混凝土预制桩的移运装置的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种混凝土预制桩的移运装置。

背景技术：

混凝土预制桩尺寸比较大，制作好以后通常通过吊车对其进行移运。

吊车吊运过程中需要将整个混凝土预制桩立体提升，吊运过程中混凝土预制桩可能会晃动或者转动，造成安全性不高且移运不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种能使混凝土预制桩移运方便且稳定性高的混凝土预制桩的移运装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种混凝土预制桩的移运装置，其特征在于，本装置包括连接筒、转轴、转盘和滚轮，上述连接筒呈筒状且一端开口，上述连接筒内部为与混凝土预制桩端部相匹配的定位腔，上述转轴轴向固连连接筒上，所述转盘的数量为两个且两个转盘分别固连在转轴的两端处，每个转盘的边沿处均固连有三个滚轮。

制作好的混凝土预制桩一端嵌于连接筒的定位腔中，混凝土预制桩的另一端通过吊车对其进行连接。

预制桩在自身重力作用下迫使连接筒与底面接触，由于连接筒的转盘上具有滚轮。因此，始终是滚轮与底面接触。

在移运过程中预制桩的下端始终与底面保持滚动摩擦，在移运输预制桩过程中不会转动的预制桩有效的提高了安全性。

在上述的混凝土预制桩的移运装置中，所述转盘呈三角形，三个滚轮分别固连在转盘的三个角部处。

在上述的混凝土预制桩的移运装置中，所述转盘的每道边沿处均具有凹入的避让缺口。

避让缺口的设置能有效的避免转盘侧部抵靠在底面上。

在上述的混凝土预制桩的移运装置中，所述避让缺口处具有能增加其强度的加强结构。

通过加强结构提高整个转盘强度。

在上述的混凝土预制桩的移运装置中，所述的加强结构包括避让缺口边沿处凸出的加强沿。

在上述的混凝土预制桩的移运装置中，所述加强沿的数量为两道且分别位于转盘两侧。

由于加强沿比较厚，从而适当的提高了转盘避让缺口处的强度。

在上述的混凝土预制桩的移运装置中，所述加强沿与转盘为一体式结构。

在上述的混凝土预制桩的移运装置中，还包括三条加强筋，三条加强筋的内端相连接，三条加强筋的外端与上述三个避让缺口一一对应，且加强筋外端与加强沿相连接。

在上述的混凝土预制桩的移运装置中，所述加强筋上部与加强沿上部相平齐。

加强筋的设置进一步的提高整个转盘强度。而且，这样结构还比较紧凑。

在上述的混凝土预制桩的移运装置中，所述转盘外侧具有凸出的连接轴，上述滚轮活动连接在连接轴上。

位于转盘外侧的连接轴不会碰触到连接筒，有效的提高了其稳定性。

与现有技术相比，本混凝土预制桩的移运装置由于在移运混凝土预制桩时始终具有两个滚轮与底面接触，因此，一端与底面滚轮摩擦，另一端被吊车吊持的预制桩移运过程中安全性以及稳定性均比较高。

附图说明

图1是本混凝土预制桩的移运装置的侧视结构示意图。

图2是本混凝土预制桩的移运装置的主视结构示意图。

图中，1、连接筒；2、转轴；3、转盘；3a、避让缺口；4、滚轮；5、加强沿；6、加强筋；7、连接轴。

具体实施方式

如图1和图2所示，本混凝土预制桩的移运装置包括连接筒 1、转轴2、转盘3和滚轮4，上述连接筒1呈筒状且一端开口，上述连接筒1内部为与混凝土预制桩端部相匹配的定位腔，上述转轴2轴向固连连接筒1上，所述转盘3的数量为两个且两个转盘2分别固连在转轴2的两端处，每个转盘3的边沿处均固连有三个滚轮4。

所述转盘3呈三角形，三个滚轮4分别固连在转盘3的三个角部处。

所述转盘3的每道边沿处均具有凹入的避让缺口3a。

所述避让缺口3a处具有能增加其强度的加强结构。

所述的加强结构包括避让缺口3a边沿处凸出的加强沿5。

所述加强沿5的数量为两道且分别位于转盘3两侧。

所述加强沿5与转盘3为一体式结构。

还包括三条加强筋6，三条加强筋6的内端相连接，三条加强筋6的外端与上述三个避让缺口3a一一对应，且加强筋6外端与加强沿5相连接。

所述加强筋6上部与加强沿5上部相平齐。

所述转盘3外侧具有凸出的连接轴7，上述滚轮4活动连接在连接轴7上。

制作好的混凝土预制桩一端嵌于连接筒的定位腔中，混凝土预制桩的另一端通过吊车对其进行连接。

预制桩在自身重力作用下迫使连接筒与底面接触，由于连接筒的转盘上具有滚轮。因此，始终是滚轮与底面接触。