另外，根据权利要求2，所述齿条导引装置可以包括摩擦接合构件，所述摩擦接合构件保持在所述阻塞构件和所述保持构件中的至少一者上并且与另一者摩擦接合。
[0018]另外，根据权利要求3，所述摩擦接合构件可以包括弹性构件。
[0019]根据权利要求4，所述保持构件可以包括导引管和环形的垫圈板，所述导引管引导所述盘簧的径向端部，所述垫圈板从所述导引管的轴向端径向地延伸以接受所述盘簧的载荷。
[0020]另外，根据权利要求5，所述阻塞构件可以包括面向所述导引管的周向表面的相对部，并且所述摩擦接合构件可以置于所述导引管的所述周向表面与所述阻塞构件的所述相对部之间。
[0021]根据权利要求6，所述摩擦接合构件可以保持在所述导引管的所述周向表面上，由此组成包括所述保持构件、所述摩擦接合构件和所述盘簧的子组件，所述摩擦接合构件和所述盘簧可以关于所述导引管的径向方向布置在所述导引管的相同侧，所述盘簧可以关于所述导引管的轴向方向布置在所述摩擦接合构件与所述垫圈板之间，并且在所述子组件被构造的状态下，当从所述导引管的所述轴向方向观察所述子组件时，所述摩擦接合构件的一部分可以与所述盘簧的一部分交叠。
[0022]另外，根据权利要求7，所述保持构件包括导引管，所述导引管可以包括具有第一部分和第二部分的外周，所述第一部分与凹部的内周摩擦接合，所述第二部分引导所述盘簧的内径部，其中，所述凹部设置在所述齿条导引件和所述阻塞构件中的一者上，并且在所述导引管中沿轴向方向或相对于所述轴向方向倾斜的方向可以形成有缝隙以便使所述导引管的直径能够弹性地减小。
[0023]根据权利要求8，所述保持构件可以包括环形的垫圈板，所述垫圈板从所述导引管的轴向端径向地延伸以接受所述盘簧的载荷，并且在所述垫圈板中可以形成有第二缝隙以便接连至第一缝隙，所述第一缝隙为形成在所述导引管中的所述缝隙。
[0024]另外，根据权利要求9，所述齿条导引装置可以包括保持构件单元，所述保持构件单元包括所述盘簧和所述保持构件使得所述盘簧和所述保持构件作为一体单元而被处理，在所述保持构件单元中，所述第一部分的外径可以大于所述第二部分的外径并且大于所述盘簧的内径。
[0025]根据权利要求10，压缩螺旋弹簧可以置于所述阻塞构件与所述齿条导引件之间并且朝向所述齿条轴偏置所述齿条导引件。
[0026]另外，根据权利要求11，所述压缩螺旋弹簧可以与所述盘簧串联地布置，并且，所述压缩螺旋弹簧的设定载荷可以小于所述盘簧的设定载荷。
[0027]根据权利要求12，所述齿条导引装置可以包括连接构件，所述连接构件将所述保持构件连接至所述阻塞构件以便限制所述阻塞构件与所述保持构件之间的在所述齿条导引件朝向或离开所述齿条轴移动的方向上的最大间隙量。
[0028]另外，根据权利要求13，提供了一种包括上述齿条导引装置的转向设备。
[0029]本发明的有利效果
[0030]根据权利要求1的发明，保持盘簧的保持构件通过摩擦接合一体地保持至阻塞构件。盘簧、保持构件和阻塞构件可以通过使它们彼此摩擦接合的简单工作而容易地结合成单个子组件，并且因此，齿条导引装置作为整体的组装性能可以被改善。
[0031]根据权利要求2的发明，保持盘簧的保持构件可以经由摩擦接合构件保持至阻塞构件。
[0032]根据权利要求3的发明，保持构件和阻塞构件的尺寸精度的误差可以通过弹性构件吸收一一弹性构件为摩擦接合构件，并且因此，保持构件可以以确保的方式保持至阻塞构件。
[0033]另外，根据权利要求4的发明，保持构件通过垫圈板来接受盘簧的载荷，垫圈板设置在导引管的引导盘簧的径向端部(例如，内径)的一端处，并且因此，可以限制齿条导引件因盘簧而引起的磨损的发生。
[0034]根据权利要求5的发明，导引管以及阻塞构件的相对部可以布置成在轴向方向上交叠，并且因此，齿条导引装置的在轴向方向上的尺寸可以被减小。
[0035]另外，根据权利要求6的发明，齿条导引装置的组装性能可以通过将包括盘簧的单元制成子组件来改善。
