本实用新型涉及水泥装车装置技术领域，具体为一种高可靠性操作简便的散装水泥装车控制仪。
背景技术：
水泥是一种粉状水硬性无机胶凝材料，加水搅拌后成浆体，能在空气中硬化或者在水中更好的硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起，是一种常用的建筑材料，由于水泥的高使用价值，现代建筑对水泥的需求量非常大，运输时常以吨为单位进行车载运输。但是在现代水泥的装车过程中，水泥的装车速度以及水泥的装车量在实际操作时很难达到较为精准的控制，这就会给水泥的装车工作带来极大的不便，由于受到车型、车身最大载重的限制，一辆运输车上的水泥不能够装载过多，如果超载，则会对车辆本身造成制动压力，也会影响安全运输，为此，我们提出一种可进行较为精准的水泥装车控量的控制仪。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种高可靠性操作简便的散装水泥装车控制仪，以解决上述背景技术中提出的水泥的装车速度以及水泥的装车量在实际操作时很难达到较为精准的控制的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高可靠性操作简便的散装水泥装车控制仪，包括水泥料筒、水平支撑台和盛料槽，所述水泥料筒的上方设置有进料口，且进料口的上方安装有加料斗，所述加料斗之间设置有电机，且电机的下方安装有转轴，所述转轴的周围固定有搅拌架，且搅拌架之间焊接有固定圈，所述水平支撑台的中间安装有放料板，且水平支撑台位于水泥料筒的下方，所述放料板的下方固定有护板，且放料板的中间固定有连接架，所述连接架的内侧安装有封板，且封板的中间设置有电动转杆，所述护板的下方安装有接料斗，所述盛料槽的内部固定有架杆，且盛料槽位于接料斗的下方，所述架杆的下方设置有压板，且压板的下方安装有弹簧，所述盛料槽的内部底面设置有报警按铃，且盛料槽的下方固定有嵌块，所述盛料槽的左右两侧均安装有液压升降架，且液压升降架的下方设置有水平基板，所述水平基板的下方安装有座板。
优选的，所述进料口关于水泥料筒的中轴线对称设置有两个，且进料口均呈30°斜向上倾斜设置在水泥料筒的上方。
优选的，所述搅拌架沿转轴的竖直方向均匀分布，且搅拌架通过固定圈连接成蜘蛛网状结构。
优选的，所述封板通过电动转杆与连接架转动连接，且封板关于电动转杆的中心呈风车状均匀分布。
优选的，所述压板通过弹簧与盛料槽构成可升降结构，且压板的外部尺寸与盛料槽的内部尺寸相互吻合。
优选的，所述嵌块与水平基板之间相互配合，且水平基板的竖直中心线与盛料槽的竖直中心线重合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高可靠性操作简便的散装水泥装车控制仪可进行较为精准的水泥装车控量操作，可靠稳定，且操作方便，进料口的倾斜设置避免了水泥灌装到水泥料筒中时，大量水泥从加料斗中扬出，节约水泥，也使水泥的灌装过程更加清洁，搅拌架通过转轴进行转动，可以对水泥料筒内部由于长期堆积放置的水泥进行搅拌，避免水泥与空气中的水分接触，造成水泥硬块化，时时保证水泥料筒内部的水泥处于粉末状态，从而完成水泥装车动作，蜘蛛网状的搅拌架对水泥进行充分的搅拌，将水泥块打碎，同时也避免水泥与水泥料筒的内壁粘连，连接架、封板与电动转杆共同组合成一个开合开关，在连接架上均匀设置有通槽，封板与这些通槽之间相互配合，利用电动转杆的旋转控制，可对封板进行角度旋转，封板与通槽之间位置错开，从而在放料板中形成一个自动开合的放料口，实现水泥的泻放，当水泥被泻放到压板上后，弹簧收缩，当达到盛料槽最大的承载水泥量后，压板的底面会触碰到报警按铃，发出报警，这一过程实现了较为精准的水泥装车控量目的，将盛料槽中的水泥运往运输车上后，通过水泥量的不断减少，弹簧慢慢回弹，并最终将压板送回原来位置，以进行下一步装车动作，利用嵌块与水平基板之间的配合，将盛料槽从放料板的下方移出，将盛料槽中的水泥泻放到运输车上。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型水泥料筒内部结构示意图；
图3为本实用新型放料板结构示意图；
图4为本实用新型盛料槽结构示意图。
