一种机械式立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置的制作方法

本实用新型属于立体停车设备相关技术领域，具体涉及一种机械式立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置。

背景技术：

随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，城市人均汽车占有量不断增加，但是随着城市人口的增加，人们的活动空间越来越狭小，几乎没有多少可供停车的位置，为了适应停车的需要，人们开始大量使用机械式立体停车设备，以解决停车位不足的问题，电动汽车在此背景下应运而生，随着电动汽车技术的日臻成熟，电动汽车保有量逐年增加。而电动汽车充电问题也凸显出来，如何让电动汽车在停车位上进行充电，成为停车场规划设计必须考虑的问题。

对于在散线缆的收卷成盘和盘装线缆的放线均十分麻烦，现有的线缆收卷及放线方式是采用手工或简易工具，这样方式的缺点是工作效率低、线缆在收放过程中容易出现互相缠绕的现象，操作十分不便，并且电缆线随意摆放使得影响车辆的驶入速度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种机械式立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，以解决上述背景技术中提出的现有的线缆收卷及放线方式是采用手工或简易工具，这样方式的缺点是工作效率低、线缆在收放过程中容易出现互相缠绕的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械式立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，包括底座和支撑柱，所述底座的上端设置有支撑柱，所述底座和支撑柱通过焊接连接，所述支撑柱的上侧中部右端设置有转动盘，所述支撑柱与转动盘通过轴杆固定连接，所述支撑柱的上侧中部左端通过焊接设置有轴座，所述轴座的外侧一周通过焊接设置有主转盘，所述轴座的左端设置有中心转轴杆，所述中心转轴杆的外侧一周设置有固定台，所述中心转轴杆与固定台焊接连接，所述固定台的外侧一周设置有线缆支撑柱，所述线缆支撑柱的左端设置有锁紧端盖，所述锁紧端盖的内部设置有长条形孔。

优选的，所述转动盘的组成包括有连接轴、固定轴、转盘和传动盘，所述连接轴的右下端设置有转盘，所述转盘的四角处设置有固定轴，所述转盘的右下角设置有传动盘，所述转动盘通过连接轴与轴座固定连接。

优选的，所述主转盘的组成包括有凹槽、杆体、滑动块、弹性装置和固定块，所述杆体的内部设置有凹槽，所述凹槽的内部下端设置有滑动块，所述滑动块的下端设置有弹性装置，所述滑动块的左端设置有固定块，所述主转盘通过杆体与轴座固定连接。

优选的，所述弹性装置的组成包括有连接底板、伸缩杆、连接顶板和螺旋弹簧，所述连接顶板的下端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外部一周设置有螺旋弹簧，所述伸缩杆的下端设置有连接底板，所述弹性装置通过连接底板与杆体固定连接。

优选的，所述主转盘共设置有三个，三个所述主转盘呈三角对称布置，所述线缆支撑柱共设置有三个，三个所述线缆支撑柱分别对应于主转盘固定连接。

优选的，所述锁紧端盖为内部中空的U型槽钢，所述锁紧端盖的长度为四十厘米并且两侧的侧板的宽度为二十厘米，所述锁紧端盖是由不锈钢制成的并且外部贴有防腐蚀隔离膜和抗氧化隔离膜。

优选的，所述支撑柱的高度为五十厘米、截面直径为十厘米，所述支撑柱通过下端内部延伸的插块与底座进行固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种机械式立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，具备以下有益效果：本实用新型在充电线电缆收放装置中设置了主转盘，主转盘的组成包括有凹槽、杆体、滑动块、弹性装置和固定块，通过设置的滑块在凹槽内部进行移动，可以调整线缆支撑柱与中心转轴杆之间的距离，使得线缆支撑柱之间形成的圆周适应盘装成品线缆的放入，这样当在载车板升降、横移过程中，从纵梁上连接到载车板上的充电线缆通过主转盘随载车板的升降、横移动作进行自动放线、收线，保证和载车板同步运行，避免对充电线缆进行拉扯或折弯，从而不会发生因线缆断裂而导致的安全事故。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的充电线电缆收放装置结构示意图；

