一种汽车零部件表面处理接料装置的制作方法

文档序号:22943612发布日期:2020-11-19 19:24阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车零部件表面处理接料装置,包括底座(1)、安装于底座(1)底部四角的行走轮(2),其特征在于:所述底座(1)的内部开设有动力腔(27),所述动力腔(27)左侧端的前后两端均固定连接有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)的顶部贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的上方,所述螺纹杆(6)的外侧面固定套接有分别位于动力腔(27)顶部与底部内壁中的第二轴承(9),所述螺纹杆(6)的外侧面螺纹连接有位于底座(1)上方的升降板(10),所述升降板(10)的右端固定连接有接料箱(4),所述接料箱(4)前后侧面的右端均开设有滑槽(26),所述滑槽(26)的内部活动卡接有滑条(25),两个所述滑条之间固定连接有侧板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理接料装置,其特征在于:所述螺纹杆(6)的外侧面固定套接有位于动力腔(27)内部的第二带轮(30),所述动力腔(27)底部的中部固定连接有电机(28),所述电机(28)转动轴的外侧面固定套接有第一带轮(29),所述第一带轮(29)与第二带轮(30)的外侧面固定套接有传动带(31)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理接料装置,其特征在于:所述底座(1)顶部的左侧端固定连接有固定架(3),所述螺纹杆(6)的顶部与固定架(3)固定连接,所述螺纹杆(6)外侧面的顶部固定套接有位于固定架(3)内壁中的第一轴承(8)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理接料装置,其特征在于:所述侧板(5)前后两侧面的底部均固定连接有第二固定块(22),所述接料箱(4)前后侧面右端的底部均固定连接有第一固定块(7),所述第一固定块(7)与第二固定块(22)的右侧面均开设有第二螺纹孔(23),所述第二螺纹孔(23)的内部螺纹连接有第二螺栓(32),所述第二固定块(22)的外侧面端表面开设有固定孔(24)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理接料装置,其特征在于:所述升降板(10)的右侧端固定连接有连接板(14),所述连接板(14)与接料箱(4)固定连接,所述连接板(14)的左侧面开设有插接槽(12),所述升降板(10)与插接槽(12)固定插接,所述连接板(14)顶部的前后两端以及升降板(10)顶部的前后两端均开设有第一螺纹孔(11),所述第一螺纹孔(11)的内侧面螺纹连接有第一螺栓(13)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理接料装置,其特征在于:所述底座(1)顶部右端的前后两端均固定连接有支撑块(15),所述支撑块(15)的外侧端表面开设有伸缩槽(16),所述伸缩槽(16)的内侧面活动套接有伸缩杆(18),所述伸缩杆(18)外侧面的内侧端固定套接有挡环(21),所述伸缩杆(18)的外侧面固定套接有位于挡环(21)与支撑块(15)之间的弹簧(20),所述支撑块(15)外侧的表面开设有位于伸缩槽(16)顶部与底部的卡槽(17),所述伸缩杆(18)外侧面的顶部与底部均固定连接有卡块(19),所述卡块(19)与卡槽(17)活动卡接,所述伸缩杆(18)的内侧端与固定孔(24)固定插接。


技术总结
本实用新型涉及接料装置技术领域,且公开了一种汽车零部件表面处理接料装置,包括底座、安装于底座底部四角的行走轮,所述底座的内部开设有动力腔,所述动力腔左侧端的前后两端均固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶部贯穿底座并延伸至底座的上方。该汽车零部件表面处理接料装置,通过升降板与接料箱的连接,使得螺纹杆的转动,能够带动升降板以及接料箱进行上下运动,通过滑条与滑槽的卡接,使得接料箱与侧板之间能够进行相对运动,进而使得在进行接料的过程中,接料箱的深度能够随着接料的多少进行调节,使得在刚开始进行接料时,能够直接使用箱体来进行承接,进而能够避免零部件之间发生剧烈碰撞造成零部件损伤的情况出现。

技术研发人员:肖前兵;姜细弟;鲍强
受保护的技术使用者:江西同盛机械有限责任公司
技术研发日:2020.04.13
技术公布日:2020.11.17
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