专利名称：耐重搬运托盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种搬运托盘，特別地，本实用新型涉及一种用于货场 叉车搬运时，承载货物用的托盘。
背景技术：
现代货物的仓储、运输中，为了便于叉车搬运，普通的件杂货一般都采 用成组化运输，货物都将放置在一块固定的、特制的托盘上，这样，叉车的 货叉能方便地从托盘底下自由进出进行搡作，从而大大减轻了劳动强度及降 低了货物搬运时的受损程度。常用的托盘包括平板托盘、箱形托盘、柱形托 盘，托盘主要的制作材料包括木材、塑料等模压材料，其中的塑料托盘主要 是通过发泡塑料整体模制成形的。当塑料货盘在搬送的货物为重物时、并且
载荷集中于点载荷的情况下会产生变形、断裂等问题。如图1和图2所示， 图l显示货物加载的状态，图2为图1中A区域的局部放大图。其中在下罩 体2 中内侧四个边角和中间设置多个支柱(塑料制成的圓棒)4 ，制品3 盛放在下罩体2和上罩体l 之间，被上罩体l 盖住的被搬运物体堆积 几层，该支柱的集中载荷B加载在该塑料货盘上。长此以往，塑料货盘5 的边角处应力集中，使其货盘的C处容易变形，甚至是断裂。作为解决该问 题的方式，现有技术中对发泡塑料的发泡比率进行调整，来增加硬度，并且 加大板的厚度。但是，这些方式具有成本方面过高的缺点，而且仅仅通过这 些手段，也并未解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种搬运托盘，可提高耐重载 荷性能，使其在载荷情况下，不易变形和断裂，同时方便于停储于储存架上。
为达到上述实用新型目的，本实用新型^C供如下技术方案 一种耐重纟般运托盘，包括一托盘成型件的本体，所述的本体表面整体包
覆有真空成型的塑料壳，且至少二个纵向或横向底柱之间连接有加强板，所
述的底柱设置有固定件的容置槽；加强板与底柱上的固定件连接固定。
所述的本体的上表面设置有至少一个凹槽，所述的至少一个凹槽内容置
有至少一个加强件；所述的本体表面整体包覆有真空成型的塑料壳。 进一步地，上述的凹槽开设在本体的四个角和/或中心部位。 进一步地，上述的凹槽沿着本体的周边间隔设置。 进一步地，上述的凹槽沿着本体的周边和中心部位间隔设置。 进一步地，上述的凹槽设置在本体的周边和中心部位设置，凹槽之间相
互连通。
进一步地，上述的容置槽和凹槽由胶体填充封口。
进一步地，上述的加强板的本体沿延长方向开设有开口槽，所述的开口 槽内填充有发泡塑料；所述的加强板的本体表面整体包覆有真空成型的塑料 壳。
进一步地，上述的塑料壳的材料为聚乙烯、聚丙烯或聚苯乙烯；上述的
加强件和加强板的材料为铝、钢、塑胶或木材；上述的固定件为木制或塑胶材料。
本实用新型提供的搬运托盘的加强板与加强件结构，可以提高搬运托盘 的耐重载荷性能，并防止托盘在承重时由于载荷而发生变形、断裂等问题， 同时方便停储于储存架上。针对上述的搬运托盘，本实用新型还提供了一种耐重搬运托盘制造方 法，其生产步骤为
(1) 取一托盘成型件，在本体纵向的底柱上开设容置槽，容置槽中内
置有固定件，用可填充的材料封口；在本体上表面的承载受力点部位开设凹 槽，将加强件内置于其中，用可填充的材料封口；所述的凹槽开设在本体的 四个角和/或中心部位；或者沿着本体的周边间隔设置；或者沿着本体的周边 和中心部位间隔设置；或者设置在本体的周边和中心部位，凹槽之间相互连
通。上述的凹槽由月交体填充封口。
(2) 通过塑料真空成型工艺，真空成型前，先在托盘成型件本体开设 多个用于吸引空气的真空气孔； 一塑料壳以真空成型的方法包^隻在本体的上 半部分或下半部分；然后在托盘的边缘开设真空气孔，以真空成型的方法将 另 一塑料壳包覆在本体的另 一部分。
