模压托盘的制作方法

本实用新型涉及运输载货工具领域，特别是涉及一种模压托盘。

背景技术：

随着经济社会的发展，特别是互联网的发展为物流运输行业带来新的发展机遇。托盘是目前物流领域中常用的运输载货工具，其用于堆放、搬运和运输货物，在物流领域中具有广泛的应用价值。目前，用于承载货物存放或运输的托盘，采用木材制成或热压成型出来的模压托盘较多。模压托盘多为由面板和支撑脚组成的单一整体件。

然而，现有技术的模压托盘为了便于叉车托运的同时又增强支撑力，一般在模压托盘的面板下方设有多个支撑脚例如九个支撑脚，但采用支撑脚的结构由于支撑脚形成的压强较大而不利于托盘在托运货物中的多层叠放；并且当所承载的货物较重时，面板容易被损坏，因而传统的模压托盘不利于运输载货，不能满足现有物流运输的需求。

技术实现要素：

基于此，有必要针对如何提高使用寿命、如何提高运输稳定性以及如何提高支撑强度的技术问题，提供一种支模压托盘。

一种模压托盘，具有规则结构，其包括：

面板，所述面板包括盘体以及多个支撑脚，多个所述支撑脚分布于所述盘体上，且所述支撑脚与所述盘体一体模压成型；

底板，所述底板包括板体以及多个凸柱，所述板体包括多个横杆和多个纵杆，每一所述横杆均与多个所述纵杆连接，每一所述纵杆均与多个所述横杆连接，所述横杆与所述纵杆的连接处设置有一所述凸柱；

每一所述支撑脚对应一所述凸柱，且所述支撑脚设置有扣合槽，所述凸柱收容于所述扣合槽中，以使所述面板与所述底板紧密相连形成所述规则结构。

在其中一个实施例中，多个所述凸柱均匀分布于所述板体上，且所述凸柱与所述板体一体模压成型。

在其中一个实施例中，所述板体背离所述面板的一侧设置有防滑部，所述防滑部设置于所述横杆和所述横杆上。

在其中一个实施例中，所述防滑部包括沿所述横杆的长度方向开设的多个第一条形凹槽，以及，沿所述纵杆的长度方向开设的多个第二条形凹槽。

在其中一个实施例中，所述支撑脚为阶梯结构，且所述支撑脚远离所述盘体的方向的阶梯结构的横截面积逐渐减小。

在其中一个实施例中，所述支撑脚的远离所述盘体的一侧具有接触面，所述接触面的中心区域于朝向所述盘体的方向凹陷形成所述扣合槽。

在其中一个实施例中，所述扣合槽内设置有扣合位，所述凸柱设置有扣合部，所述扣合部与所述扣合位连接扣合。

在其中一个实施例中，所述横杆的数量为三个，所述纵杆的数量为三个，三个所述横杆平行设置，三个所述纵杆平行设置。

在其中一个实施例中，所述横杆与所述纵杆垂直相连且一体模压成型。

在其中一个实施例中，所述支撑脚的数量为九个，九个所述支撑脚成矩阵排列；对应的，所述凸柱的数量为九个，九个所述凸柱成矩阵排列。

上述模压托盘，通过在横杆与纵杆的连接处设置凸柱，且凸柱与支撑脚上的扣合槽配合连接，使得相连接的面板和底板组成规则结构，由此在装载货物时，底板上凸柱可以限制面板中相邻的两个支撑脚之间发生移位变形而导致支撑脚损坏，提高了模压托盘的使用寿命；同时规则结构的模压托盘具有较高的支撑强度，提高了运输货物的稳定性。

附图说明

图1为一个实施例中模压托盘的结构示意图；

图2为一个实施例中面板的结构示意图；

图3为一个实施例中底板的结构示意图；

图4为一个实施例中模压托盘的另一视角的结构示意图；

图5-1为另一个实施例中面板的结构示意图；

图5-2为图5-1所示实施例的面板的另一视角的结构示意图；

图6为图2所示实施例的A部分的结构放大示意图；

图7为另一个实施例中底板的结构示意图；

图8为图3所示实施例的B部分的结构放大示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

请参阅图1，其为一个实施例中模压托盘10的结构示意，该模压托盘10具有规则结构，其包括相连接的面板110和底板120。面板110用于与货物直接接触，以为货物提供承载面。底板120用于与地面或者传送带接触。

请参阅图2，其为一个实施例中面板110的结构示意图，面板110包括盘体111以及多个支撑脚112。多个支撑脚112分布于盘体111上，且支撑脚112与盘体111一体模压成型。

请参阅图3，其为一个实施例中底板120的结构示意图，底板120包括板体121以及多个凸柱122。板体121包括多个横杆301和多个纵杆302，每一横杆301均与多个纵杆302连接，每一纵杆302均与多个横杆301连接。横杆301与纵杆302的连接处303设置有一凸柱122。

请参阅图4，其为一个实施例中模压托盘的另一视角的结构示意图，同时结合图1、图2和图3，每一支撑脚112对应一凸柱122，如图2所示，支撑脚112设置有扣合槽201，凸柱122收容于扣合槽201中，以使面板110与底板120紧密相连形成规则结构。

