1.一种船舶减摇助推装置，其特征在于：在船体两侧分别设有隔层，所述的隔层为上端封闭、下端开口的中空结构，隔层在船体两侧形成半封闭的空间；在隔层内设置有若干个与船体表面相垂直的间隔的横向隔板，在相邻的两个横向隔板之间还设有与船体外侧壁倾斜设置的间隔的斜隔板，在横向隔板上设有排水孔；所述的隔层中部设有若干个气囊，所述的气囊固定在船体侧壁上并连接充气装置，所述的隔层下部设有若干浮筒，所述的浮筒通过弹簧部件与隔层连接；所述的隔层顶壁设有排气通道，在所述的排气通道上设有阀门；隔板两端分别通过弹性部件与隔层内侧壁和船体外侧壁连接；所述的斜隔板与船体外侧壁的夹角为30°至60°；在船体两侧的隔层内的空气通过船体后端中部的空气管道连通。
2.如权利要求1所述的船舶减摇助推装置，其特征在于：所述的气囊包括圆筒形的囊体和包裹囊体的由韧性材料制成的气囊袋，所述囊体设有多个横向并列的气室，多个气室均设有充气口和放气口。
3.如权利要求1所述的船舶减摇助推装置，其特征在于：所述的气囊上下相连，所述的浮筒设于隔层内气囊的下端。
4.如权利要求2所述的船舶减摇助推装置，其特征在于：所述充气装置包括高压空气瓶和依次连接的减压阀、压力继电器和电磁充气阀，所述高压空气瓶通过充气管连接所述气囊，所述减压阀连接高压空气瓶，所述电磁充气阀连接所述充气口。
5.如权利要求1所述的船舶减摇助推装置，其特征在于：所述的气囊通过联接装置固定在船体侧壁，所述的联接装置包括依次连接的联接盘、气囊支架和承载桩，所述联接盘连接所述气囊，所述承载桩通过在船舷上，所述气囊支架和承载桩通过固定销固定连接。
6.如权利要求1所述的船舶减摇助推装置，其特征在于：所述的隔层上端高于船舷的高度，所述的斜隔板与船体外侧壁的夹角为45°。
7.如权利要求1所述的船舶减摇助推装置，其特征在于：所述弹性部件为螺旋压缩弹簧，所述的气囊为防水材料尼龙橡胶制成。
8.如权利要求1所述的船舶减摇助推装置，其特征在于：所述的隔层两侧壁面呈弧形。