专利名称：一种悬挂输送链滑架自动检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测装置，尤其提出了 一种悬挂输送链滑架自动检测装置。
背景技术：
轿车涂装前处理悬挂输送链链条由于长期在前处理潮湿高温的工业槽体里运行， 链条上的滑架易变形，滚轮轴承保持架容易锈蚀损坏。如果采用人工点检，那需要的数量 多，时间长，工作量大，点检频率高，非常繁琐。但是如果不能及时发现并更换，链条就有可 能在生产运行过程中卡死，导致故障停线。故障停线导致批量质量事故发生，成批的跌落磕 碰车身工件需人工打磨处理，严重的直接报废，从而造成很大的经济损失。因此有必要提供 一种实时在线的自动检测装置。
发明内容本实用新型主要解决了悬挂输送链在运行过程中，因滑架变形或滚轮损坏造成的 卡链停线事故，提供了一种简易的自动检测装置。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种悬挂输送链滑架自动检测 装置，为开关信号触发式报警器，包括接"地"的滑架和滚轮和接"正"的牵引轨，所述牵引 轨上通过螺钉5连接有绝缘板，所述绝缘胶木板上压有一小导体板，与所述小导体板的背 面相焊接的是弹簧钢丝3，所述弹簧钢丝3弯制成与滑架外轮廓相近的"门"形，置于滑架外 侧。正常工作时，因为有绝缘板，"地""正"是隔离的，没有信号。而当发生滑架变形或滚轮 脱落时，就可触动弹簧钢丝3，形成回路，发出电信号。这样就会自动检测出损坏部位及时报 警并停线，把故障引起的损失减少到最少程度。 作为优选， 一种悬挂输送链滑架自动检测装置，所述的小导体板可以是钢板，其背 面有接电柱螺钉6连接绝缘板。接电柱螺钉6长度小于绝缘板和钢板厚度之和，确保绝缘 板将牵引轨与钢板2绝缘分隔开来。 作为优选， 一种悬挂输送链滑架自动检测装置，所述的接电柱螺钉6连接"正"的 信号线4至中控室PLC上。接电柱的设置可让信号线4连接牢固。 作为优选，一种悬挂输送链滑架自动检测装置，所述的弹簧钢丝3的直径为 3-5mm。弹簧钢丝直径的选择，决定了弹簧合适的刚度K。这样弹簧钢丝3的适用灵敏性和 长寿命得到最佳的保证。 本实用新型的优点是，结构简单，成本低，把新型滑架检测装置安装在悬链牵引轨 上，能实测量监控。出现故障，维修人员去检测现场进行滑架更换。这样不会出现滑架变形 或滚轮损坏造成的卡链停线事故，生产效率、产品质量得到很大的提升，同时降低了企业成 本。
图l是正常悬链侧视图，[0010] 图2是正常悬链断面图， 图3是脱落的滚轮， 图4是变形的滑架， 图5是本实用新型的基本机构， 图中1、绝缘板；2、小导体板；3、弹簧钢丝；4、信号线；5、螺钉； 6、接线柱螺钉；7、牵引轨；8、滑架；9、滚轮。
具体实施方式下面通过实施例并结合图1至5对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。 实施例1 :根据滑架外形，用直径为4mm的弹簧钢丝3，弯制成如图5中"门"状。弯 制的形状应保证正常情况下滑架通过，与钢丝距离为10mm为宜。 一块10mm厚66mmX66mm 大小的绝缘胶木板l，用来把牵引轨7与小导体板2绝缘分隔开来。上面钻4个直径为6mm 相距50mm的孔，在牵引轨7上攻丝后，螺钉5通过这4个孔把装置固定在牵引轨7上。在绝 缘胶木板1中间与钢板孔位对应位置再攻二个相距30mm大小为5mm的丝孔。图5中2为 一块3mm厚40mmX40mm的小钢板2，与弹簧钢丝3焊接起来。在小钢板中线上钻二个直径 为6mm，深为8mm，中心距为30mm的孑L。通过此孔，用接电柱螺钉6把小钢板2和绝缘胶木板 l固定。4为信号线接"正"，一端固定在接电柱螺钉6上，另一端连接到中控室PLC上。