(3) 取加强板，用连接件将其固定在步骤(1)所述的底柱固定件上， 使托盘的底部形成有上述的多个纵向或横向加强带。
图1现有技术中托盘的载荷状态示意图2图1中A区放大示意图3本实用新型的立体分解示意图4本实用新型的立体组合示意图5本实用新型的托盘的下半部分的立体分解示意图;
图6本实用新型的托盘的下半部分的立体组合示意图7图6的A-A向剖一见图8本实用新型的加强^1的结构示意图；图9本实用新型的第二实施例的立体分解示意图10本实用新型的第三实施例的立体分解示意图11本实用新型的托盘的下半部分在真空成型加工前的结构示意图12本实用新型的托盘的下半部分在真空成型加工后的结构示意图13本实用新型的托盘的上半部分在真空成型加工前的结构示意图;
图14本实用新型的托盘的上半部分在真空成型加工后的结构示意图;
图15本实用新型制作完成的托盘的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。
如图l-7所示，本实用新型提供一种搬运托盘，为托盘成型件，是由发 泡塑料一次性一体制造成型的。该托盘具有一本体l，包括上半部分ll和下 半部分12。本体的上半部分的表面设有多个凸棱lll,其作用是用于所承载 的货物货盘的定位，以避免货物货盘滑动，造成货物的脱落；所述的凸棱lll 的位置、大小、高度可以根据产品的需要做出不同的设计；本体l的下半部 分具有多个底柱112,底柱112之间留有叉车的前叉可自由进出的空间。通 常情况下，搬运托盘在载物时，其表面具有多个承载受力点，比如可以是本 体1的四角、四周以及中心部位。为了进一步的提高托盘耐重载荷性能，本 实施例中，上述的本体1的四角以及中心部分的承载受力点部位开设有方形 凹槽2，所述凹槽内容置有加强件3，该加强件3可以是铝、钢、塑胶或木 材，以及胶合板、纤维板、刨花板等再生材料，其形状为四角形、圓形等等。 在上述的加强件3的上面还可填充其它材料，以使凹槽2表面与本体的上表 面处于同一水平面，比如可以采用速干型的胶体以及其它粘性材料。所述的 两侧的本体1的每一个纵向或横向底柱112设置有固定件的容置槽6;容置 槽6内容置有固定件7，该固定件可以用木材、塑胶材料，也可以是胶合板、纤维板、刨花板等再生材料，在固定件7的上面还可填充其它材料，以使容
置槽6与底面处于同一水平，最后用加强板8与底柱上的固定件7用连接件 螺丝9连接固定。
上述的加强板8可以由铝、钢、塑胶或木材等材料制成。如图8所示， 采用铝或者钢等金属材料时，加强板8具有一个本体81,本体81沿延长方 向开设有开口槽811，该开口槽811的开口直径小于槽的内径，开口槽内填 充有聚苯乙烯泡沫塑料82，加强板本体81的表面整体包覆有一层塑料壳。 其中，所述的塑料壳是通过现有技术中塑料真空成型的工艺，将上塑料壳83 、 下塑料壳84热合在本体81的表面上，可增加加强板的耐磨性和硬度，并具 有美观性。塑料壳的材料为聚乙烯、聚丙烯或聚苯乙烯。
上述的本体1的表面整体包覆有一层塑料壳4,塑料壳的材料为聚乙烯、 聚丙烯或聚苯乙烯。其中，所述的塑料壳4是通过现有技术中塑料真空成型 的工艺，将一塑料壳热合在本体l的表面上，使得发泡塑料托盘的本体1被 塑料壳4完全包覆，从而将加强件3、固定件7牢固地容置在本体的凹槽2 及容置槽6内，并且在一定程度上，还可增加塑料托盘的耐磨性和硬度。
如图9所示，本实用新型提供另一种搬运托盘，与实施例l不同的结构 在于，其中所述的凹槽2为长条状，沿着本体l的四周间隔设置，呈离散型 分布在不同的载荷受力点部位，加强件3被内置于该凹槽2内。
如图IO所示，本实用新型提供另一种搬运托盘，与实施例1不同的结 构在于，其中所述的凹槽3设置在本体的四周和中心部位，相互连通形成 "日，，形。
