一种物料运送设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及物料运送技术领域，特别是涉及一种物料运送设备。
【背景技术】
[0002]在当今社会中，物料运送的设备与技术应用越来越普及，特别是块状物料，如煤、碎石、矿石、卵石及焦炭等物料的成批连续的运送工作，物料运送设备的运用具有工作连续性强，效率高等方面的优势。
[0003]近年来，物料运送设备的载重能力不断加强，工作效率大大提高，而在设备运行过程中，因物料的流动、设备电机的振动等原因造成的运送轨迹偏移而使得限位机构被撞击损坏不可避免。在这种限位机构被撞击而导致的设备故障状态下，快速、便捷地修复设备是物料运送设备的设计目标。
[0004]现有技术中，以物料运送设备中的斗式提升机为例，短节距板式套筒牵引链作为牵引构件，作为载料体的料斗用螺栓固定在链条的附板的同一垂直平面内。由上、下链轮驱动，使其在提升机机壳内上、下循环运行，以达到将物料从下到上的提升。由于提升机在生产中和安装中所产生的误差，且链条与料斗在机壳内以一定的速度运行，在提升物料时，产生冲击和振动，致使链条与料斗在机壳内晃动。链条易与两侧机壳发生碰撞，使机壳钢板磨透。传统的导轨是直接焊接安装在机壳内部的，在使用过程中链条的销子被剪断后链条断裂。链斗在下落的过程中将导轨砸坏，而导轨砸坏后此处则无法维修，使链斗的运行更加不平稳。
[0005]上述的物料运送设备中，导轨被撞击导致损坏后无法得到迅速、便捷地修复，进而导致设备不能正常运行的缺陷是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种物料运送设备，该物料运送设备对于使用过程中因撞击而损坏的防偏导轨可以进行快速、便捷的拆装更换，以及时恢复设备的正常运行。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种物料运送设备，包括固定设置的机壳，设置于所述机壳内部的可循环移动的牵引构件，连接于所述牵引构件的载料体，还包括:设置于所述机壳的内表面的基座，所述基座位于所述牵引构件的边侧；基座连接板，所述基座连接板可拆卸地固连于所述基座；固定设置于所述基座连接板且用于对所述牵引构件限位防偏的防偏导轨，所述防偏导轨与循环移动的所述牵引构件的各个位置点限位相抵。
[0008]优选地，所述载料体的两侧分别设置所述牵引构件，所述载料体两侧的所述牵引构件为第一段牵引构件和第二段牵引构件，所述第一段牵引构件的边侧和所述第二段牵引构件的边侧分别设有固定于所述机壳内表面的所述基座、与所述基座可拆卸地固连的所述基座连接板以及固定于所述基座连接板的所述防偏导轨。
[0009]优选地，所述基座通过焊接固定设置于所述机壳的内表面。
[0010]优选地，所述基座上设有凸起的法兰盘，所述法兰盘上设有基座通孔，所述基座连接板与所述法兰盘对应设置且在所述基座连接板上设有与所述基座通孔对应设置的连接板通孔，所述基座和所述基座连接板通过连接件嵌入所述基座通孔和所述连接板通孔而实现可拆卸地连接。
[0011]优选地，还包括弹簧垫圈，所述弹簧垫圈设置于所述连接件与所述基座通孔位置或所述连接板通孔位置的压紧面之间。
[0012]优选地，所述防偏导轨通过焊接固连于所述基座连接板。
[0013]优选地，还包括在所述基座连接板上设有的防撞筋板，所述防撞筋板的一端与所述防偏导轨和所述牵引构件相抵位置的背侧相抵。
[0014]优选地，所述防撞筋板分别与所述基座连接板和所述防偏导轨焊接固连。
