专利名称：全回转舵桨装置基座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船用设备安装基座，特别是涉及一种电力推进守护船全回转舵桨装置基座。
背景技术：
全回转舵桨装置的基座是筒式基座，直径较大(02520/O3400);其制作质量和安装质量关系到舵桨装置推进效率的实现，是个技术难点。舵桨装置是舵和桨合二为一，重量大，其基座必须有较大强度，其面板厚度自然很厚，通常在70mm以上；如此厚的钢板，对于船厂来说，用量非常有限。目前大多采用整块钢板下料，由于基座呈圆环且直径较大，余料基本无法套料，造成了很大的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对舵桨装置基座圆环面板厚度大(80mm),直径大(①2520/①3400)，整块下料造成余料浪费的特点，提供一种不需要整块下料，节省材料的全回转舵桨装置基座。
本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现-
一种全回转舵桨装置基座，它包括基座面板和对称焊接在基座面板下方的左、右基座筒体，所述基座面板上开有基座螺栓孔，其特征在于所述的基座面板由至少三块尺寸一致的扇形环拼接成一圆环构成。
所述的基座面板由四块尺寸一致的扇形环拼接成一圆环构成。所述基座面板的平面度为0-2mm。所述的拼接方式为焊接。
本实用新型的一种全回转舵桨装置基座采用分块下料代替整体下料，用三块以上尺寸一致的扇形环拼接的方式制作基座面板，大大节约了材料费。
图1是实施例1的全回转舵桨装置基座的俯视图；图2是基座面板四块扇形环焊接示意图；图3是全回转舵桨装置基座的结构示意图。具体实施方案
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的说明如图l-3所示结构是本实用新型的全回转舵桨装置基座，它包括
开有基座螺栓孔1的基座面板3和对称焊接在基座面板3下方的左、
右基座筒体2，所述基座面板3由四块尺寸一致的扇形环4通过焊接
拼成一圆环构成，所述基座面板的平面度为0-2mm。
本实用新型并不限于以上实施方式，只要是本说明书及权利要求书中
提及的方案均是可以实施的。
权利要求1、全回转舵桨装置基座，它包括基座面板和对称焊接在基座面板下方的左、右基座筒体，所述基座面板上开有基座螺栓孔，其特征在于所述的基座面板由至少三块尺寸一致的扇形环拼接成一圆环构成。
2、根据权利要求1所述的全回转舵浆装置基座，其特征在于 所述的基座面板由四块尺寸一致的扇形环拼接成一圆环构成。
3、 根据权利要求1或2所述的全回转舵浆装置基座，其特征在 于所述基座面板的平面度为0-2mm。
4、 根据权利要求1或2所述的全回转舵桨装置基座，其特征在 于所述的拼接方式为焊接。
5、 根据权利要求3所述的全回转舵浆装置基座，其特征在于所述的拼接方式为焊接。
专利摘要本实用新型公开了一种电力推进守护船全回转舵桨装置基座，一种全回转舵桨装置基座，它包括基座面板和对称焊接在基座面板下方的左、右基座筒体，所述基座面板上开有基座螺栓孔，所述的基座面板由至少三块尺寸一致的扇形环拼接成一圆环构成。本实用新型的全回转舵桨装置基座采用分块下料代替整体下料，用三块以上尺寸一致的扇形环拼接的方式制作基座面板，大大节约了材料费。
文档编号B63H5/125GK201272480SQ20082020003
公开日2009年7月15日 申请日期2008年9月4日 优先权日2008年9月4日
发明者凯 赵 申请人:广州中船黄埔造船有限公司