[0036]根据权利要求7的发明，通过使导引管和凹部彼此摩擦接合的简单工作，盘簧和保持构件可以容易地结合到齿条导引件和阻塞构件中的任一者中，以制成可以被一体地处理的单元(子组件)，其中导引管和凹部彼此摩擦接合的简单工作通过借助于增大或减小导引管中的缝隙的宽度来调节保持构件的导引管的弹性直径减小而实现。因此，齿条导引装置作为整体的组装性能可以被改善。
[0037]根据权利要求8的发明，保持构件经由垫圈板来接受盘簧的载荷一一垫圈板设置在导引管的引导盘簧的内径部的一端处，并且因此，可以限制齿条导引件因盘簧而引起的磨损的发生。
[0038]另外，根据权利要求9的发明，提供包括盘簧和保持构件的保持构件单元，并且因此，齿条导引装置作为整体的组装性能被进一步改善。
[0039]根据权利要求10的发明，置于阻塞构件与齿条导引件之间以使齿条导引件朝向齿条轴偏置的压缩螺旋弹簧与盘簧一起使用，并且因此，对载荷进行设定的自由度可以被
[0040]根据权利要求11的发明，以与盘簧串联的方式布置的压缩螺旋弹簧的设定载荷设定得小于盘簧的设定载荷，并且因此，两级载荷特性可以通过将盘簧设定成在压缩螺旋弹簧挠曲之后开始工作来获得，由此对载荷进行设定的自由度可以被提高。
[0041]另外，根据权利要求12的发明，阻塞构件与保持构件之间的关于齿条导引件朝向齿条轴或离开齿条轴移动的方向的最大间隙量通过连接构件来限制，从而期望地设定盘簧的载荷，并且因此，期望的两级载荷特性能够被获得。
[0042]根据权利要求13的发明，可以提供具有优越组装性能的转向设备。
【附图说明】
[0043]图1为示意性地示出了本发明的第一实施方式的齿条小齿轮转向设备的构型的示意图。
[0044]图2为包括齿条导引装置的转向设备的主要部分的截面图。
[0045]图3为齿条导引装置的放大截面图。
[0046]图4为包括盘簧、保持构件和弹性构件(摩擦接合构件)的第一子组件的截面图。
[0047]图5为包括盘簧、保持构件、弹性构件(摩擦接合构件)和阻塞构件的第二子组件的截面图。
[0048]图6为根据本发明的第二实施方式的齿条导引装置的主要部分的截面图，示出了对图3中示出的第一实施方式所做的修改示例。
[0049]图7为根据本发明的第三实施方式的齿条导引装置的主要部分的截面图。
[0050]图8为图7中示出的第三实施方式中的包括盘簧、保持构件、弹性构件(摩擦接合构件)和阻塞构件的第二子组件的截面图。
[0051]图9为根据本发明的第四实施方式的齿条导引装置的截面图，示出了对图7中示出的第三实施方式所做的修改示例。
[0052]图10为根据本发明的第五实施方式的齿条导引装置的主要部分的截面图。
[0053]图11为图10中示出的第五实施方式中的包括盘簧、保持构件、弹性构件(摩擦接合构件)和阻塞构件的第二子组件的截面图。
[0054]图12为根据本发明的第六实施方式的第二子组件的截面图。
[0055]图13为包括在图12中示出的第六实施方式中的第二子组件中的第一子组件的截面图。
[0056]图14为根据本发明的第七实施方式的齿条导引装置的主要部分的截面图，示出了对图10中示出的第五实施方式所做的修改示例。
[0057]图15为根据本发明的第八实施方式的齿条导引装置的主要部分的截面图。
[0058]图16示出了仅压缩螺旋弹簧挠曲由此齿条导引件从图15中示出的状态朝向阻塞构件移动预定量的状态。
[0059]图17示出了盘簧挠曲由此齿条导引件从图16中示出的状态朝向阻塞构件进一步移动的状态。
[0060]图18为示出了当齿条导引件从图15中示出的状态移位至图17中示出的状态时位移与载荷之间的关系的曲线图。
[0061]图19为根据本发明的第九实施方式的第二子组件的截面图。
[0062]图20为包括在图19中示出的第九实施方式中的第二子组件中的第一子组件的截面图。
[0063]图21为根据本发明的第十实施方式的第二子组件的截面图。
[0064]图22为根据本发明的第十一实施方式的第二子组件的截面图。
[0065]图23为包括第十二实施方式的齿条导引装置的转向设备的主要部分的截面图。
[0066]图24为根据本发明的第十二实施方式的齿条导引装置的主要部分的放大截面图。
[0067]图25为第十二实施方式的保持构件的立体