用于装配车辆天窗密封条的工装的制作方法
【专利说明】用于装配车辆天窗密封条的工装
[0001]本实用新型涉及车辆天窗密封条装配领域，具体地，涉及一种用于装配车辆天窗密封的工装。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的发展，车辆采用全景天窗的比例越来越高，由于天窗的结构不同，有些天窗的外密封条与天窗总成是分开的，这时就需要将密封条单独装配在车身上，通常人工徒手装配会造成密封条与车身本身配合不牢固，并且人工安装的施力大小不好控制，这样容易引发密封条脱落漏水等问题，因此提供一种能够解决天窗密封条装配粘贴不牢固，人工耗时费力，施力不均，不易装配等问题的工装是具有积极意义的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种用于装配车辆天窗密封条的工装，该工装用于密封条与车辆天窗受力均匀的粘贴装配。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于装配车辆天窗密封条的工装，其特征在于，该工装包括工作机构、第一手柄、第二手柄、数显压力计、第一支架和第二支架，所述工作机构连接在第一支架上，所述第一手柄和第二手柄连接在所述第二支架上，所述数显压力计连接在所述第一支架和第二支架之间，所述第一手柄通过所述数显压力计驱动所述工作机构抵压在密封条上，该第二手柄用于驱动所述工作机构沿所述密封条的延伸方向滚动。
[0005]优选地，所述工作机构上部形成有圆盘，该圆盘用于紧密贴合于车身顶盖上，中部形成有凸台，该凸台用于将所述密封条的发泡层抵顶到所述密封条的凹槽内，下部形成有限位座，该限位座用于抵顶于所述发泡层的下部。
[0006]优选地，所述第一手柄垂直于所述密封条延伸方向，所述第二手柄平行于所述密封条的延伸方向。
[0007]优选地，所述第一支架具有水平段和从该水平段的右侧向下延伸的垂直段，所述工作机构可转动地连接于所述水平段，所述数显压力机的左侧连接于所述垂直段；所述第二支架具有直角板和从直角板的下端向右侧延伸的水平板，所述数显压力计的右侧连接于所述直角板的右侧，所述第二手柄连接于所述直角板的前侧，所述第一手柄连接于所述水平板上。
[0008]优选地，所述数显压力计的上侧设置有显示操控面板，用于显示和调节所述第一手柄作用于所述密封条的压力的大小。
[0009]优选地，所述数显压力计的内部设置有蜂鸣器。
[0010]通过上述技术方案，该用于装配车辆天窗密封条的工装能够在显示并可调地均力范围内始终以平行密封条的方向滚压该密封条的发泡层，这样有效地防止了徒手装配时因受力不同造成密封条与车身装配不良，引发密封条脱落漏水等问题，同时能够节省工时，装配简单且牢固，大大地提高了密封条的粘接强度，保证了密封性。
[0011]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0012]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0013]图1是本实用新型优选实施方式提供的用于装配车辆天窗密封条的工装的立体结构示意图。
[0014]图2是本实用新型优选实施方式提供的用于装配车辆天窗密封条的工装与车身顶盖配合的剖面图。
[0015]图3是本实用新型优选实施方式提供的工作机构的立体结构示意图。
[0016]图4是本实用新型优选实施方式提供的数显压力计的示意图。
[0017]附图标记说明
[0018]1工作机构2第一手柄
[0019]3第二手柄4第一支架
[0020]5数显压力计6第二支架
[0021]7圆盘8凸台
[0022]9限位座10车身顶盖
[0023]11密封条12发泡层
[0024]13密封条凹槽
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0026]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指附图相应部件相对于车辆天窗定义的，具体如附图1所示，“内、外”则是针对附图的相应部件轮廓的内和外而言的。
[0027]如图1所示，本实用新型提供一种用于装配车辆天窗密封条的工装。其中，该工装包括工作机构1、第一手柄2、第二手柄3、数显压力计5、第一支架4和第二支架6，其中，工作机构1连接在第一支架4上，第一手柄2和第二手柄3连接在第二支架6上，而数显压力计5连接在第一支架4和第二支架6之间，使得该第一手柄2通过数显压力计5驱动工作机构1抵压在密封条11上，该第二手柄3与此同时用于驱动工作机构1沿密封条11的延伸方向上滚动，数显压力计5可以在工装工作时即工作机构1滚动时实时监测第一手柄2施加的力，使得工作机构1作用到密封条11上的力始终保持在一定的范围内，同时，第二手柄3提供一定的推力保证整个工装能够均匀运动，并使工作机构1的滚子8能够滚压于密封条凹槽13内，并沿着密封条11的延伸方向做滚动，很好地配合其他机构完成整个安装装配，这样，使得工作机构1受均匀力的范围内滚动的同时能够加强密封条11与车辆天窗的粘接强度，充分体现了装配简单，节省工时等特点，也进一步增强了装配的牢固稳定性，防止密封条11的脱落。
[0028]需要说明的是，能够实现本实用新型技术方案的方式有多种，例如该工装的结构、形状和具体组合方式等，为了方便说明本实用新型，在此只介绍其中的优选实施方式，该优选实施方式只用于说明本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0029]进一步地，为了实现本实用新型的上述工作机构1的运动，如图2和图3所示，该工作机构1为一不规则滚子，其上部形成有圆盘7，该圆盘7用于紧密贴合于车身顶盖10上，使其沿着车身顶盖10的边缘滚动，中部形成有凸台8，该凸台8用于将所述密封条11的发泡层12抵顶到所述密封条凹槽13内，以便于在滚压时能够很好的使密封条11与车辆天窗胶粘在一起，同时在下部形成有限位座9，该限位座9用于抵顶该发泡层12的下部，以限制凸台8的滚动产生上下位移偏差并同时保证发泡层12被压紧。
[0030]在本实用新型的优选实施方式中，第一手柄2垂直于密封条11的延伸方向，在图1中为竖直方向上延伸，以便手握该第一手柄2的同时对密封条11施加垂直的抵顶压力，而第二手柄3平行于密封条11的延伸方向，可以方便手握该第二手柄3时，