上述模压托盘10，通过在横杆301与纵杆302的连接处303设置凸柱122，且凸柱122与支撑脚112上的扣合槽201配合连接，使得相连接的面板110和底板120组成规则结构，由此在装载货物时，底板120上凸柱122可以限制面板110中相邻的两个支撑脚112之间发生移位变形而导致支撑脚112损坏，提高了模压托盘10的使用寿命；同时规则结构的模压托盘10具有较高的支撑强度，提高了运输货物的稳定性。

一实施例中，面板110和底板120的材质为秸秆或木材下脚料。面板110采用热压一次成型制成。底板120采用热压一次成型制成。

请参阅图5-1和图5-2，其为另一个实施例中面板的结构示意图和另一视角的结构示意图，盘体111具有承载面501和安装面502。承载面501远离所述底板120。安装面502朝向所述底板120。承载面501具有平整的表面，用于放置货物。安装面502分布有多个支撑脚112。

本实施例中，盘体111和支撑脚112采用一体模压成型。具体的，承载面501上设有朝向安装面502的方向凹陷的多个支撑槽503，与之对应的，在安装面502的相应位置形成多个支撑脚112。例如，支撑槽503的数量有九个，对应的在安装面502上凸出的形成有九个支撑脚112。

如图5-2所示，一实施例中，在相邻的两个支撑槽503之间，承载面501上设有朝向安装面502的方向凹陷的多个加强连接通槽504。加强连接通槽504为一条或两条。加强连接通槽504的底面还设有加强筋505。可以理解，加强连接通槽504本身即可起到增加盘体111的强度的作用。

本实施例中，承载面501还设有一字加强槽506以及十字加强槽507。这样设置可以增加面板110的强度以及在一体模压成型过程中提高粘胶的流动均匀性。需要指出的是，提高胶的流动性是指在模压过程中，因被模压材料压缩比很大，粘胶需要不断地渗透到被模压材料即面板110的中间部位，达到粘胶均匀分布在被模压材料的内部，保证内部的强度。

本实施例中，盘体111为规则的长方体结构。

请参阅图6，其为图2所示实施例的A部分的结构放大示意图，一实施例中，支撑脚112为阶梯结构，且阶梯结构的支撑脚112的截面积朝向远离盘体111的方向逐渐减小。也就是说，支撑脚112为阶梯结构，且所述支撑脚112远离所述盘体的方向的阶梯结构的横截面积逐渐减小。

本实施例中，支撑脚112的阶梯数为五个，每一阶梯为通槽形状，且五个阶梯的截面积朝向远离盘体111的方向逐渐减小。

一实施例中，为提高相邻两个阶梯的连接强度，相邻两个阶梯之间还设置有加强环601。加强环601设置于阶梯的边缘处。本实施例中，加强环601与支撑脚112在一体模压成型过程中形成。

进一步的，支撑脚112的远离盘体111的一侧具有接触面602，接触面602的中心区域于朝向盘体111的方向凹陷形成扣合槽201。本实施例中，扣合槽201的结构与凸柱122的结构匹配，以便于将凸柱122直接压合入扣合槽201内，简化装配的工序，提高组装效率。

进一步的，扣合槽201内设置有扣合位，凸柱122设置有扣合部，扣合部与扣合位连接扣合。本实施例中，在将凸柱122直接压合入扣合槽201内后，扣合部与扣合位连接扣合，从而提高面板110和底板120的连接强度，避免面板110和底板120之间相互脱离。

请参阅图7，其为另一个实施例中底板的结构示意图，一实施例中，多个凸柱122均匀分布于板体121上，且凸柱122与板体121一体模压成型。这样设置提高了凸柱122与板体121连接强度。

在其它实施例中，凸柱122与板体121还可以通过螺接的方式连接。

进一步的，每一横杆301与至少两个纵杆302连接，每一纵杆302与至少两个横杆301连接。又如，每一横杆301均与各个纵杆302连接，每一纵杆302均与各个横杆301连接。

进一步的，板体121背离面板110的一侧设置有防滑部700，防滑部700设置于横杆301和横杆301上。防滑部700包括沿所述横杆301的长度方向开设的多个第一条形凹槽701，以及，沿所述纵杆302的长度方向开设的多个第二条形凹槽702。具体的，沿横杆301的长度方向开设有多个第一条形凹槽701，沿横杆301的长度方向开设有多个第二条形凹槽702，多个第一条形凹槽701和多个第二条形凹槽702形成防滑部700。

请参阅图8，其为图3所示实施例的B部分的结构放大示意图，进一步的，横杆301与纵杆302垂直相连且一体模压成型。凸柱122设置于横杆301与纵杆302的连接处303。本实施例中，凸柱122为圆柱结构。凸柱122与扣合槽201扣合。

进一步的，横杆301的数量为三个，纵杆302的数量为三个，三个横杆301平行设置，三个纵杆302平行设置。

进一步的，支撑脚112的数量为九个，九个支撑脚112成矩阵排列；对应的，凸柱122的数量为九个，九个凸柱122成矩阵排列。

本实施例的优点在于：通过在横杆301与纵杆302的连接处303设置凸柱122，且凸柱122与支撑脚112上的扣合槽201配合连接，使得相连接的面板110和底板120组成规则结构，由此在装载货物时，底板120上凸柱122可以限制面板110中相邻的两个支撑脚112之间发生移位变形而导致支撑脚112损坏，提高了模压托盘10的使用寿命；同时规则结构的模压托盘10具有较高的支撑强度，提高了运输货物的稳定性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。