一种组合式托盘的制作方法

文档序号:11969716阅读:247来源:国知局
一种组合式托盘的制作方法与工艺

本实用新型涉及物流作业用的托盘,具体是一种组合式托盘。



背景技术:

在物流作业中,托盘作为配套叉车的载重平台,其常用于物资的集装、堆放、搬运和运输环节,在现代化的物流作业中发挥着巨大的作用。基于托盘在物流作业中的巨大市场,近年来,行业内的设计商和制造商也在绞尽脑汁的开发新产品,相继披露了各种以矩形阵列方式排布承载单元的托盘,例如中国专利文献公开的“一种叉运托盘”(公开号:CN 205169149U,公开日:2016年4月20日)、“一种用于叉车搬运装卸货物的物料托盘” (公开号:CN 204197525U,公开日:2015年3月11日)、“叉车用双向叉运托盘” (公开号:CN 204197527U,公开日:2015年3月11日)、“一种用于叉车搬运的货物托盘” (公开号:CN 205221353U,公开日:2016年5月11日)、“一种框架式叉运托盘” (公开号:CN 204606466U,公开日:2015年9月2日)、“一种双向叉运托盘” (公开号:CN 203246672U,公开日:2013年10月23日)、“双向托运叉盘” (公开号:CN 204587538U,公开日:2015年8月26日)、“一种组合式双向托运叉盘” (公开号:CN 204587541U,公开日:2015年8月26日)等等。这些托盘主要由盘体(通常是底盘或底架)和以矩形阵列方式排布于盘体工作面上的多个承载单元组合而成,从而使相邻承载单元之间形成脱盘状态的叉货通道,有些托盘由于承载单元的内空结构而形成连托盘一起的载运通道;此类结构的托盘能够形成前、后向的叉货操作,甚至还能形成前、后向和左、右向的叉货操作,从而可以实现高效率作业。

然而,由于上述矩形阵列排布承载单元式托盘是由多个部件组合而成的,且要求单个部件的结构强度高,这就使得无论是成型材料选择环节,还是各部件的加工、拼装环节,都无法有效地控制成本,进而导致所成型产品的成本高达数百元、甚至上千元,这无论其使用性能多么优异,在竞争激烈的市场中必然会失去竞争优势,经济性差,性价比低。



技术实现要素:

本实用新型的发明目的在于:针对上述现有技术的不足,提供一种经久耐用、经济性好、性价比高、操作方便、作业高效的组合式托盘。

本实用新型所采用的技术方案是:一种组合式托盘,包括母托盘,所述母托盘主要由盘体和以矩形阵列方式布置于盘体工作面上的多个承载单元组成,相邻承载单元之间形成叉货通道;所述托盘还包括有至少一个子托盘,所述子托盘主要由盘体和以矩形阵列方式开设于盘体上的多个装盘孔组成,每个装盘孔的面积至少大于母托盘上的单个承载单元的面积,相邻装盘孔之间的盘体构成承载梁,该承载梁的宽度小于母托盘上的叉货通道宽度,所述子托盘的多个装盘孔在自身盘体上的成型阵列对应于母托盘上的多个承载单元在自身盘体上的布置阵列。

所述子托盘的承载梁高度小于母托盘上的叉货通道高度。

所述子托盘上设有多个起吊结构或者叉取结构。

所述子托盘为硬性材质成型;所述子托盘主要由多根间隔排布的纵向梁和多根间隔排布的横向梁以纵、横向组合而成,呈田字格状或目字格状的框架结构;或者,所述子托盘主要由板材结构的盘体和开设于盘体上的多个装盘孔构成,呈田字格状或目字格状的板材结构。

或者,所述子托盘为柔性材质成型;所述子托盘主要由多根间隔排布的纵向带和多根间隔排布的横向带以纵、横向组合而成,呈田字格状结构。进一步的,所述子托盘的纵向带和/或横向带为夹层结构,其夹层内能够储纳填充物。所述子托盘的外周预留有束紧带。