图中：1、水泥料筒，2、进料口，3、加料斗，4、电机，5、转轴，6、搅拌架，7、固定圈，8、水平支撑台，9、放料板，10、护板，11、连接架，12、封板，13、电动转杆，14、接料斗，15、盛料槽，16、架杆，17、压板，18、弹簧，19、报警按铃，20、嵌块，21、液压升降架，22、水平基板，23、座板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高可靠性操作简便的散装水泥装车控制仪，包括水泥料筒1、水平支撑台8和盛料槽15，水泥料筒1的上方设置有进料口2，且进料口2的上方安装有加料斗3，进料口2关于水泥料筒1的中轴线对称设置有两个，且进料口2均呈30°斜向上倾斜设置在水泥料筒1的上方，进料口2的倾斜设置避免了水泥灌装到水泥料筒1中时，大量水泥从加料斗3中扬出，节约水泥，也使水泥的灌装过程更加清洁，加料斗3之间设置有电机4，且电机4的下方安装有转轴5，转轴5的周围固定有搅拌架6，且搅拌架6之间焊接有固定圈7，搅拌架6沿转轴5的竖直方向均匀分布，且搅拌架6通过固定圈7连接成蜘蛛网状结构，搅拌架6通过转轴5进行转动，可以对水泥料筒1内部由于长期堆积放置的水泥进行搅拌，避免水泥与空气中的水分接触，造成水泥硬块化，时时保证水泥料筒1内部的水泥处于粉末状态，从而完成水泥装车动作，蜘蛛网状的搅拌架6对水泥进行充分的搅拌，将水泥块打碎，同时也避免水泥与水泥料筒1的内壁粘连，水平支撑台8的中间安装有放料板9，且水平支撑台8位于水泥料筒1的下方，放料板9的下方固定有护板10，且放料板9的中间固定有连接架11，连接架11的内侧安装有封板12，且封板12的中间设置有电动转杆13，封板12通过电动转杆13与连接架11转动连接，且封板12关于电动转杆13的中心呈风车状均匀分布，连接架11、封板12与电动转杆13共同组合成一个开合开关，在连接架11上均匀设置有通槽，封板12与这些通槽之间相互配合，利用电动转杆13的旋转控制，可对封板12进行角度旋转，封板12与通槽之间位置错开，从而在放料板9中形成一个自动开合的放料口，实现水泥的泻放，护板10的下方安装有接料斗14，盛料槽15的内部固定有架杆16，且盛料槽15位于接料斗14的下方，架杆16的下方设置有压板17，且压板17的下方安装有弹簧18，压板17通过弹簧18与盛料槽15构成可升降结构，且压板17的外部尺寸与盛料槽15的内部尺寸相互吻合，当水泥被泻放到压板17上后，弹簧18收缩，当达到盛料槽15最大的承载水泥量后，压板17的底面会触碰到报警按铃19，发出报警，这一过程实现了较为精准的水泥装车控量目的，将盛料槽15中的水泥运往运输车上后，通过水泥量的不断减少，弹簧18慢慢回弹，并最终将压板17送回原来位置，以进行下一步装车动作，盛料槽15的内部底面设置有报警按铃19，且盛料槽15的下方固定有嵌块20，盛料槽15的左右两侧均安装有液压升降架21，且液压升降架21的下方设置有水平基板22，嵌块20与水平基板22之间相互配合，且水平基板22的竖直中心线与盛料槽15的竖直中心线重合，利用嵌块20与水平基板22之间的配合，将盛料槽15从放料板9的下方移出，将盛料槽15中的水泥泻放到运输车上，水平基板22的下方安装有座板23。
工作原理：对于这类的控制仪首先向加料斗3加料，通过倾斜的进料口2向水泥料筒1中灌装储备水泥，倾斜设置的进料口2可以避免水泥灌装时所引起较大的扬粉问题，水泥料筒1的内部容积较大，可以储备较多的水泥，水泥在久置之后，会因为与空气中的水分接触过多，造成水泥自身结块固化，甚至在水泥料筒1的内壁也会粘连有大量的水泥，为了避免出现这样的问题，定期启动电机4，电机4带动转轴5高速旋转，搅拌架6随之做圆周运动，由于搅拌架6之间通过固定圈7连接成蜘蛛网状结构，在转动时，会给水泥料筒1中的水泥带来较为均匀且程度较大的搅拌，将水泥块打碎，保证水泥的粉状形态，装车时，通过启动电动转杆13，使电动转杆13转动一定角度，封板12随之旋转，与连接架11上设置的各槽口位置一一错开，放料板9打开，可进行水泥的泻放，液压升降架21收缩，护板10深入到接料斗14中，避免水泥过渡到盛料槽15中时发生扬尘现象，接料斗14起到过渡作用，利用架杆16被固定在盛料槽15的上方，当水泥泻放到压板17上后，弹簧18收缩，当达到盛料槽15最大的承载量后，压板17的底面会触碰到报警按铃19，发出报警，这一过程实现了较为精准的水泥装车控量目的，以盛料槽15的最大承重量为单位，再结合运输车的限载容量，对水泥的装车量进行可靠且简便的控制，将盛料槽15中的水泥运往运输车上后，通过水泥量的不断减少，弹簧18慢慢回弹，并最终将压板17送回原来位置，继续完成后续的水泥装车计量工作，利用嵌块20与水平基板22之间的配合，将盛料槽15从放料板9的下方移出，将盛料槽15中的水泥泻放到运输车上，就这样完成整个控制仪的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。