一种抗扰流的倒三角导流罩的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，特别涉及到一种抗扰流的保护装置。

背景技术：

随着国家海洋开发大战略的推进及海洋领土观念的转变,对海洋科考勘探的任务日趋紧迫, 新型综合地质调查船研发及制造就是其关乎成败的重要组成部分。

综合地质调查船，采用了很多新型科考勘探设备，而部分设备是需要安装在船底外部，直接和海水接触的，由此可见，这种设备安装方式必定会造成以下危害：1、精密的科考勘探设备受外力的影响，容易损坏；2、船舶行进过程中，外露的设备会产生额外的阻力，降低船舶航速，甚至产生不良的振动，影响舒适性；3、不美观，同时外露的设备外观也可能透漏出设备的技术参数，从而泄漏国家机密。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可保护外置船底的设备构件且保障船舶行进过程中抗扰流的结构。

通过以下技术方案实现上述目的：

一种抗扰流的倒三角导流罩，其包括：

流线型外板，焊接在船舶外板的底部且与船舶主体连接为一整体，流线型外板一端为尖端且整体呈船形；

外置设备构件，固定于流线型外板内部；

内部钢结构，设置于流线型外板内部且分别与流线型外板的侧边缘相焊接，流线型外板与船舶主体各结构对位安装，支撑流线型外板轮廓及固定所述的外置设备构件；

所述的流线型外板包括设置于底部的设备孔和塞焊孔，所述内部钢结构设置于设备孔的边缘外侧，内部钢结构与所述流线型外板相连的位置设有所述的塞焊孔，且通过焊点与内部钢结构固定于同一水平面上。

作为对上述一种抗扰流的倒三角导流罩的进一步描述，还包括切刀，所述切刀设置于流线型外板的尖端处且由无缝钢管、支撑板构成，所述的无缝钢管两端分别与船舶外板的底部及流线型外板的底部相焊接，所述的支撑板固定于流线型外板的尖端、无缝钢管以及船舶外板的底部构成的空间内。

作为对上述一种抗扰流的倒三角导流罩的进一步描述，所述的焊点与流线型外板底部平齐。

本实用新型的有益效果是：利用一个船形结构的导流罩固定在船舶底部，并将精密的勘探设备置于导流罩内，可以适应设备外置船舶的设置需求，保障设备安全。设备孔的设置即可以保证设备与外部有效接触，不影响正常勘探工作，而且配合导流罩可遮蔽机密设备，使保密工作更加有效。导流罩整体呈倒三角形的船型结构，其前方设置的切刀可以有效减小船舶在行进过程中产生的阻力。

附图说明

图1为本实用新型的整体安装位置示意图；

图2为流线型外板的正面结构图；

图3为流线型外板的反面结构图；

图4为塞焊孔的焊接节点示意图；

图5为切刀与流线型外板结合的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：

以下实施例中所提到的方向用语，例如“上、下、左、右”仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新型。

如图1-5所示，一种抗扰流的倒三角导流罩，其包括：

流线型外板1，焊接在船舶外板2的底部且与船舶主体连接为一整体，流线型外板一端为尖端且整体呈船形；

外置设备构件，固定于流线型外板内部；

内部钢结构3，设置于流线型外板内部且分别与流线型外板1的侧边缘相焊接，流线型外板与船舶主体各结构对位安装，支撑流线型外板轮廓使整体不变形，以及固定所述的外置设备构件；

所述的流线型外板包括设置于底部的设备孔11和塞焊孔12，其中，设备孔用于安装某些特殊船舶需要设置在船底外部的设备构件，使其正常工作且不受外界影响，所述内部钢结构设置于设备孔的边缘外侧，内部钢结构与所述流线型外板相连的位置设有所述的塞焊孔，且通过焊点5与内部钢结构固定于同一水平面上，该塞焊孔用于焊接流线型外板和内部钢结构。

作为对上述一种抗扰流的倒三角导流罩的进一步描述，还包括切刀4，所述切刀设置于流线型外板的尖端处且由无缝钢管41、支撑板42构成，所述的无缝钢管两端分别与船舶外板的底部及流线型外板的底部相焊接，所述的支撑板固定于流线型外板的尖端、无缝钢管以及船舶外板的底部构成的空间内。

作为对上述一种抗扰流的倒三角导流罩的进一步描述，所述的焊点5与流线型外板底部平齐。在焊接后磨平焊点，使其与流线型外板底部位于同一平面，可以减少整体的阻力作用。

该倒三角导流罩由于内部活动空间狭小，整体设计成密闭区域，其安装的工艺为：先制作内部钢结构3，然后和部分流线型外板1焊接成一个整体，再将这个半成品焊接在船底板上，安装科考勘探设备，最后焊接剩余的部分流线型外板1，通过塞焊孔12将整体封闭成一个密闭区域。

以上所述并非对本新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本新型的技术方案的范围内。