所述母托盘的外周竖向设有多根外倾的导向杆。

一种上述组合式托盘的使用方法,将承载堆码物资的子托盘升至空载母托盘的上方,使下降的子托盘通过装盘孔对应的穿过母托盘上的承载单元,子托盘所承载的堆码物资被母托盘上的承载单元承接,空载的子托盘套装、坐落在母托盘上,母托盘所转换承载的堆码物资由叉车通过叉货通道叉取,取出空载母托盘上所套装的空载子托盘。进一步的,所述使用方法具体包括下列步骤:

步骤1. 物流物资堆码放置在子托盘上,物资在子托盘的承载下实现仓储或堆放;

步骤2. 根据物流作业要求,将空载母托盘在作业场所平整放置;

步骤3. 将承载堆码物资的子托盘吊挂吊力输出设备上,由吊力输出设备将承载堆码物资的子托盘吊至空载母托盘的上方,调整子托盘,使子托盘与下方配套的母托盘形成对应;下放子托盘,使下降的子托盘通过装盘孔对应的穿过母托盘上的承载单元,在这过程中,子托盘所承载的堆码物资被母托盘上的承载单元承接,此时空载的子托盘在重力作用下继续下落,直至套装、坐落在母托盘上,将子托盘与吊力输出设备分离;母托盘所转换承载的堆码物资由叉车通过母托盘上的叉货通道叉取,堆码物资叉取后的母托盘恢复空载状态,取出空载母托盘上所套装的空载子托盘;

若还有其它承载子托盘需要卸取,根据作业量,持续重复此步骤。

本实用新型的有益效果是:本实用新型基于矩形阵列排布承载单元式托盘的优异使用性能,以其作为母托盘、形成物流作业中物资操作的转换平台,在此基础上,本实用新型可以为其(即母托盘)配备若干个质轻体薄、价格低廉、经济性好的子托盘,从而使母托盘与子托盘可以实现一对多的配套组合,配套于母托盘的子托盘所承载的堆码物资由母托盘实现转换承载,进而由叉车在便于操作的母托盘上直接叉取,如此,既利用了质轻体薄、经济性好的子托盘参与到物资仓储或运输堆放等物流作业环节,减少托盘对仓储或堆放空间的占用,在运输时有利于提高物资净货载重,降低运输成本,又能成本可控的利用使用性能优异的矩形阵列排布承载单元式母托盘,性价比好;由此可见,在满足作业要求的前提下,本实用新型可以大幅减少母托盘的使用量,进而能够大幅降低整个组合式托盘的成本,如此,既保有了母托盘所具有的结构牢固、稳定性好、经久耐用、操作方便、作业高效等特点,同时又有效、可靠地降低了成本、兼顾了性价比,实用性强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的第一种结构示意图。

图2是本实用新型的第二种结构示意图。

图3是本实用新型的第三种结构示意图。

图4是本实用新型的第四种结构示意图。

图中代号含义:1—母托盘;11—盘体;12—承载单元;13—叉货通道;2—子托盘;21—盘体;22—装盘孔;23—承载梁;24—起吊结构;25—筋板;26—束紧带。

具体实施方式

实施例1

参见图1所示,本实用新型为物流作业用的组合式托盘,其包括母托盘1和子托盘2。

其中,母托盘1主要由盘体11和多个承载单元12组成。盘体11为架子结构,其主要由纵向间隔布置的支撑梁和横向间隔布置的承载架组成,承载架固定在支撑梁上形成纵、横向交织,当然,此盘体也可以采用平板(通常会带有减重孔)代替。多个承载单元12以矩形阵列方式布置于盘体1工作面上-即承载架上,相邻承载单元12之间形成脱盘的叉货通道13,该叉货通道13的宽度和高度应当大于叉车的叉齿宽度和厚度;每个承载单元12主要由四根立柱和承载板组成凳状结构,四根立柱的底端对应的固定在盘体11上,承载单元12的相邻两根立柱之间形成连盘一起的载运通道,载运通道的宽度和高度应当大于叉车的叉齿宽度和厚度。前述母托盘1的盘体1四边分别设有插孔结构,每一边的插孔基本处在该边的长度中心处,在每个插孔内竖向设有一根上端向外倾斜的导向杆。

