一种小型船舶维修用支撑装置的制作方法

本实用新型涉及一种小型船舶维修用支撑装置。

背景技术：

船舶(boats and ships)，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

小型的船舶维修时常常需要将整个船舶撑起，但是现有的支撑装置对于各种尺寸的船舶适用性较差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种适用性好的小型船舶维修用支撑装置。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种小型船舶维修用支撑装置，包括底座、第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆、第四电动支撑杆和控制装置，所述底座上表面开有榫眼，所述榫眼设置有一个以上，所述榫眼呈矩形阵列分布，所述第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆底部均设置有与榫眼相配对的榫头，所述榫头均插入榫眼内，所述第一电动支撑杆和第二电动支撑杆呈左右对称设置，所述第三电动支撑杆和第四电动支撑杆呈左右对称设置，所述第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆顶端均设置有支撑板，所述支撑板呈倾斜设置，所述底座左侧和右侧均设置有手推架，所述第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆均与控制装置电性连接。

优选的，所述第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆均与其各自上的榫头为一体式设置，第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆均与其各自上的榫头构成一个整体，稳定性好。

优选的，所述第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆顶端均开有螺孔，所述支撑板背面设置有与螺孔相配对的螺纹杆，所述支撑板与螺纹杆为一体式设置，第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆均与其各自上的支撑板连接稳定，拆装方便。

优选的，所述支撑板正面设置有缓冲橡胶垫，通过在支撑板正面设置有缓冲橡胶垫，可以起到良好的缓冲作用。

优选的，所述控制装置背面设置有金属定型软管，所述金属定型软管与控制装置螺栓连接，所述金属定型软管末端设置有喉箍，所述金属定型软管与喉箍粘合，所述喉箍箍住手推架设置，控制装置通过采用了金属定型软管和喉箍与手推架，控制装置的操作角度调节方便。

优选的，所述底座的底面设置有万向轮，所述万向轮与底座螺栓连接，通过设置有万向轮，可以方便使用者移动整个设备。

优选的，所述底座与手推架为一体式设置，底座与手推架构成一个整体，稳定性好。

本实用新型的有益效果为：通过在底座上表面开有呈矩形阵列分布的榫眼，并且第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆底部均设置有与榫眼相配对的榫头，第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆调节方便，可以更具船的大小而调节第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆的位置，适用性好，此外，第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆均与其各自上的榫头为一体式设置，第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆均与其各自上的榫头构成一个整体，稳定性好。第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆顶端均开有螺孔，支撑板背面设置有与螺孔相配对的螺纹杆，支撑板与螺纹杆为一体式设置，第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆均与其各自上的支撑板连接稳定，拆装方便。支撑板正面设置有缓冲橡胶垫，通过在支撑板正面设置有缓冲橡胶垫，可以起到良好的缓冲作用。控制装置背面设置有金属定型软管，金属定型软管与控制装置螺栓连接，金属定型软管末端设置有喉箍，金属定型软管与喉箍粘合，喉箍箍住手推架设置，控制装置通过采用了金属定型软管和喉箍与手推架，控制装置的操作角度调节方便。底座的底面设置有万向轮，万向轮与底座螺栓连接，通过设置有万向轮，可以方便使用者移动整个设备。底座与手推架为一体式设置，底座与手推架构成一个整体，稳定性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种小型船舶维修用支撑装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种小型船舶维修用支撑装置的支撑板的结构示意图；

图3为本实用新型一种小型船舶维修用支撑装置的第一电动支撑杆的局部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

如图1-3所示，一种小型船舶维修用支撑装置，包括底座1、第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4、第四电动支撑杆5和控制装置6，所述底座1上表面开有榫眼7，所述榫眼7设置有一个以上，所述榫眼7呈矩形阵列分布，所述第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5底部均设置有与榫眼7相配对的榫头8，所述榫头8均插入榫眼7内，所述第一电动支撑杆2和第二电动支撑杆3呈左右对称设置，所述第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5呈左右对称设置，所述第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5顶端均设置有支撑板9，所述支撑板9呈倾斜设置，所述底座1左侧和右侧均设置有手推架10，所述第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5均与控制装置6电性连接。通过在底座1上表面开有呈矩形阵列分布的榫眼7，并且第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5底部均设置有与榫眼7相配对的榫头8，第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5调节方便，可以更具船的大小而调节第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5的位置，适用性好。

