输送带纠偏机构的制作方法

本实用新型涉及输送带设备领域，尤其是一种输送带纠偏机构。

背景技术：

现有的输送带纠偏大都采用施加轴向力。通过这种方法施加轴向力的过程中，容易造成设备上的输送带发生变形，影响输送带的正常使用。而且纠偏效果及效率低下。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单，能实现快速纠偏的输送带纠偏机构。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的一种输送带纠偏机构，它包括设置在机架上的主动轴、从动轴和输送带，在机架上还设置一个纠偏轴，所述的纠偏轴位于主动轴、从动轴之间的下方机架上，所述的输送带绕设在主动轴、从动轴和纠偏轴上，所述的纠偏轴一端通过带座外球面轴承设置在机架上，纠偏轴的另一端连接有摇摆块，所述的摇摆块与设置在机架上的电动推杆的端部通过销轴连接；在摇摆块的上方或者下方的机架上通过销轴连接有一个摇摆丝杆，摇摆丝杆与摇摆块之间连接。

上述技术方案，在实际运行过程中，通过电动推杆带动纠偏轴的一侧发生位移，从而改变两侧输送带的张紧力，能实现快速的进行输送带纠偏，纠偏速度快，而且通过电动推杆的行程及时间的控制，能有效的提高纠偏精度。具体的纠偏动作及方向如图3、图4所示，图3中表示电动推杆伸长，此时以主动轴轴向为基准，输送带往电动推杆一侧偏移；图4中表示，电动推杆收缩，此时以主动轴轴向为基准，输送带往带座外球面轴承一侧偏移。

作为优化，当纠偏轴的轴向与主动轴的轴向平行时，摇摆丝杆与机架的连接点位于摇摆块的正上方或者正下方。该结构的设计，能确保输送带在正常轨道运行时，丝杆对纠偏轴能起到强支撑，确保个设备的正常运行及使用寿命。

所述的纠偏轴包括轴心和轴体，轴体为中空结构，轴心沿轴向穿过轴体，且轴体与轴心之间通过轴承连接，所述的轴心两端分别与带座外球面轴承和摇摆块之间连接。该结构的设计，能实现轴体与输送带接触过程中转动性能更好，同时在纠偏过程中，轴心倾斜，轴心与摇摆块之间可采用固定连接即可，使得该处的连接成本更低，稳定性更高。

本实用新型所得到的一种输送带纠偏机构，其能快速的实现纠偏，且对纠偏的精度及程度进行控制，效果更加优越。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸示意图；

图3为本实用新型的纠偏情况示意图之一；

图4为本实用新型的纠偏情况示意图之二。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、图2所示，本实施例描述的一种输送带纠偏机构，它包括设置在机架1上的主动轴2、从动轴3和输送带5，在机架1上还设置一个纠偏轴4，所述的纠偏轴4位于主动轴2、从动轴3之间的下方机架1上，所述的输送带5绕设在主动轴2、从动轴3和纠偏轴4上，所述的纠偏轴4一端通过带座外球面轴承9设置在机架1上，纠偏轴4的另一端连接有摇摆块7，所述的摇摆块7与设置在机架1上的电动推杆6的端部通过销轴连接；在摇摆块7的上方机架1上通过销轴连接有一个摇摆丝杆8，摇摆丝杆8与摇摆块7之间连接。当纠偏轴4的轴向与主动轴2的轴向平行时，摇摆丝杆8与机架1的连接点位于摇摆块7的正上方。

所述的纠偏轴4包括轴心41和轴体42，轴体42为中空结构，轴心41沿轴向穿过轴体42，且轴体42与轴心41之间通过轴承43连接，所述的轴心41两端分别与带座外球面轴承9和摇摆块7之间连接。