子托盘2为多个。每个子托盘2的盘体21采用硬性材质(例如钢管、钢板或钢筋等)成型,具体的,子托盘2的盘体21主要由多根间隔排布的纵向梁和多根间隔排布的横向梁以纵、横向交织的方式组合而成,在纵、横交织的盘体21上形成多个装盘孔22,子托盘2的这些装盘孔22在盘体21上以矩形阵列方式布置成型;每个装盘孔22的面积略大于母托盘1上的单个承载单元12的面积,相邻装盘孔22之间的盘体组成梁(即横向梁或纵向梁)以及装盘孔22外侧的边梁构成承载梁23,即承载梁23为组成盘体21的纵向梁和横向梁,该承载梁23的宽度要求小于母托盘1上的叉货通道13的宽度,整个子托盘2呈田字格状的框架结构。而且,为了使子托盘2匹配、配套于母托盘,要求子托盘2上的多个装盘孔22在自身盘体21上的成型阵列,应当对应于母托盘1上的多个承载单元12在自身盘体11上的布置阵列,这就包括纵向和横向数量的对应、以及承载梁与叉货通道之间的对应等,最终的要求使子托盘2能够通过装盘孔22穿过母托盘1的承载单元1套装在母托盘1上。为了降低子托盘2的高度(或者说是厚度),要求组成子托盘的一个方向梁为长梁、另一个方向的梁为短梁,短梁对应的焊接在长梁之间,从而使纵向梁和横向梁形成侧壁上的对接,而非顶、底部壁面的对接。前述子托盘2上的承载梁23高度(亦子托盘2的高度)小于母托盘1上的叉货通道13的高度,通常是叉货通道13高度的1/3~1/2,而叉货通道13的高度则大于子托盘2高度与叉车叉齿厚度之和。前述子托盘2的四角分别设有一个起吊结构24,该起吊结构24为吊环,也可以为挂扣等,该起吊结构24用于连接吊绳或吊链;当然,前述起吊结构也可以设置在子托盘2的四个边上,通常处在每个边的中心处,如此,在承担起吊作用的同时,还能起吊对所承载堆码物资的束紧作用;总之,起吊结构只要布置在子托盘的四周,就能实现其技术目的。前述子托盘上的起吊结构亦可以采用叉取结构代替,即子托盘的纵向梁和/或横向梁为空心结构,从而形成匹配叉车叉齿的叉取通道。

上述组合式托盘的使用方法具体包括下列步骤:

步骤1. 在平日的仓储或运输环节,物流物资整齐的堆码放置在子托盘2上,即物资在子托盘2的承载下实现仓储放置或运输堆放;

步骤2. 根据物流作业要求(例如将仓储的物资进行发货,或者将运输而来的物资进行卸货),将空载母托盘1在作业场所平整放置;将导向杆对应的插装在母托盘1上;

步骤3. 将承载堆码物资的子托盘2通过起吊结构24吊挂在吊力输出设备-例如起吊机(甚至可以是叉车)上,由吊力输出设备将承载堆码物资的子托盘2吊至空载的母托盘1的上方,此时需要调整子托盘2,使子托盘2能够与下方配套的母托盘1形成方向上的对应(包括纵、横向和垂直向);

下放子托盘2,在母托盘1上的导向杆作用下,使下降的子托盘2通过装盘孔22对应的穿过母托盘1上的承载单元12,在此过程中,由于母托盘1的内部空间对子托盘2无阻挡,而对子托盘2所承载的堆码物资形成了阻挡,即子托盘2所承载的堆码物资被母托盘1上的承载单元12承接,此时母托盘1转换为承载托盘,而子托盘2转换为空载托盘,空载的子托盘2在重力作用下继续下落,直至套装、坐落在母托盘1的盘体11上,将子托盘2与吊力输出设备分离;

