一种输送系统及其密封装置的制作方法

本发明涉及输送系统技术领域，特别涉及一种密封装置和设置有该密封装置的输送系统。

背景技术：

在蓄电池生产过程中，需要输送系统进行输送。

如图1所示，现有技术中的输送系统包括输送带M和用于驱动输送带M的驱动轴L。在输送过程中，为了保证蓄电池不脱离输送带M的表面，故在输送带M的两侧还分别设置有挡板N，挡板N套设在驱动轴L端部的的轴承P上。

但是，在输送过程中，会有液体流到输送带M上，甚至，液体通过驱动轴L和挡板N之间的空隙、以及轴承P漏到地面上污染环境，具体漏水位置见图1中的虚线区域S。

因此，如何对输送系统中驱动轴和挡板连接处的空隙进行密封，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种密封装置和设置有该密封装置的输送系统，能够对输送系统中的挡板和驱动轴之间的空隙实现快速密封，防止漏水。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种密封装置，用在带挡板和驱动轴的输送系统中，所述密封装置包括由右向左依次套设在驱动轴上的第一轴承盖、第二轴承盖和第三轴承盖，并且：

所述第一轴承盖的内部设置有第一阶梯孔，所述第一阶梯孔中的最小孔径位于右侧且与所述驱动轴适配，所述第一阶梯孔中位于左侧的通孔为最大孔径且与所述驱动轴上的轴承的轴承外径适配；

所述第二轴承盖为阶梯轴，与所述第一轴承盖连接，并且内部设置有第二阶梯孔，所述第二阶梯孔中两端的通孔分别与所述轴承外径适配，所述第二阶梯孔中还包括与所述驱动轴适配的最小孔径，所述阶梯轴的左侧外径最小且设置有外螺纹，所述外螺纹的长度大于所述挡板的厚度；

所述第三轴承盖的内部设置有第三阶梯孔，所述第三阶梯孔中的第一通孔为最小孔径，位于左侧且与所述驱动轴适配，所述第三阶梯孔中的右侧通孔为螺纹孔，与所述第二轴承盖上的所述外螺纹适配。

优选地，在上述密封装置中，所述第三阶梯孔由左向右依次包括所述第一通孔、与所述轴承外径适配的第二通孔、所述螺纹孔。

优选地，在上述密封装置中，所述第三阶梯孔中，所述第二通孔和所述螺纹孔之间还设置有用于放置水封的第四通孔。

优选地，在上述密封装置中，所述第二轴承盖上与所述挡板接触的阶梯面上设置有用于放置第一密封圈的密封槽。

优选地，在上述密封装置中，所述第二阶梯孔中两端的通孔之间还设置有用于配合第二密封圈的第五通孔。

优选地，在上述密封装置中，所述第三轴承盖的外侧面包括数量相等的弧形侧面和平面，所述弧形侧面和所述平面沿周向依次连接。

优选地，在上述密封装置中，所述第一轴承盖和所述第二轴承盖通过螺栓连接。

一种输送系统，包括：

输送带；

用于驱动所述输送带的驱动轴；

轴承，位于所述输送带的两侧边且套设在所述驱动轴上，所述驱动轴的两端分别设置有两个所述轴承；

挡板，位于所述输送带的两侧，并且，所述挡板所在平面与所述输送带所在平面垂直；

还包括上文中所述的密封装置，所述密封装置套设在所述驱动轴上且与所述轴承配合，所述挡板通过安装孔套设在所述密封装置的第二轴承盖的左侧轴端上，且位于所述第二轴承盖右侧轴端和所述第三轴承盖之间。

优选地，在上述输送系统中，所述挡板为塑料挡板。

从上述技术方案可以看出，本发明提供的密封装置中，通过第一轴承盖、第二轴承盖和第三轴承盖对驱动轴和驱动轴上的轴承进行包覆，通过第二轴承盖和第三轴承盖夹紧挡板，并且，挡板被第二轴承盖的右侧具有较大外径的阶梯轴覆盖，从而能够对挡板和驱动轴之间的空隙实现快速密封、防止漏水的目的。并且，本发明提供的密封装置与驱动轴同轴设置，还能够自动调节轴芯，保持平衡旋转。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的挡板和驱动轴连接处的局部结构示意图；

