1.一种隧道用模板翻转固定架，其特征在于：包括固定在模板转运车上的第一固定板，所述第一固定板的下侧铰接有支架，所述第一固定板与支架之间铰接有翻转油缸组，所述翻转油缸组带动支架绕铰接点旋转，使得支架在初始状态时远离第一固定板靠近模板，在工作状态时绕铰接点翻转靠近第一固定板，所述支架下侧以支架对称安装有水平布设的侧移油缸，工作状态时，两个所述侧移油缸的工作端从支架的两侧伸出支撑在模板框架的内侧将支架与模板连接。
2.根据权利要求1所述的隧道用模板翻转固定架，其特征在于：所述支架的两侧滑动连接有侧移架，侧移油缸的工作端与侧移架连接。
3.一种隧道用模板转运车，包括权利要求1或2所述的隧道用模板翻转固定架，其特征在于：包括车架，所述车架的前端通过伸缩架与第一固定板连接，所述伸缩架包括第二固定板、伸缩架体和伸缩油缸，所述第二固定板通过伸缩架体与第一固定板连接，所述伸缩油缸设置在伸缩架体上带动伸缩架体水平伸缩。
4.根据权利要求3所述的隧道用模板转运车，其特征在于：所述车架前端设有升降门架，所述伸缩架通过第二固定板固定在升降门架的活动端上。
5.根据权利要求4所述的隧道用模板转运车，其特征在于：所述车架为大刚度箱梁式车架，液压油箱和燃油箱与车架一体设置。
6.根据权利要求5所述的隧道用模板转运车，其特征在于：所述车架上安装有柴油机作为动力机构、静压传动机构为车轮驱动机构。
7.根据权利要求6所述的隧道用模板转运车，其特征在于：所述车架上的驾驶室为全封闭驾驶室。