一种超大吨位输送小车用轨道取电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种取电装置，尤其是一种超大吨位输送小车用轨道取电装置。
【背景技术】
[0002]目前，智能工厂由若干个生产单元构成，每个生产单元加工不同的生产产品，都存在从立库中领取毛坯或成品入库问题，采用AGV小车(无人搬运车)可以实现线路上的货物输送，但发货点和目标点都需要人工配合装料和卸料；而采用普通小车在车间送货随意性大，存在不能按需送货和货物送错、拿错以及漏拿等问题，但是目前市场上普遍的AGV小车都是中小型，各部分的配件都是按中小型小车的配置量身定制，所以无法适应超大型的AGV小车，因此，就急需研制出一种能够满足超大吨位输送小车的超大吨位输送小车用轨道取电装置，经检索，未发现与本发明相同或相似的技术方案。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种能够满足超大吨位输送小车的超大吨位输送小车用轨道取电装置。
[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案为:一种超大吨位输送小车用轨道取电装置，其创新点在于:包括
[0005]一支架组，所述支架组包括加强板A、折弯板、支撑折弯板和加强板B，所述加强板A和折弯板成倒L型，所述加强板A叠在折弯板上并通过螺钉固定，所述支撑折弯板和加强板B也呈L型，所述加强板B叠在支撑折弯板下方，且支撑折弯板和加强板B通过螺钉与加强板A和折弯板固定，所述支撑折弯板和加强板B与加强板A和折弯板形成一 F型支架组；
[0006]一取电装置，所述取电装置包括固定杆、安装板和取电板，所述固定杆通过螺钉安装在折弯板下端，所述固定板底部与安装板顶部铰接，所述取电板安装在安装板底部。
[0007]进一步的，所述安装板顶部两侧还各设有一调节螺轩，所述调节螺轩的底部抵住安装板上表面。
[0008]进一步的，所述安装板与取电板之间还设有尼龙绝缘套，所述安装板、尼龙绝缘套和取电板通过若干铜螺栓连接。
[0009]进一步的，所述固定杆还设有一腰型安装孔。
[0010]进一步的，所述取电板为铜板。
[0011]本发明的优点在于:本发明技术方案将加强板A、折弯板、支撑折弯板和加强板B分成两组并形成一结构稳固的F型支架组，在将取电板安装在安装板底部，由于安装板与固定杆铰接，因此取电板可以前后活动，从而减少移动中的摩擦，也间接的提高了装置的使用寿命；
[0012]本发明技术方案，由于轨道不一定完全水平，受压变形等因素取电铜板可以小幅度摆动，摆动幅度由2个螺栓控制调节；
[0013]铜板与支架之间有一尼龙绝缘板，铜板从轨道取电，然后通过铜螺栓将电导入线路，铜螺栓与铁支架间用尼龙套绝缘，取电安全可靠；
[0014]固定杆上的腰型安装孔使整个取电机构可上下活动，轨道高低，靠自重使铜板与轨道接触取电。
【附图说明】
[0015]图1为本发明超大吨位输送小车用轨道取电装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示的一种超大吨位输送小车用轨道取电装置，包括支架组和取电装置。
[0017]本发明的支架组包括加强板A21、折弯板22、支撑折弯板23和加强板B24，加强板A21和折弯板22成倒L型，加强板A21叠在折弯板22上并通过螺钉固定，支撑折弯板23和加强板B24也呈L型，加强板B24叠在支撑折弯板23下方，且支撑折弯板23和加强板B24通过螺钉与加强板A21和折弯板22固定，支撑折弯板23和加强板B24与加强板A21和折弯板22形成一 F型支架组。
[0018]本发明的取电装置包括固定杆25、安装板26和取电板27，固定杆25通过螺钉安装在折弯板22下端，固定板底部与安装板26顶部铰接，取电板27安装在安装板26底部。
[0019]本发明的安装板26顶部两侧还各设有一调节螺轩，调节螺轩的底部抵住安装板26上表面，安装板26与取电板27之间还设有尼龙绝缘套，所述安装板26、尼龙绝缘套和取电板27通过若干铜螺栓连接，固定杆25还设有一腰型安装孔，取电板27为铜板。
[0020]本发明技术方案将加强板A21、折弯板22、支撑折弯板23和加强板B24分成两组并形成一结构稳固的F型支架组，在将取电板27安装在安装板底部，由于安装板26与固定杆25铰接，因此取电板27可以前后活动，从而减少移动中的摩擦，也间接的提高了装置的使用寿命。
[0021]本发明技术方案，由于轨道不一定完全水平，受压变形等因素取电铜板可以小幅度摆动，摆动幅度由2个螺栓控制调节；铜板与支架之间有一尼龙绝缘板，铜板从轨道取电，然后通过铜螺栓将电导入线路，铜螺栓与铁支架间用尼龙套绝缘，取电安全可靠；固定杆上的腰型安装孔使整个取电机构可上下活动，轨道高低，靠自重使铜板与轨道接触取电。
[0022]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种超大吨位输送小车用轨道取电装置，其特征在于:包括 一支架组，所述支架组包括加强板A、折弯板、支撑折弯板和加强板B，所述加强板A和折弯板成倒L型，所述加强板A叠在折弯板上并通过螺钉固定，所述支撑折弯板和加强板B也呈L型，所述加强板B叠在支撑折弯板下方，且支撑折弯板和加强板B通过螺钉与加强板A和折弯板固定，所述支撑折弯板和加强板B与加强板A和折弯板形成一 F型支架组； 一取电装置，所述取电装置包括固定杆、安装板和取电板，所述固定杆通过螺钉安装在折弯板下端，所述固定板底部与安装板顶部铰接，所述取电板安装在安装板底部。
2.根据权利要求1所述的一种超大吨位输送小车用轨道取电装置，其特征在于:所述安装板顶部两侧还各设有一调节螺轩，所述调节螺轩的底部抵住安装板上表面。
3.根据权利要求1所述的一种超大吨位输送小车用轨道取电装置，其特征在于:所述安装板与取电板之间还设有尼龙绝缘套，所述安装板、尼龙绝缘套和取电板通过若干铜螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种超大吨位输送小车用轨道取电装置，其特征在于:所述固定杆还设有一腰型安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种超大吨位输送小车用轨道取电装置，其特征在于:所述取电板为铜板。
【专利摘要】本实用新型涉及一种超大吨位输送小车用轨道取电装置，所述支架组包括加强板A、折弯板、支撑折弯板和加强板B，所述加强板A和折弯板成倒L型，所述加强板A叠在折弯板上并通过螺钉固定，所述支撑折弯板和加强板B也呈L型，所述加强板B叠在支撑折弯板下方，且支撑折弯板和加强板B通过螺钉与加强板A和折弯板固定，所述支撑折弯板和加强板B与加强板A和折弯板形成一F型支架组。本实用新型的优点在于：本实用新型技术方案将加强板A、折弯板、支撑折弯板和加强板B分成两组并形成一结构稳固的F型支架组，在将取电板安装在安装板底部，由于安装板与固定杆铰接，因此取电板可以前后活动，从而减少移动中的摩擦，也间接的提高了装置的使用寿命。
【IPC分类】B65G35-00
【公开号】CN204606925
【申请号】CN201520222416
【发明人】邵正国, 何秀春, 查振元, 沈良建
【申请人】南通皋液液压机有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月14日