母托盘1所转换承载的堆码物资由叉车通过母托盘1上的叉货通道13叉取,堆码物资叉取后的母托盘1恢复空载状态,取出空载母托盘1上所套装的空载子托盘2;

若还有其它承载子托盘2需要卸取,根据作业量,持续重复此步骤;

若承载子托盘2卸取完毕,则收拾、归置各托盘及设备。

实施例2

参见图2所示,本实用新型为物流作业用的组合式托盘,其包括母托盘1和子托盘2。

其中,母托盘1主要由盘体11和多个承载单元12组成。盘体1为常规结构,多个承载单元12以矩形阵列方式布置于盘体1工作面上,相邻承载单元12之间形成脱盘的叉货通道13,该叉货通道13的宽度和高度应当大于叉车的叉齿宽度和厚度;每个承载单元12亦为常规结构。前述母托盘1的盘体1四边分别设有插孔结构,每一边的插孔基本处在该边的长度中心处,在每个插孔内竖向设有一根上端向外倾斜的导向杆。

子托盘2为多个。每个子托盘2的盘体21采用硬性材质-大面积钢板或塑料板成型,具体的,子托盘2的盘体21采用匹配上述母托盘1面积的板材,在板材结构的盘体21上开设有多个装盘孔22,子托盘2上的这些装盘孔22在盘体21上以矩形阵列方式成型;每个装盘孔22的面积略大于母托盘1上的单个承载单元12的面积,相邻装盘孔22之间的盘体21、以及装盘孔22外侧的边缘盘体21构成分别承载梁23,该承载梁23的宽度要求小于母托盘1上的叉货通道13的宽度,整个子托盘2呈田字格状的框架结构。而且,为了使子托盘2匹配、配套于母托盘,要求子托盘2上的多个装盘孔22在自身盘体21上的成型阵列,应当对应于母托盘1上的多个承载单元12在自身盘体11上的布置阵列,这就包括纵向和横向数量的对应、以及承载梁与叉货通道之间的对应等,最终的要求使子托盘2能够通过装盘孔22穿过母托盘1的承载单元1套装在母托盘1上。前述子托盘2的高度小于母托盘1上的叉货通道13的高度,通常是叉货通道13高度的1/3~1/2,而叉货通道13的高度则大于子托盘2高度与叉车叉齿厚度之和。前述子托盘2的四角分别设有一个起吊结构24(也可以是在四边上),该起吊结构24为吊环,也可以为挂扣等,该起吊结构24用于连接吊绳或吊链。

上述组合式托盘的使用方法与实施例1相同,在此不再赘述。

实施例3

参见图3所示,本实用新型为物流作业用的组合式托盘,其包括母托盘1和子托盘2。

其中,母托盘1为常规的矩形阵列排布承载单元式托盘,具体结构可以参见背景技术所应用的现有技术,在此不再赘述。相较实施例1和2而言,母托盘1的四周无导向杆。

子托盘2为多个。每个子托盘2的盘体21采用柔性材质-例如高强度且耐磨的尼龙带等成型,具体的,子托盘2的盘体21主要由多根间隔排布的纵向带和多根间隔排布的横向带以纵、横向交织的方式组合而成,在纵、横交织的盘体21上形成多个装盘孔22,子托盘2上的这些装盘孔22在盘体21上以矩形阵列方式布置成型;每个装盘孔22的面积略大于母托盘1上的单个承载单元12的面积,相邻装盘孔22之间的盘体组成带(即横向带或纵向带)以及装盘孔22外侧的边带构成承载梁23,即承载梁23为组成盘体21的纵向带和横向带,该承载梁23的宽度要求小于母托盘1上的叉货通道13的宽度,整个子托盘2呈田字格状的框架结构。而且,为了使子托盘2匹配、配套于母托盘,要求子托盘2上的多个装盘孔22在自身盘体21上的成型阵列,应当对应于母托盘1上的多个承载单元12在自身盘体11上的布置阵列,这就包括纵向和横向数量的对应、以及承载梁与叉货通道之间的对应等,最终的要求使子托盘2能够通过装盘孔22穿过母托盘1的承载单元1套装在母托盘1上。前述子托盘2的高度小于母托盘1上的叉货通道13的高度,通常是叉货通道13高度的1/3~1/2,而叉货通道13的高度则大于子托盘2高度与叉车叉齿厚度之和。