图2为本发明实施例提供的密封装置的主视图；

图3为本发明实施例提供的密封装置的后视图；

图4为本发明实施例提供的密封装置的轴测图；

图5为本发明实施例提供的密封装置的左视图；

图6为图2中AA截面的剖视图；

图7为本发明实施例提供的第一轴承盖的主视图；

图8为本发明实施例提供的第一轴承盖的剖视图；

图9为本发明实施例提供的第二轴承盖的主视图；

图10为本发明实施例提供的第二轴承盖的剖视图；

图11为本发明实施例提供的第二轴承盖的仰视图；

图12为本发明实施例提供的第二轴承盖的轴测图；

图13为本发明实施例提供的第三轴承盖的主视图；

图14为本发明实施例提供的第三轴承盖的剖视图；

图15为本发明实施例提供的第三轴承盖的轴测图。

N-挡板，M-输送带，S-缝隙区域，P-轴承，L-驱动轴；

m-输送带所在平面，n-挡板所在位置；

1-第一轴承盖，2-第二轴承盖，3-第三轴承盖，4-第二轴承，5-水封，

6-密封槽，7-第一轴承，8-外螺纹，

11-与驱动轴适配的最小孔径对应的通孔，12-与轴承外径适配的通孔，

13-螺纹孔，14-第四通孔，15-第五通孔。

具体实施方式

本发明实施例公开了一种密封装置和设置有该密封装置的输送系统，能够对输送系统中的挡板和驱动轴之间的空隙实现快速密封，防止漏水。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图2至图15，图2为本发明实施例提供的密封装置的主视图，图3为本发明实施例提供的密封装置的后视图，图4为本发明实施例提供的密封装置的轴测图，图5为本发明实施例提供的密封装置的左视图，图6为图2中AA截面的剖视图，图7为本发明实施例提供的第一轴承盖的主视图，图8为本发明实施例提供的第一轴承盖的剖视图，图9为本发明实施例提供的第二轴承盖的主视图，图10为本发明实施例提供的第二轴承盖的剖视图，图11为本发明实施例提供的第二轴承盖的仰视图，图12为本发明实施例提供的第二轴承盖的轴测图，图13为本发明实施例提供的第三轴承盖的主视图，图14为本发明实施例提供的第三轴承盖的剖视图，图15为本发明实施例提供的第三轴承盖的轴测图。

本发明实施例提供的密封装置，用在设置有挡板和驱动轴的输送系统中。该密封装置包括由右向左依次套设在驱动轴上的第一轴承盖1、第二轴承盖2和第三轴承盖3，并且：

第一轴承盖1的内部设置有第一阶梯孔，第一阶梯孔中的最小孔径位于右侧且与驱动轴适配，第一阶梯孔中位于左侧的通孔为最大孔径且与驱动轴上的轴承的轴承外径适配；

第二轴承盖2为阶梯轴，与第一轴承盖1连接，并且，第二轴承盖2内部设置有第二阶梯孔，第二阶梯孔中两端的通孔分别与轴承外径适配，第二阶梯孔中还包括与驱动轴适配的最小孔径，该阶梯轴的左侧外径最小且设置有外螺纹8，外螺纹8的长度大于挡板的厚度(此处“挡板厚度”是指挡板上用于安装上述密封装置的连接处的厚度，以便于第二轴承盖2和第三轴承盖3配合后能够夹紧挡板)；

第三轴承盖3的内部设置有第三阶梯孔，第三阶梯孔中的第一通孔为最小孔径，位于左侧且与驱动轴适配，并且，第三阶梯孔中的右侧通孔为螺纹孔13，与第二轴承盖2上的外螺纹8适配。

