专利名称：一种汽车排气管存放架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件的存放装置，尤其涉及一种结构简单、方便汽车 排气管存放及运输的存放架。
背景技术：
汽车排气管是一种金属异形车身零部件，由于其长度一般超过车身的三分之二， 而且产品整体呈现粗细不均、大小不一、多处转角等不规则状态，因此在包装和运输上存在 很大困难，传统的运输和存贮一般是采用箱式包装运输及叠放贮存，运输中易摩擦损伤，不 仅影响产品外观质量，严重时影响排气管的使用效果，同时人工搬运，劳动强度大，浪费人 力物力、效率低。中国专利公开了一种行李箱内外板存放装置(CN201317517Y)，它包括底板，在底 板的四角上分别设置有立柱，底板和立柱共同构成零件存放主架框，在底板其中两平行边 的立柱之间设置有多处零件存放条，底板另两平行边中部分别设置有零件存放纵梁，零件 存放纵梁两侧之间分别连接有多个零件存放条。此装置是通过在底板的两个相对平行边上 分别设置若干个存放条来放置零件，结构简单实用，周转运输省时省力，但此结构只适用于 汽车上的行李箱内外板零件存放，无法用于汽车排气管的存放。
发明内容本实用新型主要是提供了一种结构简单、搬动省时省力、又可避免搬动过程中汽 车排气管表面摩擦受损、确保产品质量的汽车排气管存放架，解决了现有技术中存在的汽 车排气管运输中易发生表面损伤、从而影响产品质量，运输过程费时费力、降低生产效率等 的技术问题。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种汽车排气 管存放架，包括底架及设于底架下面的滚轮，在所述底架上至少竖直设有两根立柱，在所述 立柱上对应设有平行于底架表面的支撑梁，对应于不同立柱上的支撑梁间构成了用于存放 汽车排气管的水平支撑面，在所述支撑梁的外侧端向上连接有定位销。通过在底架上至少 竖直设置两根立柱，并在两根立柱上对应设置支撑梁构成水平支撑面，即可将汽车排气管 的两端分别搭挂在两端立柱上的支撑梁上，框架结构重量轻、装卸容易；通过在支撑梁上并 排放置汽车排气管，可避免搬动过程中汽车排气管表面摩擦受损，确保产品质量，并通过设 置在支撑梁外侧端的定位销将汽车排气管拦在水平支撑面内，防止汽车排气管滑落，可靠 性高；通过在底架上设置滚轮，搬动省时省力，降低了工人的劳动强度。作为优选，所述底架为矩形框架，所述滚轮对应设于矩形框架的四个转角处，在所 述底架的一侧边上设有两根立柱，所述支撑梁的一端与立柱垂直相连，所述支撑梁的另一 端水平指向底架的内侧。矩形底架加工简单，通过在底架的侧边上设置两根立柱，并在立柱 上向底架内侧延伸设置摆放汽车排气管的支撑梁，汽车排气管摆放在底架的一侧，装卸省 时省力，结构合理。[0007]作为优选，所述底架为矩形框架，所述滚轮对应设于矩形框架的四个转角处，在所 述底架的中部两侧设有两根立柱，所述支撑梁的中部与立柱垂直相连，所述支撑梁的两端 水平指向底架的两侧。矩形底架加工简单，通过在底架的中部设置两根立柱，并在立柱上向 底架的两侧延伸设置支撑梁，汽车排气管摆放在底架的两侧，装卸省时省力，存放及运送汽 车排气管多，提高生产效率。作为优选，在对应于同一水平支撑面的两根立柱间设有横梁。横梁可提高立柱强 度，提高装置整体的支撑强度。作为优选，在所述支撑梁的上表面设有弹性缓冲垫。通过在支撑梁上设置弹性缓 冲垫，可防止存放及运送过程中汽车排气管与支撑梁碰撞而损伤零件表面。作为优选，在所述立柱上平行于底架设有三至五个支撑梁。在立柱上设置多层支 撑梁可增加汽车排气管的存放及运送数量，提高生产效率。作为优选，在所述立柱与支撑梁间设有加强筋。加强筋可提高支撑梁与立柱的连 接强度，节约原材料。因此，本实用新型的一种汽车排气管存放架具有下述优点1.结构简单，轻便实用，方便贮存及运输。2.充分利用空间，可存贮及运输各种规格的汽车排气管。3.大幅度减少仓库管理员的工作强度，可提高4倍以上的工作效率。