上述子托盘2的四角分别预留有一或两根向外延伸的起吊带-即起吊结构24,该起吊带的尾端设有吊环(也可以是挂扣),该起吊带用于连接起吊设备。此外,为了保障子托盘2对物资承载的可靠性和稳定性,在前述子托盘2的四周预留有多根向外延伸的束紧带26,每根束紧带26的具体结构与子托盘2四角的起吊结构24类似,这些束紧带26均布在子托盘2的四周。

上述组合式托盘的使用方法具体包括下列步骤:

步骤1. 在平日的仓储或运输环节,物流物资整齐的堆码放置在子托盘2上,即物资在子托盘2的承载下实现仓储放置或运输堆放;

步骤2. 根据物流作业要求(例如将仓储的物资进行发货,或者将运输而来的物资进行卸货),将空载母托盘1在作业场所平整放置;将导向杆对应的插装在母托盘1上;

步骤3. 将承载堆码物资的子托盘2通过起吊结构24和束紧带26吊挂在吊力输出设备-例如起吊机(甚至可以是叉车)上,子托盘2的起吊结构24和束紧带26对堆码的物资形成束紧力,由吊力输出设备将承载堆码物资的子托盘2吊至空载的母托盘1的上方,此时需要调整子托盘2,使子托盘2能够与下方配套的母托盘1形成方向上的对应(包括纵、横向和垂直向);

下放子托盘2,在母托盘1上的导向杆作用下,使下降的子托盘2通过装盘孔22对应的穿过母托盘1上的承载单元12,在此过程中,由于母托盘1的内部空间对子托盘2无阻挡,而对子托盘2所承载的堆码物资形成了阻挡,即子托盘2所承载的堆码物资被母托盘1上的承载单元12承接,此时母托盘1转换为承载托盘,而子托盘2转换为空载托盘,空载的子托盘2在重力作用下继续下落,直至套装、坐落在母托盘1的盘体11上,将子托盘2与吊力输出设备分离;

母托盘1所转换承载的堆码物资由叉车通过母托盘1上的叉货通道13叉取,堆码物资叉取后的母托盘1恢复空载状态,取出空载母托盘1上所套装的空载子托盘2;

若还有其它承载子托盘2需要卸取,根据作业量,持续重复此步骤;

若承载子托盘2卸取完毕,则收拾、归置各托盘及设备。

实施例4

本实施例的其它内容与实施例3相同,参见图4所示,不同之处在于:组成子托盘盘体21的纵向带和横向带分别为夹层结构,即盘体21的纵向带为夹层结构-具有容纳袋,盘体21的横向带为夹层结构-具有容纳袋;为了对子托盘的盘体21定型和增强其结构强度,在盘体21的纵向带和横向带内分别填装有硬性材质-例如钢条、木条或塑料条的筋板25,当然,也可以根据使用要求,仅在盘体21的纵向带或横向带内填装筋板25。

实施例5

本实施例的其它内容与实施例1、2、3或4相同,不同之处在于:子托盘上的单个装盘孔面积大于母托盘上的相邻两个承载单元的面积和这两个承载单元之间叉货通道段面积之和,换句话说,子托盘在母托盘上套装时,子托盘的单个装盘孔能够同时覆盖、容纳母托盘上的相邻两个承载单元。

以上各实施例仅用以说明本实用新型,而非对其限制;尽管参照上述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:本实用新型依然可以对上述各实施例中的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,例如母托盘上的承载单元可以是方凳状的、圆凳状的、圆柱状的或长条状的(此类母托盘所配套的子托盘呈目字格状的框架结构,它不宜采用柔性材质成型)等等,而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型的精神和范围。

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