组合式托盘运输装置的制作方法

本实用新型属于托盘运输的技术领域，具体涉及组合式托盘运输装置。

背景技术：

托盘挂车是一种托盘与挂车组合在一起用于运输物品的小型挂车，体积小巧，运输方便，但是当运输的物品宽度较大时，组合式托盘运输装置由于宽度不够，导致物品无法稳固地放置在组合式托盘运输装置上，如果将组合式托盘运输装置的宽度增加，虽然能解决运输宽度大物品的难题，但是会导致组合式托盘运输装置的体积太大，使用不便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种能进行拼装的组合式托盘运输装置。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

组合式托盘运输装置，其中：包括面板，面板下侧面设置有左滑板和右滑板，面板能在左滑板或右滑板上滑动，面板的左右两侧分别设置有至少一个连接装置，每个连接装置包括上下配合的一个凸型连接器和一个凹型连接器，面板在每个连接装置处设置有两个槽，分别为凸型连接器安置槽和凹型连接器安置槽，凸型连接器能在凸型连接器安置槽内滑动，凸型连接器包括水平方向上依次固定连接的限位块、固定卡和第一永磁体，其中限位块位于凸型连接器安置槽内侧，使凸型连接器在凸型连接器安置槽内滑动时不会脱出，第一永磁体位于凸型连接器安置槽外侧，固定卡中间设置有竖向固定孔，凹型连接器包括固定在凹型连接器安置槽中第二永磁体，凹型连接器安置槽在其槽口与第二永磁体之间的槽壁上设置有固定结构，固定结构包括压杆、杠杆和插销，压杆的一端伸入凹型连接器安置槽中，另一端与杠杆的一端连接，杠杆的另一端与插销的一端连接，插销的另一端伸入相应滑板的固定卡槽中使得面板与该滑板固定；本组合式托盘运输装置的凸型连接器可以插入另外同样一个组合式托盘运输装置的凹型连接器安置槽，同时，另外同样一个组合式托盘运输装置同一侧的凸型连接器可以插入本组合式托盘运输装置同一侧的凹型连接器安置槽，当凸型连接器与凹型连接器安置槽对齐时，第二永磁体吸引第一永磁体使得凸型连接器插入凹型连接器安置槽，凹型连接器安置槽的深度只足够容纳第一永磁体，第一永磁体压动压杆，在杠杆的作用下，插销退出滑板的固定卡槽，使面板与滑板滑动配合，然后滑动本组合式托盘运输装置和另外同样 一个组合式托盘运输装置的面板，使两组合式托盘运输装置的固定卡外露，两组合式托盘运输装置的固定卡上下对齐，组合式托盘运输装置还包括一连接板，连接板上设置固定销，固定销能同时穿过两组合式托盘运输装置的固定卡，将两组合式托盘运输装置相固定。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的凹型连接器还包括柔质缓冲层，柔质缓冲层贴附在第二永磁体的外端，当第一永磁体滑入凹型连接器安置槽中时，柔质缓冲层置于第一永磁体和第二永磁体之间防止二者碰撞。

上述的柔质缓冲层为橡胶层。

上述的固定卡在竖向固定孔的周围设置有碗口，固定孔的开口位于碗口的弧底。

上述的固定孔的内壁上设置有一层摩擦层。

上述的摩擦层的材质为橡胶。

上述的组合式托盘运输装置还包括车轮，车轮的数量为四个，分别设置在左滑板的前端、后端以及右滑板的前端、后端。

上述的连接板为金属板。

本实用新型的组合式托盘运输装置，在面板的两侧设置有凹型连接装置和凸型连接装置，两个组合式托盘运输装置的凹型连接装置和凸型连接装置是相互对应的，当两个挂车并到一起时，凸型连接装置的凸起部分才能在磁铁的帮助下插入凹型连接装置的凹陷部分，然后滑动面板，使二者上的孔相对齐，连接板上的固定销同时穿过两车凸型连接装置的固定卡，将两车固定连接。这样设置的好处是：

一、当被运输的物品处于正常的宽度范围时，无需对组合式托盘运输装置拼接，当物品宽度超出一个组合式托盘运输装置能运载的范围时，可以同时使用两个或两个以上的组合式托盘运输装置横向拼接。本实用新型在不增加组合式托盘运输装置的宽度的情况下，解决了超宽物品的运输问题，使得组合式托盘运输装置的应用范围更广，使用更加方便。

二、连接装置在不使用时是隐藏在托盘运输装置中的，只有使用时才会伸出，不易被碰坏。

三、连接装置在对齐后自动匹配的功能，无需人工将凸型连接装置插入凹型连接装置。

四、固定卡在竖向固定孔的周围设置有碗口，降低了固定销插入固定卡的难度。

五、固定孔内壁设置摩擦层，防止固定销在固定孔内晃动，连接更牢固。

附图说明

图1是本实用新型将凸型连接器均伸出后的俯视图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是本实用新型的仰视图；

