自行车锁车装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车锁车装置。
【背景技术】
[0002]公共自行车，又称为公交自行车，存在于公共自行车系统的服务站点。这些站点是根据城市公共交通规划隔一定距离布设在地铁出口、社区大门口、旅游景点等人流集中区域的租赁站点，每个站点配置20?50辆左右的公共自行车，通过公共自行车管理系统可以管理租赁站服务点的公共自行车。每辆公共自行车单独配置锁车器和读卡器，市民通过办理借车卡来进行公共自行车的租赁服务，各个站点之间互通互联，在方便市民租借的同时也方便归还服务。公共自行车在解决城市交通“两难”，公交“最后一公里”和缓解大气污染和全民健身方面起着不可或缺的作用。
[0003]但是，目前的公共自行车所用锁车器，其锁车插销上的感应天线有的设置在左侧，有的设置在右侧，往往造成与锁车器不匹配，如果重新更换锁车器，则造成资源浪费，成本增加，因此，设置一种多家厂商通用的锁车装置势在必行。
【发明内容】
[0004]为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种自行车锁车装置，能够兼容多家厂商的公共自行车锁车器，避免重新更换锁车器，不仅节省了资源，而且方便了使用。
[0005]本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自行车锁车装置，包括锁车器和锁车插销，所述锁车插销上设有感应卡和锁扣，所述锁车器内设有微动开关以及供所述锁车插销插置的容置腔，该容置腔在该锁车器的一侧面上形成插槽口 ；该容置腔正对所述锁车插销的感应卡的相对两侧壁上分别设有第一感应天线线路板和第二感应天线线路板。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述感应卡为RFID感应卡。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述锁车器包括左壳体和右壳体，该左壳体和右壳体闭合后中间形成所述容置腔。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述第一感应天线线路板设置于所述左壳体上，所述第二感应天线线路板设置于所述右壳体上。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述微动开关通过微动开关固定螺丝固定于所述右壳体上。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述左壳体和右壳体均为金属壳体。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述左壳体上设有沥水槽。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述锁车插销呈L型。
[0013]作为本实用新型的进一步改进，所述锁车器上设有锁车器固定螺丝。
[0014]本实用新型的有益效果是:该自行车锁车装置通过在锁车器上对应锁车插销感应卡的两侧面位置处分别设有感应天线线路板，无论感应卡设置在锁车插销的哪一侧面上均能与之匹配，实现信号的接收和传输，避免了重新更换锁车器，能够兼容多家厂商的公共自行车锁车器，不仅节省了资源，而且方便了使用。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型结构示意图；
[0016]图2为图1另一视角结构示意图。
[0017]结合附图，作以下说明:
[0018]1--锁车器11--微动开关
[0019]111--微动开关固定螺丝12--插槽口
[0020]13 第一感应天线线路板14 第二感应天线线路板
[0021]15——左壳体151——沥水槽
[0022]16——右壳体17——锁车器固定螺丝
[0023]2——锁车插销21——感应卡
[0024]22——锁扣
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图，对本实用新型的一个较佳实施例作详细说明。但本实用新型的保护范围不限于下述实施例，即但凡以本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖范围之内。
[0026]如图1、2所示，一种自行车锁车装置，包括锁车器I和锁车插销2，锁车插销2上设有感应卡21和锁扣22，锁车器I内设有微动开关11以及供所述锁车插销插置的容置腔，该容置腔在该锁车器的一侧面上形成插槽口 12 ;该容置腔正对所述锁车插销的感应卡的相对两侧壁上分别设有第一感应天线线路板13和第二感应天线线路板14。
[0027]所述锁车插销呈L型，所述感应卡为RFID感应卡，所述锁车器上设有锁车器固定螺丝17。所述锁车器包括左壳体15和右壳体16，该左壳体和右壳体闭合后中间形成所述容置腔。所述左壳体和右壳体均为金属壳体，所述左壳体上设有沥水槽151。所述第一感应天线线路板设置于所述左壳体上，所述第二感应天线线路板设置于所述右壳体上。所述微动开关通过微动开关固定螺丝111固定于所述右壳体上。
[0028]锁车插销2通过插槽口 12插入至锁车器I的容置腔内，触碰到感应开关11，接通电源，锁车插销2上的感应卡21感应到信号并将其通过第一感应天线线路板13或第二感应天线线路板14传输到制定的控制器，传输的信息正确，控制器则发出执行锁定或解除锁定的命令，即由控制器控制伸出(或缩回)锁舌锁住(或解除)锁车插销的锁扣。
[0029]由于本发明在锁车器上对应锁车插销的感应卡的两侧面外均设有感应天线线路板，这样，无论感应卡设置在锁车插销的哪一侧面上，感应天线线路板均可以接受到信号并及时的将信号发送给控制器，从而针对不同的锁车插销，不需要更换不同的锁车器，避免了资源浪费，方便了使用，同时解决了多厂商公共自行车锁车器的兼容问题。
【主权项】
1.一种自行车锁车装置，包括锁车器(I)和锁车插销(2)，其特征在于:所述锁车插销上设有感应卡(21)和锁扣(22)，所述锁车器内设有微动开关(11)以及供所述锁车插销插置的容置腔，该容置腔在该锁车器的一侧面上形成插槽口(12);该容置腔正对所述锁车插销的感应卡的相对两侧壁上分别设有第一感应天线线路板(13)和第二感应天线线路板(14)。
2.根据权利要求1所述的自行车锁车装置，其特征在于:所述感应卡为RFID感应卡。
3.根据权利要求1所述的自行车锁车装置，其特征在于:所述锁车器包括左壳体(15)和右壳体(16)，该左壳体和右壳体闭合后中间形成所述容置腔。
4.根据权利要求3所述的自行车锁车装置，其特征在于:所述第一感应天线线路板设置于所述左壳体上，所述第二感应天线线路板设置于所述右壳体上。
5.根据权利要求3所述的自行车锁车装置，其特征在于:所述微动开关通过微动开关固定螺丝(111)固定于所述右壳体上。
6.根据权利要求3所述的自行车锁车装置，其特征在于:所述左壳体和右壳体均为金属壳体。
7.根据权利要求3所述的自行车锁车装置，其特征在于:所述左壳体上设有沥水槽(151)。
8.根据权利要求1所述的自行车锁车装置，其特征在于:所述锁车插销呈L型。
9.根据权利要求1所述的自行车锁车装置，其特征在于:所述锁车器上设有锁车器固定螺丝(17) ο
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车锁车装置，包括锁车器和锁车插销，所述锁车插销上设有感应卡和锁扣，所述锁车器内设有微动开关以及供所述锁车插销插置的容置腔，该容置腔在该锁车器的一侧面上形成插槽口；该容置腔正对所述锁车插销的感应卡的相对两侧壁上分别设有第一感应天线线路板和第二感应天线线路板。该自行车锁车装置通过在锁车器上对应锁车插销感应卡的两侧面位置处分别设有感应天线线路板，无论感应卡设置在锁车插销的哪一侧面上均能与之匹配，实现信号的接收和传输，避免了重新更换锁车器，能够兼容多家厂商的公共自行车锁车器，不仅节省了资源，而且方便了使用。
【IPC分类】B62H5-00
【公开号】CN204432835
【申请号】CN201520110599
【发明人】汤翔翔, 刘秀兰
【申请人】上海志绘云科技有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月15日