张紧轮导向装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于电梯技术领域，特别是一种张紧轮导向装置。
【背景技术】
[0002]随着生活节奏的便捷，高速电梯被广泛应用于各种商厦，电梯的舒适感尤为重要，但是高速电梯在运行过程中，轿厢的振动往往会受到补偿装置的影响，出现非正常的抖动现象。
[0003]目前运行的高速电梯主要是通过在底坑中增加补偿装置，来补偿曳引钢丝绳的重量。补偿装置包括张紧轮、补偿轨以及补偿钢丝绳等部件组成，张紧轮被安装与底坑补偿轨上，由导靴装置对补偿轮进行导向。当电梯启动或制动的时候，张紧轮受到补偿钢丝绳的作用，在电梯整个的运行过程中，通过导靴装置沿着补偿轨进行上下运动。
[0004]电梯运行过程中，张紧轮会随电梯运行而上下运动。现有的补偿轮导向装置存在以下不足:
(1)电梯加速过程中，张紧轮上行运动，在电梯启动的短暂瞬间，曳引钢丝绳带动轿厢运行，轿厢带动补偿绳运行，动作传递到张紧轮，张紧轮受力后会上抛运行，由于仅仅是靠自身重力抑制，张紧轮上行的惯性力很大，会导致补偿钢丝绳受力不均现象，降低电梯的舒适感；
(2)电梯减速过程中，张紧轮下行运动，在电梯制动的短暂瞬间，轿厢停在指定楼层，张紧轮由于受到惯性力的影响，会继续下行，直至受到补偿绳张紧力的影响，才能够制停。此时，电梯轿厢会在停梯后有轻微的抖动，从而影响电梯舒适感。
【发明内容】
[0005]为了解决上述技术问题，本发明提供一种张紧轮导向装置，在电梯运行过程中，张紧轮的上下运动受到与补偿轨的摩擦力，实现平稳舒适的乘坐体验。
本发明采取的技术方案是:
一种张紧轮导向装置，安装于张紧轮上，所述张紧轮包括两侧的支架板，其特征是，在所述支架板的左右中间位置设置所述张紧轮导向装置，所述张紧轮导向装置包括一个基座，所述基座中间开有竖直槽，所述基座上安装顶板和底板，所述顶板和底板上开有缺口，所述缺口尺寸小于所述基座中间竖直槽的尺寸，在所述竖直槽内的所述顶板与底板的缺口之间两侧竖直安装摩擦块，两侧的摩擦块与电梯补偿轨配合，所述摩擦块与所述基座的竖直槽的侧壁之间形成空间，在所述基座的竖直槽的两侧侧壁上通过螺孔安装微调螺栓，在所述微调螺栓上安装弹性压件，所述弹性压件位于所述空间内，通过调节微调螺栓，调节所述摩擦块与电梯补偿轨之间的摩擦力。
[0006]进一步，所述弹性压件为碟簧、油压缓冲器或压簧。
[0007]进一步，在所述微调螺栓上设置锁紧螺母，所述锁紧螺母位于所述竖直槽的侧壁靠近所述微调螺栓的头部一侧。
[0008]进一步，在所述弹性压件与所述竖直槽的侧壁之间设置挡块。
[0009]进一步，在所述摩擦块与竖直槽的侧板之间设置摩擦块挡板，在所述顶板和底板上设置限位螺栓，所述限位螺栓限定所述摩擦块挡板。
[〇〇1〇]进一步，所述张紧轮导向装置为两个，设置在所述张紧轮的支架板的中间位置的上下边上。
[0011]进一步，在所述张紧轮的两侧支架板上对称设置两个所述张紧轮导向装置。
[0012]本发明的有益效果是:
(1)通过的解决电梯在启动或者制动时，轿厢的意外抖动，从而提升乘坐电梯的舒适感；
(2)结构简单，微调螺栓调节与补偿轨之间的摩擦力，精确控制张紧轮的运动。
【附图说明】
[0013]附图1是导向装置安装在张紧轮上的示意图；
附图2是导向装置的结构示意图；
附图3是导向装置的正面视图；
附图4是导向装置的侧视图。
[0014]附图中的标号分别为:
1.张紧轮；2.导向装置；
3.支架板；4.基座；
5.顶板；6.底板；
7.摩擦块；8.摩擦块挡板；
9.限位螺栓；10.微调螺栓；
I1.弹性压件；12.锁紧螺母；
13.挡块。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明张紧轮导向装置的【具体实施方式】作详细说明。
[0016]参见附图1，张紧轮导向装置2安装于张紧轮1两侧的支架板3上，设置于两侧支架板3的中间位置的上下两端，对称设置，张紧轮导向装置2用于与电梯补偿轨配合产生摩擦力，防止张紧轮1跳动。