图1是本实用新型第一种实施方式的结构示意图。图2是本实用新型第二种实施方式的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1所示，本实用新型的一种汽车排气管存放架中，包括矩形框架结构的底架1 及对应安装在底架1转角下面的四个万向轮滚轮8，在底架1的一长侧边两端分别竖直焊接 了一根由方管制成的立柱2，在两根立柱2上分别焊接了四根支撑梁3，支撑梁3的一端与 立柱2垂直焊接，支撑梁3的另一端水平指向底架1的内侧，使对应在两立柱2上的两支撑 梁3构成水平支撑面，且在对应于同一水平支撑面的两根立柱2间分别水平焊接一根由方 管制成的横梁7，对应于各支撑梁3的内侧端与立柱2间分别焊接一块三角形的加强筋6， 对应于支撑梁3的外侧端向上分别焊接了 一指向上方的定位销4，同时在各支撑梁3的上表 面均粘附一层软橡胶材料制成的弹性缓冲垫5。本实用新型使用时，手执汽车排气管的两端将其平置在两立柱2对应的支撑梁3 内侧，使汽车排气管的两端分别搭挂在支撑梁3上，由内向外平行摆放。实施例2 如图2所示，在底架1的短边中部分别竖直焊接了一根由方管制成的立柱2，支撑 梁3的中部与立柱2垂直焊接相连，支撑梁3的两端水平指向底架1的两侧，其余部分与实 施例1相同。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型 所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求一种汽车排气管存放架，包括底架及设于底架下面的滚轮，其特征在于在所述底架(1)上至少竖直设有两根立柱(2)，在所述立柱(2)上对应设有平行于底架(1)表面的支撑梁(3)，对应于不同立柱(2)上的支撑梁(3)间构成了用于存放汽车排气管的水平支撑面，在所述支撑梁(3)的外侧端向上连接有定位销(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于所述底架(1)为矩形框 架，所述滚轮(8)对应设于矩形框架的四个转角处，在所述底架(1)的一侧边上设有两根立 柱(2)，所述支撑梁(3)的一端与立柱(2)垂直相连，所述支撑梁(3)的另一端水平指向底架 (1)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于所述底架(1)为矩形 框架，所述滚轮(8)对应设于矩形框架的四个转角处，在所述底架(1)的中部两侧设有两根 立柱(2)，所述支撑梁(3)的中部与立柱(2)垂直相连，所述支撑梁(3)的两端水平指向底架 (1)的两侧。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于在对 应于同一水平支撑面的两根立柱(2)间设有横梁(7)。
5.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于在所 述支撑梁(3)的上表面设有弹性缓冲垫(5)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于在所述支撑梁(3)的上 表面设有弹性缓冲垫(5)。
7.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于在所 述立柱(2 )上平行于底架(1)设有三至五个支撑梁(3 )。
8.根据权利要求6所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于在所述立柱(2)上平行 于底架(1)设有三至五个支撑梁(3 )。
9.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于在所 述立柱(2)与支撑梁(3)间设有加强筋(6)。
10.根据权利要求8所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于在所述立柱(2)与支 撑梁(3)间设有加强筋(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种结构简单、搬动省时省力、又可避免搬动过程中汽车排气管表面摩擦受损、确保产品质量的汽车排气管存放架，解决了现有技术中存在的汽车排气管运输中易发生表面损伤、从而影响产品质量，运输过程费时费力、降低生产效率等的技术问题，它包括底架及设于底架下面的滚轮，在所述底架上至少竖直设有两根立柱，在所述立柱上对应设有平行于底架表面的支撑梁，对应于不同立柱上的支撑梁间构成了用于存放汽车排气管的水平支撑面，在所述支撑梁的外侧端向上连接有定位销。
文档编号B65D85/20GK201721801SQ201020199890
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月24日 优先权日2010年5月24日
发明者丁勇, 于深, 何伟, 张灯红, 李书福, 杨健, 柯娇君, 赵福全, 魏宪波 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司