本实施例的有益效果为：通过在底座上表面开有呈矩形阵列分布的榫眼，并且第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆底部均设置有与榫眼相配对的榫头，第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆调节方便，可以更具船的大小而调节第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆的位置，适用性好。

实施例2

如图1-3所示，一种小型船舶维修用支撑装置，包括底座1、第电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4、第四电动支撑杆5和控制装置6，所述底座1上表面开有榫眼7，所述榫眼7设置有一个以上，所述榫眼7呈矩形阵列分布，所述第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5底部均设置有与榫眼7相配对的榫头8，所述榫头8均插入榫眼7内，所述第一电动支撑杆2和第二电动支撑杆3呈左右对称设置，所述第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5呈左右对称设置，所述第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5顶端均设置有支撑板9，所述支撑板9呈倾斜设置，所述底座1左侧和右侧均设置有手推架10，所述第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5均与控制装置6电性连接。所述第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5均与其各自上的榫头8为一体式设置，第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5均与其各自上的榫头8构成一个整体，稳定性好。所述第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5顶端均开有螺孔（未图示），所述支撑板9背面设置有与螺孔相配对的螺纹杆11，所述支撑板9与螺纹杆11为一体式设置，第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5均与其各自上的支撑板9连接稳定，拆装方便。所述支撑板9正面设置有缓冲橡胶垫12，通过在支撑板9正面设置有缓冲橡胶垫12，可以起到良好的缓冲作用。所述控制装置6背面设置有金属定型软管13，所述金属定型软管13与控制装置6螺栓连接，所述金属定型软管13末端设置有喉箍（未图示），所述金属定型软管13与喉箍粘合，所述喉箍箍住手推架10设置，控制装置6通过采用了金属定型软管13和喉箍与手推架10，控制装置6的操作角度调节方便。所述底座1的底面设置有万向轮14，所述万向轮14与底座1螺栓连接，通过设置有万向轮14，可以方便使用者移动整个设备。所述底座1与手推架10为一体式设置，底座1与手推架10构成一个整体，稳定性好。通过在底座1上表面开有呈矩形阵列分布的榫眼7，并且第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5底部均设置有与榫眼7相配对的榫头8，第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5调节方便，可以更具船的大小而调节第一电动支撑杆2、第二电动支撑杆3、第三电动支撑杆4和第四电动支撑杆5的位置，适用性好。

本实施例的有益效果为：通过在底座上表面开有呈矩形阵列分布的榫眼，并且第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆底部均设置有与榫眼相配对的榫头，第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆调节方便，可以更具船的大小而调节第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆的位置，适用性好，此外，第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆均与其各自上的榫头为一体式设置，第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆均与其各自上的榫头构成一个整体，稳定性好。第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆顶端均开有螺孔，支撑板背面设置有与螺孔相配对的螺纹杆，支撑板与螺纹杆为一体式设置，第一电动支撑杆、第二电动支撑杆、第三电动支撑杆和第四电动支撑杆均与其各自上的支撑板连接稳定，拆装方便。支撑板正面设置有缓冲橡胶垫，通过在支撑板正面设置有缓冲橡胶垫，可以起到良好的缓冲作用。控制装置背面设置有金属定型软管，金属定型软管与控制装置螺栓连接，金属定型软管末端设置有喉箍，金属定型软管与喉箍粘合，喉箍箍住手推架设置，控制装置通过采用了金属定型软管和喉箍与手推架，控制装置的操作角度调节方便。底座的底面设置有万向轮，万向轮与底座螺栓连接，通过设置有万向轮，可以方便使用者移动整个设备。底座与手推架为一体式设置，底座与手推架构成一个整体，稳定性好。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。