图4是连接装置剖视图；

图5是两车对齐后，凸型连接器插入凹型连接器的示意图；

图6是面板滑动后，两车凸型连接器的固定卡对齐的示意图；

图7是连接板插入固定卡的示意图；

图8是连接板的结构图；

图9是固定卡的示意图。

其中的附图标记为：面板1、左滑板11、右滑板12、凸型连接器安置槽13、凹型连接器安置槽14、凸型连接器2、限位块21、固定卡22、竖向固定孔22a、碗口22b、摩擦层22c、第一永磁体23、凹型连接器3、第二永磁体31、柔质缓冲层32、固定结构4、压杆41、杠杆42、插销43、连接板5、固定销51、车轮6。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

组合式托盘运输装置，其中：包括面板1，面板1下侧面设置有左滑板11和右滑板12，面板1能在左滑板11或右滑板12上滑动，面板1的左右两侧分别设置有至少一个连接装置，每个连接装置包括上下配合的一个凸型连接器2和一个凹型连接器3，面板1在每个连接装置处设置有两个槽，分别为凸型连接器安置槽13和凹型连接器安置槽14，凸型连接器2能在凸型连接器安置槽13内滑动，凸型连接器2包括水平方向上依次固定连接的限位块21、固定卡22和第一永磁体23，其中限位块21位于凸型连接器安置槽13内侧，使凸型连接器2在凸型连接器安置槽13内滑动时不会脱出，第一永磁体23位于凸型连接器安置槽13外侧，固定卡22中间设置有竖向固定孔22a，凹型连接器3包括固定在凹型连接器安置槽14中第二永磁体31，凹型连接器安置槽14在其槽口与第二永磁体31之间的槽壁上设置有固定结构4，固定结构4包括压杆41、杠杆42和插销43，压杆41的一端伸入凹型连接器安置槽14中，另一端与杠杆42的一端连接，杠杆42的另一端与插销43的一端连接，插销43的另一端伸入相应滑板的固定卡槽中使得面板1与该滑板固定；本组合式托盘运输装置的凸型连接器2可以插入另外同样一个组合式托盘运输装置的凹型连接器安置槽14，同时，另外同样一个组合式托盘运输装置同一侧的凸型连接器2可以插入本组合式托盘运输装置同一侧的凹型连接 器安置槽14，当凸型连接器2与凹型连接器安置槽14对齐时，第二永磁体31吸引第一永磁体23使得凸型连接器2插入凹型连接器安置槽14，凹型连接器安置槽14的深度只足够容纳第一永磁体23，第一永磁体23压动压杆41，在杠杆42的作用下，插销43退出滑板的固定卡槽，使面板1与滑板滑动配合，然后滑动本组合式托盘运输装置和另外同样一个组合式托盘运输装置的面板1，使两组合式托盘运输装置的固定卡22外露，两组合式托盘运输装置的固定卡22上下对齐，组合式托盘运输装置还包括一连接板5，连接板5上设置固定销51，固定销51能同时穿过两组合式托盘运输装置的固定卡22，将两组合式托盘运输装置相固定。

实施例中，凹型连接器3还包括柔质缓冲层32，柔质缓冲层32贴附在第二永磁体31的外端，当第一永磁体23滑入凹型连接器安置槽14中时，柔质缓冲层32置于第一永磁体23和第二永磁体31之间防止二者碰撞。

实施例中，柔质缓冲层32为橡胶层。

实施例中，固定卡22在竖向固定孔22a的周围设置有碗口22b，固定孔22a的开口位于碗口22b的弧底。

实施例中，固定孔22a的内壁上设置有一层摩擦层22c。

实施例中，摩擦层22c的材质为橡胶。

实施例中，组合式托盘运输装置还包括车轮6，车轮6的数量为四个，分别设置在左滑板11的前端、后端以及右滑板12的前端、后端。

实施例中，连接板5为金属板。

本实用新型组合式托盘运输装置使用方法如下：当被运输的物品处于正常的宽度范围时，无需对组合式托盘运输装置拼接，当物品宽度超出一个组合式托盘运输装置能运载的范围时，可以同时使用两个或两个以上的组合式托盘运输装置横向拼接。以两车拼接为例，使用者将两个组合式托盘运输装置并排放置，使A车的凸型连接器安置槽13和B车的凹型连接器安置槽14对齐，相应的，A车的凹型连接器安置槽14与B车的凸型连接器安置槽13对齐，在第二永磁体31的吸引下，凸型连接器2从凸型连接器安置槽13中滑出，第一永磁体23滑入凹型连接器安置槽14，使压杆41下压，插销43从滑板中脱出，导致原本相固定的面板和滑板变为滑动配合，然后滑动面板1，A车的凸型连接器2随着B车面板1滑动，B车的凸型连接器2随着A车面板1滑动，当两车的固定卡22对齐后，用连接板5将两固定卡连接在一起，两车就拼接好了。拼接好的车可以运输超宽货物。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术 领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。