专利名称：一种结构稳固的折叠自行车车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车车架，尤其涉及一种结构稳固的折叠自行车车架。
背景技术：
现有技术中自行车的车架一般包括用于安装前叉的前叉套筒，用于安装鞍座的鞍座套管，用于安装中轴的中轴套管，前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁连接，所述斜梁中部与插接机构对应位置设有用于折叠自行车的连接合页机构，鞍座套管与中轴套管通过立梁连接，所述后轴叉架下端与中轴套管固接，所述后轴叉架上端与立梁固定连接，另外还设用于安装后轮的后轴叉架，后轴叉架一端用于安装后轴，另一端与中轴套管固定连接。但现有技术中由于连接合页机构设于斜梁中部，前叉套筒与中轴套管之间，在承受压力增大时，折叠自行车车架在连接合页机构处容易发生损坏，使结构不稳固。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种结构稳固的折叠自行车车架。本实用新型是通过以下技术方案予以实现一种结构稳固的折叠自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，其特征在于，前叉套筒与鞍座套管之间通过上梁连接，所述上梁的中部设有拆分的插接机构，前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁连接，所述斜梁中部与插接机构对应位置设有用于折叠自行车的连接合页机构，鞍座套管与中轴套管通过立梁连接，所述后轴叉架下端与中轴套管固接，所述后轴叉架上端与立梁固定连接。本实用新型的有益效果是由于前叉套筒与鞍座套管之间通过上梁连接，所述上梁的中部设有拆分的插接机构，前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁连接，所述斜梁中部与插接机构对应位置设有用于折叠自行车的连接合页机构，这样在斜梁上又增加了具有拆分的插接机构的上梁，在保证其折叠功能的提前下提高了结构的稳固性。
图I是本实用新型的主视结构示意图。图中1.鞍座套管，2.上梁，3.前叉套筒，4.立梁，5.中轴套管，6.后轴叉架，7.斜梁，8.插接机构,9.连接合页机构。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。如图I所示，本实用新型包括前叉套筒3、鞍座套管I、中轴套管5及后轴叉架6，前叉套筒与鞍座套管之间通过上梁2连接，所述上梁的中部设有拆分的插接机构8，前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁7连接，所述斜梁中部与插接机构对应位置设有用于折叠自行车的连接合页机构9，鞍座套管与中轴套管通过立梁4连接，所述后轴叉架下端与中轴套管固接，所述后轴叉架上端与立梁固定连接。由于前叉套筒与鞍座套管之间通过上梁连接，所述上梁的中部设有拆分的插接机构，前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁连接，所述斜梁中部与插接机构对应位置设有用于折叠自行车的连接合页机构，这样在斜梁上又增加了具有拆分的插接机构的上梁，在保证其折叠功能的提前下提高了结构的稳固性。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种结构稳固的折叠自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，其特征在于，前叉套筒与鞍座套管之间通过上梁连接，所述上梁的中部设有拆分的插接机构，前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁连接，所述斜梁中部与插接机构对应位置设有用于折叠自行车的连接合页机构，鞍座套管与中轴套管通过立梁连接，所述后轴叉架下端与中轴套管固接，所述后轴叉架上端与立梁固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车车架，尤其涉及一种结构稳固的折叠自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，其特征在于，前叉套筒与鞍座套管之间通过上梁连接，所述上梁的中部设有拆分的插接机构，前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁连接，所述斜梁中部与插接机构对应位置设有用于折叠自行车的连接合页机构，鞍座套管与中轴套管通过立梁连接，所述后轴叉架下端与中轴套管固接，所述后轴叉架上端与立梁固定连接。由于这种结构在斜梁上又增加了具有拆分的插接机构的上梁，在保证其折叠功能的提前下提高了结构的稳固性。
文档编号B62K15/00GK202728473SQ20122037874
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日
发明者王庆孝 申请人:天津市远洋舜禹车料有限公司