[〇〇17]参见附图2至4，张紧轮导向装置2包括一个基座4，基座4中间开有竖直槽，基座4上安装顶板5和底板6，顶板5和底板6上开有缺口，缺口尺寸小于基座4中间竖直槽的尺寸，在竖直槽内的顶板5与底板6的缺口之间两侧竖直安装摩擦块7,两侧的摩擦块7用于与电梯补偿轨配合，摩擦块7与基座4的竖直槽的侧壁之间形成空间，在摩擦块7与竖直槽的侧板之间设置摩擦块挡板8，在顶板5和底板6上设置限位螺栓9，限位螺栓9限定摩擦块挡板8。
[0018]在基座4的竖直槽的两侧侧壁上通过螺孔安装微调螺栓10,在微调螺栓10上安装弹性压件11，弹性压件11可选用碟簧、油压缓冲器或压簧。在微调螺栓10上设置锁紧螺母12,锁紧螺母12位于竖直槽的侧壁靠近微调螺栓10的头部一侧。在弹性压件11与竖直槽的侧壁之间设置挡块13。弹性压件11位于空间内，通过调节微调螺栓10,调节摩擦块7与电梯补偿轨之间的摩擦力。
[0019]在高速电梯安装张紧轮1的过程中，要求对导向装置2的碟簧压紧力进行调整，通过微调螺栓10进行调整，使张紧轮1夹紧在补偿轨上。但是，张紧轮1仍可通过补偿钢丝绳上下运行，只是通过摩擦块7，夹紧在补偿轨上，延缓其上下动作。
[0020]当电梯启动运行时，轿厢运行带动补偿钢丝绳以及张紧轮1动作，张紧轮1由于受到导向装置2提供的夹紧力作用，延缓了张紧轮1向上运动，使补偿绳以及张紧轮1同步，避免出现张紧轮1过快上抛运行，导致补偿钢丝绳受力不均现象，增加电梯的舒适感。
[0021]当电梯制动制停时，轿厢停在指定楼层，张紧轮1由于受到惯性力以及导向装置2提供的夹紧力作用，会缓慢下行，直至受到补偿钢丝绳张力影响，才恢复至原始位置处。避免因张紧轮1的过快下降，而导致电梯在停梯后，出现抖动现象。
[0022]以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种张紧轮导向装置，安装于张紧轮上，所述张紧轮包括两侧的支架板，其特征在于:在所述支架板的左右中间位置设置所述张紧轮导向装置，所述张紧轮导向装置包括一个基座，所述基座中间开有竖直槽，所述基座上安装顶板和底板，所述顶板和底板上开有缺口，所述缺口尺寸小于所述基座中间竖直槽的尺寸，在所述竖直槽内的所述顶板与底板的缺口之间两侧竖直安装摩擦块，两侧的摩擦块与电梯补偿轨配合，所述摩擦块与所述基座的竖直槽的侧壁之间形成空间，在所述基座的竖直槽的两侧侧壁上通过螺孔安装微调螺栓，在所述微调螺栓上安装弹性压件，所述弹性压件位于所述空间内，通过调节微调螺栓，调节所述摩擦块与电梯补偿轨之间的摩擦力。2.根据权利要求1所述的张紧轮导向装置，其特征在于:所述弹性压件为碟簧、油压缓冲器或压簧。3.根据权利要求1所述的张紧轮导向装置，其特征在于:在所述微调螺栓上设置锁紧螺母，所述锁紧螺母位于所述竖直槽的侧壁靠近所述微调螺栓的头部一侧。4.根据权利要求1所述的张紧轮导向装置，其特征在于:在所述弹性压件与所述竖直槽的侧壁之间设置挡块。5.根据权利要求1所述的张紧轮导向装置，其特征在于:在所述摩擦块与竖直槽的侧板之间设置摩擦块挡板，在所述顶板和底板上设置限位螺栓，所述限位螺栓限定所述摩擦块挡板。6.根据权利要求1至5中任一项所述的张紧轮导向装置，其特征在于:所述张紧轮导向装置为两个，设置在所述张紧轮的支架板的中间位置的上下边上。7.根据权利要求6所述的张紧轮导向装置，其特征在于:在所述张紧轮的两侧支架板上对称设置两个所述张紧轮导向装置。
【专利摘要】本发明属于电梯技术领域，公开了一种张紧轮导向装置，安装于张紧轮上，张紧轮包括两侧的支架板，在支架板的左右中间位置设置张紧轮导向装置，张紧轮导向装置包括一个基座，基座中间开有竖直槽，基座上安装顶板和底板，顶板和底板上开有缺口，缺口尺寸小于基座中间竖直槽的尺寸，在竖直槽内的顶板与底板的缺口之间两侧竖直安装摩擦块，两侧的摩擦块与电梯补偿轨配合，摩擦块与基座的竖直槽的侧壁之间形成空间，在基座的竖直槽的两侧侧壁上通过螺孔安装微调螺栓，在微调螺栓上安装弹性压件，弹性压件位于空间内。本发明通过的解决电梯在启动或者制动时，轿厢的意外抖动，从而提升乘坐电梯的舒适感。
【IPC分类】B66B7/02, B66B7/06
【公开号】CN105502129
【申请号】CN201510973681
【发明人】吴林志, 张帅
【申请人】日立电梯(上海)有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月23日