专利名称：垃圾捕集船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及水面垃圾捕集装置，特别涉及一种垃圾捕集船。主要用于对江、河、湖、海水面分散的漂浮物进行自动捕集。
背景技术：
目前，水面上的漂浮物捕集主要依靠人工清捞的方法。每到一定季节水面上大量的出现如浮萍，杂草之类的漂浮物及人们废弃的各种杂物充斥于江、河、湖水道上，给城市环境和水环境带来了妨碍和污染，而目前清除此类垃圾的主要方法为人工清捞。不仅劳动强度大，而且工作危险性大，受气候的影响也较大。中国专利申请201220281686. 2公开了 一种“水面漂浮垃圾自动捕集船”，但是该申请还存在一些技术问题，即遇到一些小河道和桥面较低时无法通过。
发明内容本实用新型的目的是提供一种垃圾捕集船，主要解决现有垃圾捕集船遇到一些小河道和桥面较低时无法通过的技术问题。本实用新型的技术方案为一种垃圾捕集船，包括船体、驾驶舱、动力舱和垃圾舱，驾驶舱设置在船体中部，动力舱设置在船体尾部，动力舱设有柴油发动机及变速器，变速器输出端连接旋桨，在船体尾端设有油箱及舵，垃圾舱设置在船体前部，其特征是船体两侧为浮仓，垃圾舱呈U型开放式，底部设有不锈钢网，在垃圾舱入口横向设置垃圾收集滚筒，在船体前端设置2根捕集机械臂。所述的捕集机械臂外展，一端固定在船体浮仓前端，另一端通过旋转动力机构固定有多个捕集刮板，所述的旋转动力机构为驱动电机或油泵。本实用新型的有益效果船体两侧的浮仓结构以及开放式垃圾舱的设计，使得船体高度得以降低，当有垃圾进入垃圾舱后，其重量更能压低船的高度，便于通过离水面高度较低的桥，垃圾收集滚筒的设计便于自动收集垃圾，固定式捕集机械臂的设计便于维护并能提供更大的作业宽度和工作效率。
图I为本实用新型结构示意主视图。图2为本实用新型结构示意俯视图。图3为船体部分A-A剖面图。图4为船体部分B-B剖面图。图5船体部分C-C剖面图。图中I-垃圾舱,2_驾驶舱,3_动力舱,4_船体,5_操控台,6_缆桩,7_航,8_旋奖，9-变速器，10-发动机，11-捕集机械臂，12-捕集刮板，13-浮仓，14-驱动电机，15-垃圾收集滚筒，16-油箱，17-不锈钢网。
具体实施方式
参照图1、2、3、4、5，一种垃圾捕集船，包括船体4、驾驶舱2、动力舱3和垃圾舱1，驾驶舱2设置在船体中部，驾驶舱设有操控台5，动力舱3设置在船体尾部，动力舱设有柴油发动机10及变速器9，变速器9输出端连接旋桨8，在船体尾端设有油箱16及舵7，垃圾舱I设置在船体前部，船体两侧为浮仓13，垃圾舱I呈U型开放式，底部设有不锈钢网17，网格为80-100目，在垃圾舱入口横向设置垃圾收集滚筒15，在船体前端设置2根捕集机械臂11。所述的捕集机械臂11外展，一端固定在船体浮仓13前端，另一端通过旋转动力机构固定有3个捕集刮板12,所述的旋转动力机构为驱动电机14或油泵。本实用新型适用范围城市河道、公园、风景旅游区水道，湖泊，沿海内陆港口，农
村河道等，适合本船行驶的所有水域均可使用本船作为捕集清捞水面漂浮垃圾的手段。
权利要求1.一种垃圾捕集船，包括船体、驾驶舱、动力舱和垃圾舱，驾驶舱设置在船体中部，动力舱设置在船体尾部，动力舱设有柴油发动机及变速器，变速器输出端连接旋桨，在船体尾端设有油箱及舵，垃圾舱设置在船体前部，其特征是船体两侧为浮仓，垃圾舱呈U型开放式，底部设有不锈钢网，在垃圾舱入口横向设置垃圾收集滚筒，在船体前端设置2根捕集机械臂。
2.根据权利要求I所述的垃圾捕集船，其特征是所述的捕集机械臂外展，一端固定在船体浮仓前端，另一端通过旋转动力机构固定有多个捕集刮板。
3.根据权利要求2所述的垃圾捕集船，其特征是所述的旋转动力机构为驱动电机或油泵。
专利摘要本实用新型涉及水面垃圾捕集装置，特别涉及一种垃圾捕集船。主要解决现有垃圾捕集船遇到一些小河道和桥面较低时无法通过的技术问题。本实用新型的技术方案为一种垃圾捕集船，包括船体、驾驶舱、动力舱和垃圾舱，驾驶舱设置在船体中部，动力舱设置在船体尾部，动力舱设有柴油发动机及变速器，变速器输出端连接旋桨，在船体尾端设有油箱及舵，垃圾舱设置在船体前部，其特征是船体两侧为浮仓，垃圾舱呈U型开放式，底部设有不锈钢网，在垃圾舱入口横向设置垃圾收集滚筒，在船体前端设置两根捕集机械臂。主要用于对江、河、湖、海水面分散的漂浮物进行自动捕集。
文档编号B63B35/32GK202783716SQ20122037091
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月30日 优先权日2012年7月30日
发明者薛金飞, 薛晓勤 申请人:薛金飞, 薛晓勤