专利名称：罐装粉料气卸装置的制作方法
技术领域：
“罐装粉料气卸装置”是气力输送散装罐车或固定散装罐粉状物料的一种装置。
在罐装粉料气卸装置中，关键的问题是如何进一步提高物料的输送能力。目前由罐体下部设有侧流板、气化板、进气管、卸料管的粉料罐中，采用上行送料的这类粉料罐气卸装置，吸料口直接对着气化板，气化板是由多孔钢板支撑。在输料管上的压缩空气助吹装置采用的是压缩空气进气管直接连在输料管上助吹压缩空气或采用在输料管上装一夹套，压缩空气由进气管进入夹层后与输料管壁平行助吹压缩空气。这种卸料装置气化板内压缩空气通过气化板直接吹向吸料口。降低了吸料口处的压力差，对物料的流动产生较大阻力，而且气化板受压缩空气作用向上凸起，不能保证吸料口与气化板的合理间距，甚至堵塞吸料口。另一方面，气化板下的多孔钢板使空气与气化板直接接触面减少，影响压缩空气对气化板上物料的均匀渗透，降低了空气与物料的混合比，物料不能充分流态化，产生物料“沟流”、“腾涌”现象。输料管助吹装置结构存在助吹死角大，空气与物料混合不均匀，产生输料时一股料一股气现象。现有技术存在的问题，限制了输送能力。
本发明的目的是为改进所说的这类气卸粉料输送装置，创制一种新的结构，解决现有技术中存在的问题，提高输送能力，结构简单，成本低，制造方便。
为解决这一任务，本发明提供的改进结构其特征包括在气化板上对着吸料口处设一块挡板(图1)，以挡住气化板内压缩空气通过气化板直接吹向吸料口，该挡板可以是在气化板上面设置，也可以是在气化板托架上设置此结构，或以不透气的物料沾涂在气化板上代替挡板；将气化板的多孔钢板取消，气化板由框架直接固定支撑；输料管上的助吹装置采用夹套式多孔助吹，在夹套前部输料管上钻单排或多排气孔，该孔与输料管轴线成约三十度角(图2)。
实验表明，本发明有效的提高了空气与物料混合比，使物料充分流态化，减少了阻力，显著提高了输送能力，达到输送距离水平150米，垂直高度40米，卸料速度1.6吨／分，剩余量0.2％以下。
本发明的实施例用下列
图1是本发明结构图。其中1－罐体，2－侧流板，3－气化板，4－挡板，5－吸料口，6－支撑框架，7－输料管，8－夹套，9－助吹进气管，10－气孔，11－进气管。
图2是本发明输料管助吹装置的原理示意图。
图1所示的装置配有空气压缩机，图中未画出。进气管11、进气管9与空气压缩机相连，空气压缩机把空气通过进气管11，进气管9推进到气化板底部和输料管7内。进入气化板底部的压缩空气通过气化板3与物料混合，使物料流态化，在罐内与输料管压力差作用下，进入吸料口5，通过输料管7卸料。在吸料口5下面的挡板4，挡住了气床内压缩空气直接通过气化板3吹向吸料口5，由于挡板4的存在，这样就保证了吸料口5与气化板3的混合间距，减少了直接进入吸料口5的空气量，因此增大了吸料口处的压力差，减少了空气直接进入吸料口5而产生的对物料流动阻力，达到提高卸料能力。
由于本发明去掉了支撑气化板的多孔钢板，简化了结构，而且气化板内压缩空气在气化板3上分布更加均匀，透风量增加，空气与物料混合更均匀，物料充分流态化，因此可提高物料流动能力，解决了“沟流”、“腾涌”现象。
图2描述了本发明输料管助吹装置，在夹套8前部输料管7上沿圆周钻单排或多排气孔10，它与输料管轴线成约三十度角。压缩空气通过助吹进气管9进入夹层内，通过气孔10进入输料管7助推管内物料。这样空气流进入输料管内能均匀合理分布，在压缩空气高速进入输料管时对物料施以最有效的加速推动，进一步提高输送能力，使物料均匀连续输送。
权利要求1.“罐装粉料气卸装置”在其罐体内的底部设有侧流板、气化板、压缩空气进气管、输料管、输料管上有助吹装置，其特征是在气化板上对着输料管吸料口处设有气流挡板，以挡住气化板内压缩空气通过气化板直接吹向吸料口。
2.如权利要求1所述“罐装粉料气卸装置”其特征是输料管上的助吹装置是夹套式多孔助吹，在夹套内输料管上钻有沿圆周单排或多排分布的助吹孔。
3.根据权利要求1所述装置，其特征是气化板上的气流挡板可以是在气化板上面放置，也可以是在气化板托架上设置或以不透气的物料粘涂在气化板上代替气流挡板。
4.根据权利要求2所述装置，其特征是助吹气孔与输料管轴线成约三十度角。
专利摘要“罐装粉料气卸装置”是气力输送散装罐车或固定散装罐粉状物料的一种装置。现有罐装粉料气卸装置，卸料阻力大，卸料时有一股料一股气现象，卸料能力低，本实用新型为提高卸料能力，进行了改进，在吸料口处设置了气流挡板，改进了输料管助吹方式，显著提高了输送能力，达到输送距离水平150米，垂直高度40米，卸料速度1.6吨/分，剩余量0.2％以下。
文档编号B65D88/72GK2038488SQ86207000
公开日1989年5月31日 申请日期1986年9月13日 优先权日1986年9月13日
发明者沈庆丰 申请人:沈阳铝镁设计研究院