如图11-15所示，针对上述结构的搬运托盘，本实用新型提供了一种制 造方法。首先，取一发泡塑料材料的托盘成型件，在该塑料托盘成型件的本 体1的承载受力点部位开设凹槽2，将加强件3置于其中；所述的两侧的本 体1的每一个纵向底柱112设置有固定件的容置槽6;容置槽6内容置有固定件7;然后用可填充的材料将其封口 。
托盘的塑料包覆，采用的是现有技术中的塑料真空成型加工方法。在本 实用新型，对托盘本体1的真空成型加工是分段进行的，首先在成型件本体 1的底部的多个底柱112上开设多个真空气孔5,如图9所示的是真空气孔5 所开的位置，然后将塑料壳42置于其上方，加热塑料壳41，通过抽真空的 方式，使塑料壳42整体包覆在托盘本体1的下半部分，该真空气孔5将被 塑料壳42堵上。然后沿剪切线D，将多余塑料壳42的周边裁切掉；接着包 覆本体2的上半部分；首先在托盘本体1的边缘处开真空气孔(图中未视， 主要是考虑托盘整体的美观性，因此未在底柱112上开设真空气孔。)，然后 通过与前述相同的方法，将另一张塑料壳42包覆壳本体的上半部分ll,并 将多余的周边裁切掉；最后，取两个加强板8，将其固定在相应的底柱112 上，从而制造完成塑料搬运托盘。本实用新型提供的方法工艺简单、成本低。
以上通过示例性实施例的方式对本实用新型进行示例性的说明，但本实 用新型并不局限于此。应该理解为，在不偏离本实用新型的构思、工作原理 的情况下，以上实施例中的元件的材料、形状可通过本技术领域人员知悉的 其它替换或等同元件、材料、适用的形状来替换。
权利要求1. 一种耐重搬运托盘，包括一托盘成型件的本体，其特征在于，所述的本体表面整体包覆有真空成型的塑料壳，且至少二个纵向或横向底柱之间连接有加强板，所述的底柱设置有固定件的容置槽；加强板与底柱上的固定件连接固定。
2. 如权利要求l所述的耐重搬运托盘，其特征在于，所述的本体的载 物面上设置有至少一个凹槽，所述的至少一个凹槽内容置有至少一个加强 件。
3. 如权利要求2所述的耐重搬运托盘，其特征在于，所述的凹槽开设 在本体的四个角和/或中心部位。
4. 如权利要求2所述的耐重搬运托盘，其特征在于，所述的凹槽沿着 本体的周边间隔设置。
5. 如权利要求2所述的耐重搬运托盘，其特征在于，所述的凹槽沿着 本体的周边和中心部位间隔设置。
6. 如权利要求2所述的耐重搬运托盘，其特征在于，所述的凹槽设置 在本体的周边和中心部位，凹槽之间相互连通。
7. 如权利要求2-6中任一权利要求所述的耐重搬运托盘，其特征在 于，所述的凹槽和容置槽由胶体填充封口。
8. 如权利要求2-6中任一权利要求所述的耐重搬运托盘，其特征在于， 所述的加强件的材料为铝、钢、塑胶或木材。
9. 如权利要求1所述的耐重搬运托盘，其特征在于，所述的加强板的 本体沿延长方向开设有开口槽，所述的开口槽内填充有发泡塑料；所述的加 强板的本体表面整体包覆有真空成型的塑料壳。
10. 如权利要求1中所述的耐重搬运托盘，其特征在于，所述的塑料壳的材料为聚乙烯、聚丙烯或聚苯乙烯。
11. 如权利要求1中所述的耐重搬运托盘，其特征在于，所述的加强板 的材料为铝、钢、塑胶或木材。
12. 如权利要求1中所述的耐重搬运托盘，其特征在于，所述的固定件 为木制或塑胶材料。
专利摘要一种耐重搬运托盘，包括一托盘成型件的本体，所述的本体的至少二个纵向或横向底柱之间连接有加强板，所述的底柱设置有固定件的容置槽；加强板与底柱上的固定件连接固定。本实用新型提供的搬运托盘的加强结构，可以提高搬运托盘的耐重载荷性能，并防止托盘在承重时由于载荷而发生变形、断裂等问题，同时方便停储于储存架上。
文档编号B65D19/26GK201231891SQ20082012698
公开日2009年5月6日 申请日期2008年7月1日 优先权日2008年7月1日
发明者李惠华 申请人:嘉力士有限公司