船舶鞍座安装装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种船舶鞍座安装装置，包括一方形的支撑座，所述船舶鞍座倒置于所述支撑座上方，所述支撑座的上平面中部设有一顶升机构，所述顶升机构两侧分别设有两个支撑杆，所有支撑杆等高，同侧的两个支撑杆上设一支撑板。本实用新型占地空间小，结构简单，满足鞍座的安装精度要求，提高船舶建造效率，节省大量设备资源。
【专利说明】船舶鞍座安装装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶建造，尤其涉及一种船舶鞍座安装装置。
【背景技术】
[0002]为适应某些特定运输要求及市场需求，某些船型设计有液货舱装载液态货物，货舱的卧式容器由与船体相连的鞍座支撑。
[0003]现有技术中，鞍座在安装时需将船体分段翻身，平移定位，不利于保证安装精度。分段翻身所需吊马数量较多，装焊吊马的工作量较大，所需工时较多，翻身需要占用到800T龙门吊资源进行两次，且分段翻身后的定位需要一定的时间，较多的占用场地和设备资源，不利于生产。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题就是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种船舶鞍座安装装置，用于解决现有技术中的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种船舶鞍座安装装置，包括一方形的支撑座，所述船舶鞍座倒置于所述支撑座上方，所述支撑座的上平面中部设有一顶升机构，所述顶升机构两侧分别设有两个支撑杆，所有支撑杆等高，同侧的两个支撑杆上设一支撑板。
[0006]进一步地，所述支撑座底部设有行走轮。
[0007]进一步地，所述顶升机构包括顶升块，所述顶升块底部连接传动杆，所述传动杆伸出支撑座外与操作手轮螺纹连接。
[0008]进一步地，所述支撑板为直角支撑板。
[0009]通过以上技术方案，本实用新型相较于现有技术具有以下技术效果:通过支撑座对鞍座提供支撑，并操作顶升机构使鞍座平稳上升便于安装。本实用新型占地空间小，结构简单，满足鞍座的安装精度要求，提高船舶建造效率，节省大量设备资源。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型船舶鞍座安装装置的结构示意图；
[0011]图2为图1俯视图；
[0012]图3为操作手轮的结构示意图。
[0013]元件标号说明:
[0014]I 支撑座
[0015]2 顶升机构
[0016]3 支撑杆
[0017]4 支撑板
[0018]5 行走轮
[0019]6 船舶鞍座
[0020]7 操作手轮
[0021]8 加强筋
【具体实施方式】
[0022]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0023]请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0024]参阅图1所示，显示为本实用新型船舶鞍座安装装置的结构示意图，包括一方形的支撑座I，支撑座底部设有行走轮，船舶鞍座6倒置于支撑座I上方，支撑座I的上平面中部设有一顶升机构2，顶升机构两侧分别设有两个支撑杆3，支撑杆3选用螺杆，螺栓连接在支撑架上即可。支撑杆3通过加强筋8加固，所有支撑杆3等高，同侧的两个支撑杆上设一支撑板4 (图2所示)，支撑板为直角支撑板。通过支撑座将船舶鞍座6运输到船体下方后，控制顶升机构2抬升船舶鞍座6.
[0025]作为本实用新型的进一步改进，顶升机构2包括顶升块，所述顶升块底部连接传动杆，所述传动杆伸出支撑座外与操作手轮7 (图3所示)螺纹连接。
[0026]综上所述，本实用新型占地空间小，结构简单，满足鞍座的安装精度要求，提高船舶建造效率，节省大量设备资源。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0027]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属【技术领域】中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【权利要求】
1.一种船舶鞍座安装装置，其特征在于，包括一方形的支撑座，所述船舶鞍座倒置于所述支撑座上方，所述支撑座的上平面中部设有一顶升机构，所述顶升机构两侧分别设有两个支撑杆，所有支撑杆等高，同侧的两个支撑杆上设一支撑板。
2.根据权利要求1所述的船舶鞍座安装装置，其特征在于，所述支撑座底部设有行走轮。
3.根据权利要求1所述的船舶鞍座安装装置，其特征在于，所述顶升机构包括顶升块，所述顶升块底部连接传动杆，所述传动杆伸出支撑座外与操作手轮螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的船舶鞍座安装装置，其特征在于，所述支撑板为直角支撑板。
【文档编号】B63B9/00GK204223147SQ201420614921
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月22日 优先权日:2014年10月22日
【发明者】王敬, 陈鑫, 杨公安 申请人:上海江南长兴重工有限责任公司