[0015]在机壳内部的牵引构件循环移动的轨迹边侧，对柔性连接的牵引构件进行限位的防偏导轨固定设置于基座连接板上，而基座连接板可拆装地固连于基座上，基座固定安置于机壳的内表面。因基座连接板与基座之间的可拆装，则对于因故损坏的防偏导轨进行拆卸更新的工作可以通过将防偏导轨及其固连于一体的基座连接板一并从基座上拆卸下来，进而将同样规格尺寸的备品安装固定于同样位置的基座上。如此的拆卸更换使得在短时间内便可完成对设备的维修复原，且修复过程中只需对设计好的可拆卸结构进行拆装，而不需进行“掰、砸”等破坏性操作完成拆装工作。
[0016]现有技术中，完成对牵引构件及载料体限位功能的防偏导轨是在设备制造过程中直接焊接在机壳上的，如此的设备结构，使得因故被撞击损坏的防偏导轨无法得到正常的维修或更换。对于防偏导轨，因其功能所致，长久使用的情况下被磨损、撞击而损坏是“正常”的结果，可以将防偏导轨列为易损件。而对于损坏的防偏导轨，因其焊接固定于机壳上而无法正常修复或更换，势必造成整套物料运送设备运行的不正常，随着损坏程度的加剧，因防偏导轨的限位作用逐渐消弱，设备运转的不稳定性必然日趋加剧。更有甚者，当机壳被磨透，设备整体的刚性结构遭到破坏，对生产安全性造成很大威胁。本实用新型所提供的物料运送设备，通过防偏导轨的可拆装设计，在防偏导轨被磨损的程度达到一定状态时，例如限位作用的下降使得牵引构件的抖动比较严重的情况下，可以对防偏导轨及连为一体的基座连接板按结构设计的模式正常拆下，更换同规格的备件。如此的可拆装结构，相比现有技术，提高了对损坏的防偏导轨拆装修复的及时性和便捷性，同时提高了物料运送设备的运行的安全性及平稳性。
[0017]在另一种优选的实施方式中，基座上设置法兰盘，法兰盘上设置基座通孔，基座连接板上对应基座通孔的位置而设置连接板通孔，如此的法兰结构安置配合后，通过螺栓进行紧固连接，实现了可拆装的固连结构。“法兰”连接方式是比较普遍且较为简单的可拆装连接方式，有利于在维修过程中实现便捷、及时地拆装维修。
[0018]在另一种优选的实施方式中，在基座连接板上设置了防撞筋板。基座连接板上设置的防偏导轨起到对牵引构件的限位防偏作用，此功能势必使防偏导轨随时受到牵引构件的频繁摩擦与晃动撞击，在此工况下，防偏导轨不论是焊接于基座连接板上，或螺纹连接等其它方式固连于基座连接板，都会因随时受到不确定的外力而降低固连的稳定性，使防偏导轨自身及其与基座连接板的连接部位逐渐发生变形。防撞筋板设置于基座连接板并且与防偏导轨受到牵引构件接触撞击位置的背侧相抵，如此的结构设置，使得防撞筋板对防偏导轨起到支撑的作用，使防偏导轨自身随外力撞击发生凹陷变形的程度减小，同时防止了防偏导轨与基座连接板的连接部位的扭曲和松动。
[0019]进一步地，将防撞筋板、防偏导轨和基座连接板摆设好适当的位置后，将此三件的交接位置进行焊接，使得其三件被焊接固定为一体，进一步地加强了整体的刚性。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0021]图1为本实用新型的物料运送设备整体示意图；
[0022]图2为本实用新型的局部示意图；
[0023]其中，图1和图2中:机壳一 1、牵引构件一2、载料体一3、基座一4、基座连接板一5、防偏导轨一6。
【具体实施方式】
[0024]本实用新型的核心是提供一种物料运送设备，该设备可以显著提高因故损坏的防偏导轨的更换修复速度，对损坏的防偏导轨迅速、便捷地更换修复将提升设备运行的稳定性及使用效率。
[0025]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]请参考图1和图2，图1为为本实用新型的物料运送设备整体示意图，图2为本实用新型的局部不意图。
[0027]根据图中所示，运送物料的载料体3位于物料运送设备的机壳I的内侧，载料体3安装在机壳I内循环往复移动的牵引构件2上，由于载料体3在被牵引构件2牵引移动过程中，“不停