一种输送机防倒滑装置的制作方法

本实用新型涉及物流运输设备技术领域，尤其涉及一种输送机防倒滑装置。

背景技术：

输送机包括机架、设置于机架上端面的运输机构，以及驱动运输机构运转的驱动机构。所述的机架通常包括左侧架和右侧架，运输机构位于左侧架和右侧架之间。根据运输机构的结构，输送机可分为滚轮输送机、链条输送机和皮带输送机。

目前，在自动化物流输送设备中，经常采用输送机用于输送物料，物料从上级输送设备根据控制条件输送至下级输送机，有些下级输送机存在倾角，因此，在运行过程中，经常出现当物料进入下级输送机后、等待进入下一台设备时，物料出现倒滑，甚至倒滑入上级输送设备，阻挡后面的物料正常输送，引起报警停机等故障现象，急需一种装置，防止物料在输送过程中倒滑。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种输送机防倒滑装置，能够防止物料在输送过程中沿输送机的输送机构倒滑至上级设备或因倒滑从输送机上掉落。

本实用新型采用的技术方案为：

一种输送机防倒滑装置包括位于输送机进料端的限位挡板、转轴和复位块；

所述的限位挡板设置于输送机的左侧架和右侧架之间，限位挡板通过转轴分别与左侧架和右侧架转动连接；所述的复位块与限位挡板的下端部固定连接；

还包括用于防止限位挡板向后方倾斜的防后倾机构，所述的防后倾机构设置于输送机机架上；

当限位挡板被防后倾机构限位时，限位挡板的上边缘高于输送机运输机构的上端面。

所述的输送机的左侧架和右侧架的上端面分别设置有半圆形卡槽，所述转轴转动设置于半圆形卡槽中，所述的限位挡板通过转轴分别与左侧架和右侧架转动连接。

所述的防后倾机构采用防倾杆，所述的防倾杆位于转轴的下方，且所述的防倾杆位于限位挡板的前方；所述的防倾杆与输送机机架固定连接；

当限位挡板竖直时，限位挡板的前端面与防倾杆接触。

所述的防后倾机构包括销钉和弧形销孔，所述的销钉固定设置于机架上端面，所述的弧形销孔沿转轴周向设置。

所述的限位挡板的上端部设置有圆形档杆；当限位挡板被防后倾机构限位时，圆形档杆的上边缘高于输送机运输机构的上端面。

所述的圆形档杆与限位挡板上端部转动连接。

本实用新型通过设置于机架转动连接的限位挡板，限位挡板下端设置复位块，机架上设置防后倾机构防止限位挡板后倾，当物料从上级输送设备进入输送机时，物料压着限位挡板的上边缘，限位挡板向前旋转与输送机上端面平齐，物料无阻挡、顺利地通过沿着输送的方向进入输送机；当物料向前离开限位挡板后，复位块带动限位挡板围绕转轴快速向后转动，限位挡板复位，限位挡板高于运输机上端面，防后倾机构阻挡限位挡板不向后旋转，从而阻挡物料不能倒滑，起到防止物料倒滑的作用，从而防止物料因倒滑从输送机上掉落，保证后续物料正常输送。

进一步的，所述转轴与机架上端面开放的半圆形卡槽转动连接，使得防倒滑装置开放式地放置在机架上，在设备维修保养时可以方便地取出。

附图说明

图1为实施例1结构示意图；

图2为实施例2防后倾机构的结构示意图；

附图标记说明：

1-1、左侧架；1-2、右侧架；2、限位挡板；3、转轴；4、复位块；5、防倾杆；6、圆形档杆；7、销钉；8、弧形销孔。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，本实用新型包括一种输送机防倒滑装置包括位于输送机进料端的限位挡板2、转轴3和复位块4；所述的限位挡板2设置于输送机的左侧架1-1和右侧架1-2之间，限位挡板2通过转轴3分别与左侧架1-1和右侧架1-2转动连接；所述的复位块4与限位挡板2的下端部固定连接；

还包括用于防止限位挡板2向后方倾斜的防后倾机构，所述的防后倾机构设置于输送机机架上；当限位挡板2被防后倾机构限位时，限位挡板2的上边缘高于输送机运输机构的上端面。

所述的防后倾机构采用防倾杆5，所述的防倾杆5位于转轴3的下方，且所述的防倾杆5位于限位挡板2的前方；所述的防倾杆5与输送机机架固定连接；

当限位挡板2竖直时，限位挡板2的前端面与防倾杆5接触。

所述的输送机的左侧架1-1和右侧架1-2的上端面分别设置有半圆形卡槽，所述转轴3转动设置于半圆形卡槽中，所述的限位挡板2通过转轴3分别与左侧架1-1和右侧架1-2转动连接，半圆形卡槽的设置，使得防倒滑装置开放式地放置在机架上，在设备维修保养时可以方便地取出。

本实用新型的工作过程如下：在输送机的左侧架1-1和右侧架1-2的上端面分别设置开放半圆形卡槽，转轴3放置在半圆形卡槽内，限位挡板2可围绕转轴3向前转动或向后转动。

当物料从上级输送设备进入输送机时，物料前进的动力驱动限位挡板2围绕转轴3向前转动，限位挡板2带动复位块4向上抬起，储备势能。随着限位挡板2向前旋转，限位挡板2的上边缘与运输机构上端面持平，物料压着限位挡板2的上边缘，可以无阻挡、顺利地通过沿着输送的方向通过本实用新型所述的防倒滑装置，进入输送机。

当物料压着限位挡板2的上边缘进入输送机后继续前进，直至物料的后缘脱离限位挡板2，复位块4在重力和累积的势能的作用下，带动限位挡板2围绕转轴3快速向后转动，限位挡板2复位。

复位块4带动限位挡板2上升高出运输机上端面，直至防倒滑装置处于竖直位置。如果物料倒滑，物料的后缘推动限位挡板2，限位挡板2有围转轴3向后旋转的趋势，但是限位挡板2下端的前端面与防倾杆5接触，防倾杆5阻挡限位挡板2不向后旋转，此时，限位挡板2仍然高出运输机上端面，挡住物料产生阻力，阻挡物料不能倒滑，起到防止物料倒滑的作用。

当限位挡板2复位旋转至防倾杆5处时，由于防倾杆5的阻挡，防倒滑装置只能旋转至接近竖直位置的状态。

所述的输送机防倒滑装置，所述的限位挡板2的上端部设置有圆形档杆6；当限位挡板2被防后倾机构限位时，圆形档杆6的上边缘高于输送机运输机构的上端面。优选的所述的圆形档杆6与限位挡板2上端部转动连接，可通过圆形档杆6的端部与限位挡板2左右端部铰接实现。圆形档杆6的设计，使得物料通过输送机防倒滑装置时更加平稳的过渡，圆形档杆6的旋转设计进一步减小了物料通过输送机防倒滑装置时的阻力，保证物料输送顺利的通过所述的输送机防倒滑装置。

实施例2：

如图2所示，本实施例还可以采用限制转轴3转动来实现防止限位挡板2后倾，从而实现本实用新型的防倒滑功能。所述的防后倾机构包括销钉7和弧形销孔8，所述的销钉7固定设置于机架上端面，所述的弧形销孔8沿转轴3周向设置。当限位挡板2向后旋转至弧形销孔8的上端面与销钉7接触时，销钉7阻止限位挡板2继续向后旋转，从而保证限位挡板2上边缘高于输送机上端面，实现本实用新型的防滑功能。

进一步的，所述的销钉7可沿机架前后滑动，当销钉7向后滑动时滑出弧形销孔8，便于限位挡板2向上轻松提出，便于设备检修。