一种简易折叠的自行车折叠结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及折叠自行车技术领域，具体涉及一种简易折叠的自行车折叠结构。
【背景技术】
[0002]折叠自行车因其简洁、美观、易收藏，倍受广大消费者的欢迎，尤其受到城市中年轻一族的青睐。折叠自行车通过对车架的折叠来缩小自行车的体积，使得自行车具有储存空间小，便于搬运的优点。车架上的折叠结构是完成折叠的主要部件，折叠结构的设计和质量在一定程度上可以决定折叠自行车的质量。传统折叠自行车的折叠结构折叠接口与车架部分为焊接方式连接，接口结构重量重，且体积较大，生产工艺繁琐，外形凸显位置较大且不美观，同时传统的折叠结构在使用过程中较为繁琐。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种简易折叠的自行车折叠结构，该折叠结构实用方便、结构简单、质量轻、外形美观简洁，并且生产成本低，同时设有方便快捷且安全的锁紧结构。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]—种简易折叠的自行车折叠结构，其包括前折叠座、后折叠座和转轴；所述前折叠座与后折叠座对应的一侧通过转轴转动连接，所述前折叠座与后折叠座对应的另一侧设有能够实现前折叠座与后折叠座锁紧或打开的锁紧组件；所述锁紧组件包括锁紧螺栓、设置于前折叠座上的第一锁紧部和设置于后折叠座上的第二锁紧部；当前折叠座与后折叠座的中心轴线处于同一水平线时，第一锁紧部与第二锁紧部相互配合形成一锁紧凸台，锁紧凸台内设有一螺纹孔；所述锁紧螺栓包括螺栓头部和与螺栓头部固接的螺纹柱，所述螺栓头部的底面设有一与锁紧凸台相匹配的环形凹槽；所述锁紧螺栓的螺纹柱螺接于螺纹孔内，锁紧螺栓的螺栓头部套接于锁紧凸台上。
[0006]具体地，所述螺栓头部上设有限位件，所述限位件的一端与螺栓头部铰接，限位件的另一端上设有弹珠锁，限位件的底部设有一用于防止锁紧螺栓松动的限位插销；所述螺栓头部上设有与限位件相匹配的容置槽，容置槽对应于弹珠锁的位置上设有弹珠孔，容置槽对应于限位插销的位置上设有插销孔；所述限位件通过弹珠锁可实现锁紧在螺栓头部上或打开。
[0007]实现本实用新型的一种实施方式是:所述第一锁紧部为一沿前折叠座径向延伸设置的第一半圆环形凸台；所述第二锁紧部为一沿后折叠座径向延伸设置的第二半圆环形凸台；当前折叠座与后折叠座的中心轴线处于同一水平线时，第一半圆环形凸台与第二半圆环形凸台相互配合形成具有通孔的所述锁紧凸台；通孔内壁设有内螺纹形成所述螺纹孔。
[0008]为了防止锁紧螺栓由于颠簸而松动，进一步地，所述锁紧凸台上设有用于容置限位插销的限位孔。
[0009]实现本实用新型的另一种实施方式是:所述第一锁紧部包括第一锁紧块，第一锁紧块上开设有一供锁紧螺栓穿过及用于容置限位插销的U形缺口，第一锁紧块向外延伸形成第一凸台；所述第二锁紧部包括第二凸台，第二凸台内设有第二锁紧块，第二锁紧块对应于U形缺口的位置上设有螺纹孔；当前折叠座与后折叠座的中心轴线处于同一水平线时，第一凸台与第二凸台配合形成锁紧凸台。
[0010]为了进一步增强锁紧螺栓的锁紧作用，进一步地，所述锁紧螺栓的螺纹柱与螺栓头部的连接处上设有一环形凸起；所述第一锁紧块的顶面向下凹陷形成一与环形凸起相匹配的弧形凹槽。
[0011]为了防止锁紧螺栓由于颠簸而松动，进一步地，所述U形缺口的宽度为限位插销的直径的1.5倍。
[0012]为了防止锁紧凸台由于长期使用后磨损而与锁紧螺栓不能紧密配合，进一步地，所述锁紧凸台的径向截面为等腰梯形。
[0013]为了进一步加强前折叠座与后折叠座的紧密连接，进一步地，所述后折叠座上设有弧形凸起，所述前折叠座上设有与弧形凸起相匹配的弧形凹位。