这 样新型滑架检测装置安装在悬链牵引轨上，当滑架正常时，无信号；而当滑架8变形或滚轮 9脱落时，触动弹簧钢丝3，因为滑架和滚轮接"地"，这样会接通一个信号送往中控室PLC， PLC通过保持继电器锁定，并进行声光报警并停链。维修人员去检测现场进行滑架更换。长 期在前处理潮湿高温的工业槽体里运行的悬挂输送链，链条上的滑架8易变形，若未及时 发现继续使用也容易卡链，经常维修就耽误生产。悬挂输送链滑架自动检测装置正好能及 时自动检测出损坏部位及时报警并停线，把小故障尽早解除，从而将损失减少到最少程度， 保证了生产的正常运行。 实施例2 :—种悬挂输送链滑架自动检测装置，为开关信号触发式报警器，由接 "地"的滑架和滚轮和接"正"的牵引轨，所述牵引轨上通过螺钉5连接有厚度为8mm绝缘胶 木板l，所述绝缘板上压有一小导体板，与所述小导体板的背面相焊接的是弹簧钢丝3，所 述弹簧钢丝3弯制成与滑架外轮廓相近的"门"形，置于滑架外侧。弹簧钢丝3材料为锰合 金钢，抗腐蚀性好，直径为3mm。小导体板是厚度为4mm的铜板，其背面有接电柱螺钉6连接 钻好孔的绝缘胶木板l。接电柱螺钉6连接"正"的信号线4至中控室PLC上。其他尺寸和 原理同实施例1。 实施例3 :—种悬挂输送链滑架自动检测装置，为开关信号触发式报警器，由接 "地"的滑架和滚轮和接"正"的牵引轨，所述牵引轨上通过螺钉5连接有厚度为10mm绝缘 胶木板1，所述绝缘板上压有一小导体板，与所述小导体板的背面相焊接的是弹簧钢丝3， 所述弹簧钢丝3弯制成与滑架外轮廓相近的"门"形，置于滑架外侧。弹簧钢丝3材料为锰 合金钢，抗腐蚀性好，直径为3mm。小导体板是厚度为5mm的铝板，其背面有接电柱螺钉6连 接钻好孔的绝缘胶木板l。接电柱螺钉6连接"正"的信号线4至中控室PLC上。其他尺寸 和原理同实施例1。
权利要求一种悬挂输送链滑架自动检测装置，为开关信号触发式报警器，包括接“地”的滑架(8)和滚轮(9)和接“正”的牵引轨(7)，其特征在于所述牵引轨(7)通过螺钉(5)连接有绝缘板(1)，所述绝缘板上压有一小导体板(2)，与所述小导体板(2)的背面相焊接的是弹簧钢丝(3)，所述弹簧钢丝(3)弯制成与滑架外轮廓相近的“门”形，置于滑架(8)外侧。
2. 根据权利要求l所述的悬挂输送链滑架自动检测装置，其特征所述的小导体板(2) 可以是钢板，其背面有接电柱螺钉(6)连接绝缘板(1)。
3. 根据权利要求2所述的悬挂输送链滑架自动检测装置，所述的接电柱螺钉(6)连接 "正"的信号线(4)至中控室PLC上。
4. 根据权利要求l所述的悬挂输送链滑架自动检测装置，所述的弹簧钢丝(3)的直径 为3—5mrn。
专利摘要本实用新型公开的一种悬挂输送链滑架自动检测装置，为开关信号触发式报警器，包括接“地”的滑架和滚轮和接“正”的牵引轨，所述牵引轨上通过螺钉5连接有绝缘板，所述绝缘胶木板上压有一小导体板，与所述小导体板的背面相焊接的是弹簧钢丝3，所述弹簧钢丝3弯制成与滑架外轮廓相近的“门”形，置于滑架外侧。正常工作时，因为有绝缘板，“地”、“正”是隔离的，没有信号。而当发生滑架变形或滚轮脱落时，就可触动弹簧钢丝3，形成回路，发出电信号。这样就会自动检测出损坏部位及时报警并停线，把故障引起的损失减少到最少程度。本实用新型结构简单，成本低，适于汽车等类似行业输送线。
文档编号B65G43/02GK201439451SQ20092030412
公开日2010年4月21日 申请日期2009年6月9日 优先权日2009年6月9日
发明者安聪慧, 李书福, 杨健, 黄忠阳 申请人:浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司