图2为本实用新型提出的转动盘结构示意图；

图3为本实用新型提出的主转盘结构示意图；

图4为本实用新型提出的弹性装置结构示意图；

图中：1、底座；2、支撑柱；3、转动盘；31、连接轴；32、固定轴；33、转盘；34、传动盘；4、轴座；5、主转盘；51、凹槽；52、杆体；53、滑动块；54、弹性装置；541、连接底板；542、伸缩杆；543、连接顶板；544、螺旋弹簧；55、固定块；6、固定台；7、中心转轴杆；8、线缆支撑柱；9、锁紧端盖；10、长条形孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种机械式立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，包括底座1和支撑柱2，底座1的上端设置有支撑柱2，底座1和支撑柱2通过焊接连接，支撑柱2的上侧中部右端设置有转动盘3，支撑柱2与转动盘3通过轴杆固定连接，支撑柱2的上侧中部左端通过焊接设置有轴座4，轴座4的外侧一周通过焊接设置有主转盘5，轴座4的左端设置有中心转轴杆7，中心转轴杆7的外侧一周设置有固定台6，中心转轴杆7与固定台6焊接连接，固定台6的外侧一周设置有线缆支撑柱8，线缆支撑柱8的左端设置有锁紧端盖9，线缆支撑柱8通过滑动块53的滑移，从而可以达到收放线缆的需要，锁紧端盖9的内部设置有长条形孔10。

进一步，转动盘3的组成包括有连接轴31、固定轴32、转盘33和传动盘34，连接轴31的右下端设置有转盘33，转盘33的四角处设置有固定轴32，固定轴32的设置，从而使得整体结构的更加的稳定，转盘33的右下角设置有传动盘34，转动盘3通过连接轴31与轴座4固定连接。

进一步，主转盘5的组成包括有凹槽51、杆体52、滑动块53、弹性装置54和固定块55，杆体52的内部设置有凹槽51，凹槽51的内部下端设置有滑动块53，滑动块53可以使得更好的进行调节轴心距，滑动块53的下端设置有弹性装置54，滑动块53的左端设置有固定块55，主转盘5通过杆体52与轴座4固定连接。

进一步，弹性装置54的组成包括有连接底板541、伸缩杆542、连接顶板543和螺旋弹簧544，连接顶板543的下端设置有伸缩杆542，伸缩杆542的外部一周设置有螺旋弹簧544，螺旋弹簧545和伸缩杆544受到压力时会发生收缩并且撤去压力会发生拉伸的现象，伸缩杆542的下端设置有连接底板541，弹性装置54通过连接底板541与杆体52固定连接。

进一步，主转盘5共设置有三个，三个主转盘5呈三角对称布置，长条形孔10和滑动块53对线缆支撑柱8的中心距进行调节，线缆支撑柱8共设置有三个，三个线缆支撑柱8分别对应于主转盘5固定连接。

进一步，锁紧端盖9为内部中空的U型槽钢，锁紧端盖9的长度为四十厘米并且两侧的侧板的宽度为二十厘米，从而可以使得线缆支撑柱8可以很好的工作，锁紧端盖9是由不锈钢制成的并且外部贴有防腐蚀隔离膜和抗氧化隔离膜。

进一步，螺旋弹簧544和伸缩杆542具有伸缩性，从而可以使得得到减震的效果，螺旋弹簧544和伸缩杆542在受到压力时会发生收缩并且撤去压力会发生拉伸的现象。

进一步，支撑柱2为圆柱状的柱体，从而可以使得更好的支撑上部的荷载，支撑柱2的高度为五十厘米、截面直径为十厘米，支撑柱2通过下端内部延伸的插块与底座1进行固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查此种机器是否能够正常工作，检查电线上的插头与插座是否连接完毕，若出现不正常的噪音，应立即关闭此种机器，等待专业人员的维修，在使用线缆收卷功能时，将线缆支撑柱8通过滑动块53调整到适合的位置，将滑动块53用螺栓固定于主转盘5上，装上锁紧端盖9，使锁紧端盖9与主转盘5保持适当的距离后用螺栓将锁紧端盖9固定于中心转轴杆7上，将需要收卷的线缆头在线缆支撑柱8上缠绕一圈并保持固定，通过载车板升降、横移过程中，从纵梁上连接到载车板上的充电线缆通过主转盘随载车板的升降、横移动作进行自动放线、收线，保证和载车板同步运行，弹性装置54的组成包括有连接底板541、伸缩杆542、连接顶板543和螺旋弹簧544，螺旋弹簧544和伸缩杆542在受到压力时会发生收缩并且撤去压力会发生拉伸的现象，这样可以很好的使得收好的充电线电缆线不会发生缠绕，并且随着载车板向下运行，将载车板与牵引座之间的充电线缆向下拉动并且保持松紧适度，完成放线功能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。