[0014]具体地，所述前折叠座设有第一铰接座；所述后折叠座设有与第一铰接座相配合的第二铰接座；所述前折叠座通过转轴依次穿过第一铰接座、第二铰接座与后折叠座转动连接。
[0015]相比现有技术，本实用新型的有益效果在于:
[0016]本实用新型针对传统折叠结构做了改进，使得折叠结构的外露部分均为圆滑的结构，一方面使得外观简洁美观，一方面能够有效避免传统折叠结构中的转柄在行驶过程中对人身潜在的安全隐患；本实用新型所述的折叠结构能够通过一体锻压的方式直接设置在车架主管或把立管上，一改传统的车架与折叠接口焊接方式，不仅有效减轻车架主管或把立管的重量、外形美观、适用范围广、，而且节省了分开焊接的工序与成本；锁紧螺栓与锁紧凸台的锁紧配合设计，不仅使得锁紧或拆卸折叠方便快捷，而且锁紧效果十分牢固，能够有效保障行驶过程中的安全。
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型所述的自行车折叠结构的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型所述的自行车折叠结构的锁紧螺栓的结构示意图；
[0020]图3为本实用新型所述的自行车折叠结构的图2的另一角度示意图；
[0021]图4为本实用新型所述的自行车折叠结构的实施例1的结构示意图；
[0022]图5为本实用新型所述的自行车折叠结构的实施例1的折叠示意图；
[0023]图6为本实用新型所述的自行车折叠结构的图5的另一角度示意图；
[0024]图7为本实用新型所述的自行车折叠结构的实施例2的结构示意图；
[0025]图8为本实用新型所述的自行车折叠结构的实施例2的折叠示意图；
[0026]图9为本实用新型所述的自行车折叠结构的图8的另一角度示意图；
[0027]图10为本实用新型所述的自行车折叠结构的实施例2的锁紧螺栓示意图；
[0028]图11为本实用新型所述的自行车折叠结构的弹珠锁的结构示意图；
[0029]其中，1、前折叠座；11、第一锁紧部；110、第一半圆环形凸台；12、弧形凹位；13、第一锁紧块；130、U形缺口 ；131、弧形凹槽；14、第一凸台；2、后折叠座；21、第二锁紧部；210、第二半圆环形凸台；22、弧形凸起；23、第二凸台；24、第二锁紧块；3、转轴；4、锁紧螺栓；41、螺栓头部；410、容置槽；411、弹珠孔；412、插销孔；42、螺纹柱；43、环形凹槽；44、限位件；45、弹珠锁；450、钢珠；451、弹簧；46、限位插销；47、环形凸起；5、锁紧凸台；51、限位孔；6、螺纹孔；7、第一铰接座；8、第二铰接座。
【具体实施方式】
[0030]实施例1:
[0031]参照图1?图6、图11，为本实用新型所述的一种简易折叠的自行车折叠结构，其包括前折叠座1、后折叠座2和转轴3 ;所述前折叠座I与后折叠座2对应的一侧通过转轴3转动连接，所述前折叠座I与后折叠座2对应的另一侧设有能够实现前折叠座I与后折叠座2锁紧或打开的锁紧组件；所述锁紧组件包括锁紧螺栓4、设置于前折叠座I上的第一锁紧部11及设置于后折叠座2上的第二锁紧部21 ;当前折叠座I与后折叠座2的中心轴线处于同一水平线时，第一锁紧部11与第二锁紧部21相互配合形成一锁紧凸台5，锁紧凸台5内设有一螺纹孔6 ;所述锁紧螺栓4包括螺栓头部41和与螺栓头部41固接的螺纹柱42，所述螺栓头部41的底面设有一与锁紧凸台5相匹配的环形凹槽43 ;所述锁紧螺栓4通过所述锁紧螺栓4的螺纹柱42螺接于螺纹孔6内，锁紧螺栓4的螺栓头部41套接于锁紧凸台5上而与前折叠座1、后折叠座2实现可拆卸连接。当锁紧螺栓4通过螺接于螺纹孔6内时，锁紧凸台5被完全包覆于锁紧螺栓4的环形凹槽43内，从而达到将前折叠座I与后折叠座2锁紧的效果。
[0032]为了使外露的零部件圆滑无锐角，所述螺栓头部41的顶面设计成半球面，具体地