专利名称：大承载气浮支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及支撑装置，具体为一种大承载气浮支撑装置。
背景技术：
目前，大承载工装设备的短距离移动或支撑，一般是通过脚轮加丝杠螺母组合的结构实现，或者是通过电驱动行走转向加三向微调组合结构实现。但随着工装设备所承载重量的不断增加，目前所用的支撑结构就显现出它的局限性若根据重量变化幅度相应增加支撑结构的尺寸，结构将会特别笨重、难操作。
发明内容本实用新型为了解决现有支撑结构支撑大承载工装设备存在结构笨重且不易操作的问题，提供了一种大承载气浮支撑装置。本实用新型是采用如下技术方案实现的大承载气浮支撑装置，包括升降机和固定在其底端的连接板，升降机上固定有支撑架，连接板下表面固定有气浮垫，气浮垫包括背板、背板支撑块和支撑于背板下方的气囊，连接板侧壁固定有进气管接头，背板上开有与进气管接头和气囊相通的通孔。升降机为本领域技术人员容易实现的。使用时，通过支撑架将大承载工装设备连接，通过调节升降机的高低，到达所需要的高度，支撑起大承载工装设备；若工装设备需要移动，将压缩气体通过进气管接头流入气囊至进气源的气压达到一定值，当充气到一定程度，气囊鼓足，继续充气，气囊开始离地，轻轻推动工装设备，即可实现工装设备的移动，克服了现有支撑结构支撑大承载工装设备存在结构笨重且不易操作的问题。本实用新型结构设计新颖、合理，使用方便、可靠，操作省力易行，实现大承载工装设备的短距离移动和支撑，适用于航天用转台上，也可应用于某些自身重量及外形尺寸大， 且在使用其过程中有位移或支撑需求的设备上。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1中的气浮垫的结构示意图。图中1-升降机，2-连接板，3-支撑架，4-气浮垫，5-背板，6_背板支撑块，7_气囊，8-进气管接头，9-通孔，10-转动手轮。
具体实施方式
大承载气浮支撑装置，包括升降机1和固定在其底端的连接板2，升降机1上固定有支撑架3，连接板2下表面固定有气浮垫4，气浮垫4包括背板5、背板支撑块6和支撑于背板5下方的气囊7，连接板2侧壁固定有进气管接头8，背板5上开有与进气管接头8和气囊7相通的通孔9。具体实施过程中，背板5和连接板2采用螺栓相连，支撑架3上设有与需要浮起的工装设备的连接接口，升降机1的输入轴上安装转动手轮10，用来操作升降机的升降功能，进气管接头8与气囊7之间连接有控制柜，控制柜上连接有遥控手柄，对气流气压进行控制，同时控制柜上可以读出气流的气压值。
权利要求1. 一种大承载气浮支撑装置，其特征在于包括升降机(1)和固定在其底端的连接板 (2)，升降机(1)上固定有支撑架(3)，连接板(2)下表面固定有气浮垫(4)，气浮垫(4)包括背板(5)、背板支撑块(6)和支撑于背板(5)下方的气囊(7)，连接板(2)侧壁固定有进气管接头(8)，背板(5)上开有与进气管接头(8)和气囊(7)相通的通孔(9)。
专利摘要本实用新型具体为一种大承载气浮支撑装置，解决了现有支撑结构支撑大承载工装设备存在结构笨重且不易操作的问题。大承载气浮支撑装置，包括升降机和固定在其底端的连接板，升降机上固定有支撑架，连接板下表面固定有气浮垫，气浮垫包括背板、背板支撑块和支撑于背板下方的气囊，连接板侧壁固定有进气管接头，背板上开有与进气管接头和气囊相通的通孔。本实用新型结构设计新颖、合理，使用方便、可靠，操作省力易行，实现大承载工装设备的短距离移动和支撑，适用于航天用转台上，也可应用于某些自身重量及外形尺寸大，且在使用其过程中有位移或支撑需求的设备上。
文档编号B65G7/02GK202193387SQ201120297229
公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月16日 优先权日2011年8月16日
发明者杨勇, 蒋锦芬, 高艳霞 申请人:中国航天科技集团公司第五研究院第五一八研究所