专利名称：一种压缩式垃圾车压缩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种垃圾车压縮装置，具体涉及一种压縮式垃圾车压縮装置。属
于专用车领域。
背景技术：
压縮式垃圾车压縮装置用于将填装器中的垃圾压縮并挤压到垃圾厢中，其中包括能张开闭合的刮板和能上升下降的滑板，刮板滑板的动作部分依靠刮板的开闭触发接近开关产生开关信号来进行控制。传统的接近开关直接安装在刮板附近感应刮板的开闭时不容易被保护，容易被装载的垃圾堵塞、腐蚀、挤压，影响接近开关信号的正确输出或对接近开关造成损坏。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种压縮式垃圾车压縮装置，其中的接近开关保护装置在于解决接近开关安装在刮板附近容易被垃圾堵塞、挤压损坏而影响开关信号的正确输出问题。 为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种压縮式垃圾车压縮装置，包括滑板、刮板、摇杆、连杆、弹片、接近开关、轴和支撑板，其特征在于弹片、接近开关和支撑板位于密封盒里。 上述的压縮式垃圾车压縮装置，密封盒焊接在滑板上，接近开关通过支撑板与密封盒固定在一起，摇杆通过轴与弹片固定在一起。 上述的压縮式垃圾车压縮装置，刮板与滑板连接于21点，连杆与刮板连接于25点，连杆与摇杆连接于45点，连杆与密封盒连接于43点。 上述的压縮式垃圾车压縮装置，21、25、45和43四个点构成双摇杆结构。 该装置包括能张开闭合的刮板和能上升下降的滑板，刮板的开闭通过四连杆机构
转换到一密封盒内，带动密封盒内的弹片摆动，从而触发接近开关产生开关信号。所述接近
开关安装在密封盒内，与垃圾或污染物隔离；所述刮板的开闭通过四连杆机构转换到密封
盒内间接触发接近开关。 通过对现有技术的改进，本实用新型具有以下优点和积极效果在压縮装置中设置接近开关保护装置，可有效防止接近开关直接安装在刮板附近时垃圾对接近开关的堵塞、腐蚀和挤压，影响开关信号的正确输出。该压縮机构运动平稳，信号产生准确，性能稳定可靠。
图1是压縮式垃圾车压縮装置结构示意图； 图2是压縮式垃圾车压縮装置密封盒内部结构示意图；具体实施方式参见图1、图2，刮板2与滑板1在21点铰接；连杆5与刮板2在25点铰接；连杆5与摇杆4在45点铰接；摇杆4与密封盒3在43点铰接；密封盒3焊接在滑板1上；摇杆4通过轴8与弹片6固定在一起，且不可相互转动；接近开关7通过支撑板9与密封盒3固定在一起。21、25、45和43各点构成双摇杆机构，刮板2绕21点时转动带动摇杆4摆动，从而带动弹片6摆动，弹片6的摆动触发接近开关7产生开关信号。 上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种压缩式垃圾车压缩机构，包括滑板、刮板、摇杆、连杆、弹片、接近开关、轴和支撑板，其特征在于弹片、接近开关和支撑板位于密封盒里。
2. 根据权利要求1所述的压縮式垃圾车压縮机构，其特征在于密封盒焊接在滑板上。
3. 根据权利要求1所述的压縮式垃圾车压縮机构，其特征在于接近开关通过支撑板与密封盒固定在一起。
4. 根据权利要求1所述的压縮式垃圾车压縮机构，其特征在于摇杆通过轴与弹片固定在一起。
5. 根据权利要求1所述的压縮式垃圾车压縮机构，其特征在于刮板与滑板连接于(21)点。
6. 根据权利要求1所述的压縮式垃圾车压縮机构，其特征在于连杆与刮板连接于(25)点。
7. 根据权利要求1所述的压縮式垃圾车压縮机构，其特征在于连杆与摇杆连接于(45)点。
8. 根据权利要求1所述的压縮式垃圾车压縮机构，其特征在于连杆与密封盒连接于(43)点。
9. 根据权利要求5或6或7或8所述的压縮式垃圾车压縮机构，其特征在于(21)、(25)、 (45)和(43)四个点构成双摇杆结构。
专利摘要一种压缩式垃圾车压缩装置，包括滑板、刮板、摇杆、连杆、弹片、接近开关、轴和支撑板，其特征在于弹片、接近开关和支撑板位于密封盒里。该装置在压缩装置中设置接近开关保护装置，可有效防止接近开关直接安装在刮板附近时垃圾对接近开关的堵塞、腐蚀和挤压，影响开关信号的正确输出。该压缩装置运动平稳，信号产生准确，性能稳定可靠。
文档编号B65F3/14GK201472961SQ20092022619
公开日2010年5月19日 申请日期2009年9月7日 优先权日2009年9月7日
发明者张世功, 李守欣, 纪建奕, 郭鹏 申请人:青特集团有限公司