其中，第一轴承盖1、第二轴承盖2和第三轴承盖3上分别设置有与驱动轴适配的最小孔径对应的通孔，分别参见图8、图10、图14中的标号11；第一轴承盖1、第二轴承盖2和第三轴承盖3上分别与轴承外径适配的通孔，分别参见图8、图10、图14中的标号12。此外，驱动轴上的轴承包括型号相同的第一轴承7和第二轴承4。(下文同)

在此需要说明的是，上文中所说的“从右向左”是指由挡板内侧(输送带所在一端)到挡板外侧的方向，也可参照图5和图6中的左侧、右侧来理解；反之，“从左向右”是指由挡板外侧到挡板内侧(输送带所在一端)的方向。(下文同)

从上述技术方案可以看出，本发明实施例提供的密封装置中，通过第一轴承盖1、第二轴承盖2和第三轴承盖3对驱动轴和驱动轴上的轴承进行包覆，通过第二轴承盖2和第三轴承盖3夹紧挡板，并且，挡板被第二轴承盖2的右侧具有较大外径的阶梯轴覆盖，从而能够对挡板和驱动轴之间的空隙实现快速密封、防止漏水的目的。并且，本发明实施例提供的密封装置与驱动轴同轴设置，还能够自动调节轴芯，保持平衡旋转。

在具体实施例中，如图6、图13至图15所示，上述第三轴承盖3中的第三阶梯孔，由左向右依次包括与驱动轴适配的第一通孔(图14中标号11)、与轴承外径适配的第二通孔(图14中标号12)、与第二轴承盖2上的外螺纹8适配的第三通孔(即螺纹孔13)。并且，第三阶梯孔中，第二通孔和螺纹孔13之间还设置有用于放置水封5的第四通孔14。优选第四通孔14的孔径与螺纹孔13的内径相等，以便于加工。

进一步地，在具体实施例中，如图13和图15所示，第三轴承盖3的外侧面包括数量相等的弧形侧面和平面，弧形侧面和平面沿周向依次连接，以便于将第三轴承盖3和第二轴承盖2螺纹连接时，通过旋转第三轴承盖3即可实现。

为了进一步优化上述技术方案，如图6和图10所示，在上述第二轴承盖2上，与挡板接触的阶梯面上设置有用于放置第一密封圈的密封槽6。此外，上述第二轴承盖2中的第二阶梯孔中，两端的通孔之间还设置有用于配合第二密封圈的第五通孔15。从而进一步保证该密封装置的密封效果，防止流到密封装置内的液体继续流出。

如图2至图6所示，在将上述密封装置安装到输送系统的驱动轴上时，第二轴承盖2的右侧轴端和第一轴承盖1位于挡板的内侧，并通过螺栓连接；套在驱动轴上的第三轴承盖3与第二轴承盖2的左侧轴端螺纹连接，位于挡板的外侧；其中，第一轴承7位于第一轴承盖1和第二轴承盖2贴合时构成的第一轴承安装孔内；第二轴承4位于第二轴承盖2和第三轴承盖3贴合时构成的第二轴承安装孔内。

本发明具体实施例还提供了一种输送系统，该输送系统包括输送带、用于驱动输送带的驱动轴、轴承、挡板，以及上文中所述的密封装置。其中，轴承位于输送带的两侧边且套设在驱动轴上，驱动轴的两端分别设置有两个轴承；挡板为塑料挡板，位于输送带的两侧，并且，挡板所在平面与输送带所在平面垂直；该密封装置套设在驱动轴上且与轴承配合，挡板通过安装孔套设在密封装置的第二轴承盖2的左侧轴端上，且位于第二轴承盖2右侧轴端和第三轴承盖3之间。从而，该输送系统中驱动轴与输送带之间的间隙通过上述密封装置实现密封。

此外，在上述输送系统中，相邻的驱动轴之间，挡板和输送带之间的密封通过其它方式实现。本发明对此不做具体限定。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。