胎侧自动纠偏装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎加工设备技术领域，具体地说是一种胎侧自动纠偏装置。
【背景技术】
[0002]—般的，原来的设备多用机械纠偏，对胶料的加工质量要求很高，胶料稍窄之后失去了纠偏的功能;胶料稍宽则会造成挤压卷边，造成胎侧的变形，从而造成跑偏，使得胎侧与内衬层复合时达不到所需的复合尺寸要求，等复合件裁切完运送到复合模板才会发觉，往往已经裁切下好几块废料，造成原料的浪费。
【发明内容】
[0003]本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种胎侧自动纠偏装置。
[0004]本实用新型的技术方案是按以下方式实现的，该胎侧自动纠偏装置，其结构包括机座横梁、左纠偏装置和右纠偏装置；
[0005]机座横梁上设置有左、右两套纠偏装置;左、右两套纠偏装置的结构相互左右对称的设置在机座横梁上；
[0006]其中，左纠偏装置的结构是:
[0007]机座横梁的前侧部固定设置有左滚筒座，左滚筒座上设置有左滚筒转轴，左滚筒转轴上设置有左滚筒，
[0008]左滚筒转轴的两端延伸并设置在左滚筒座上；
[0009]左滚筒转轴上穿套有左挑摆轴套，左挑摆轴套和左滚筒转轴之间设置有左转动轴承，左挑摆轴套上固定连接有左摆杆支架和左挑杆支架，左摆杆支架和左挑杆支架共同同体连接在左挑摆轴套上，左挑杆支架上设置有左挑杆转轴，左挑杆转轴的轴身上穿接设置有左挑杆；
[0010]左挑杆和左滚筒相平行；左挑杆的长度大于左滚筒的长度，且左挑杆的长度跨度包含左滚筒的长度跨度；
[0011 ]左双作用气动气缸的缸体铰接在左安装架上，左安装架固定设置在机座横梁上，左双作用气动气缸的左活塞杆顶端铰接在左摆杆支架上，左双作用气动气缸的左活塞杆伸缩带动左摆杆支架摆动，左摆杆支架摆动带动左挑杆支架摆动，左挑杆得以上下摆动；
[0012]机座横梁的后侧部设置有左胶料移动座，左胶料移动座上设置有左丝杠，左丝杠上设置有左螺母，左螺母旋设在左丝杠上，左螺母固定连接有左纠偏机座，左纠偏机座设置在机座横梁上的左纠偏轨道上，左丝杠的旋转带动左螺母左右方向移动，从而左螺母带动左纠偏机座沿机座横梁上的左纠偏轨道左右滑动；
[0013]其中，右纠偏装置的结构是:
[0014]机座横梁的前侧部固定设置有右滚筒座，右滚筒座上设置有右滚筒转轴，右滚筒转轴上设置有右滚筒，
[0015]右滚筒转轴的两端延伸并设置在右滚筒轴转动座上；
[0016]右滚筒转轴上穿套有右挑摆轴套，右挑摆轴套和右滚筒转轴之间设置有右转动轴承，右挑摆轴套上固定连接有右摆杆支架和右挑杆支架，右摆杆支架和右挑杆支架共同同体连接在右挑摆轴套上，右挑杆支架上设置有右挑杆转轴，右挑杆转轴的轴身上穿接设置有右挑杆；
[0017]右挑杆和右滚筒相平行；右挑杆的长度大于右滚筒的长度，且右挑杆的长度跨度包含右滚筒的长度跨度；
[0018]右双作用气动气缸的缸体铰接在右安装架上，右安装架固定设置在机座横梁上，右双作用气动气缸的右活塞杆顶端铰接在右摆杆支架上，右双作用气动气缸的右活塞杆伸缩带动右摆杆支架摆动，右摆杆支架摆动带动右挑杆支架摆动，右挑杆得以上下摆动；
[0019]机座横梁的后侧部设置有右胶料移动座，右胶料移动座上设置有右丝杠，右丝杠上设置有右螺母，右螺母旋设在右丝杠上，右螺母固定连接有右纠偏机座，右纠偏机座设置在机座横梁上的右纠偏轨道上，右丝杠的旋转带动右螺母左右方向移动，从而右螺母带动右纠偏机座沿机座横梁上的右纠偏轨道左右滑动。
[0020]左滚筒的两端分别设置有端部法兰;右滚筒的两端分别设置有端部法兰。
[0021 ]本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是:
[0022]该胎侧自动纠偏装置主要由挑料杆部分，胶料移动部分，控制部分及支撑架部分四大部分组成，具有结构简单，控制灵敏，可调范围较大，安装维修方便的特点，可以较为准确的完成胎侧胶料在与内衬层制作复合件时所需的自动纠偏步骤。
[0023]该胎侧自动纠偏装置受胎侧胶料加工质量的影响较小，自动控制装置在胶料变形量不大的情况下，可通过控制部分与胶料移动部分的配合，实现自动调节，保证复合精度；如果变形量过大，超出可调范围，控制部分会反馈到挑杆装置，挑杆装置挑起，终止胶料继续向前输送，并最终反馈到操作平台屏幕上，工人可根据实际情况对胶料位置进行调节，减少胶料浪费，提高工作效率。
[0024]该胎侧自动纠偏装置可在一定范围内对胎侧胶料的偏移进行自动纠正，有效的保证了复合件的复合精度;在偏移量过大的情况下可进行停机反馈，有效的提高工作效率，减少胶料的浪费，整体结构简单，安装维修方便。
[0025]该胎侧自动纠偏装置设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有很好的推广使用价值。
【附图说明】
[0026]附图1是本实用新型的主视结构示意图；
[0027]附图2是本实用新型的侧视结构示意图；
[0028]附图3是本实用新型的俯视结构示意图。
[0029]附图中的标记分别表示:
[0030]1、机座横梁，2、左纠偏装置，3、右纠偏装置，
[0031]4、左滚筒座，5、左滚筒转轴，6、左滚筒，
[0032]7、左挑摆轴套，8、左转动轴承，9、左摆杆支架，10、左挑杆支架，11、左挑杆转轴，12、左挑杆，
[0033]13、左双作用气动气缸，14、左安装架，15、左活塞杆，
[0034]16、左胶料移动座，17、左丝杠，18、左螺母，19、左纠偏机座，20、左纠偏轨道，
[0035]21、右滚筒座，22、右滚筒转轴，23、右滚筒，
[0036]24、右挑摆轴套，25、右转动轴承，26、右摆杆支架，27、右挑杆支架，28、右挑杆转轴，29、右挑杆，
[0037]30、右双作用气动气缸，31、右安装架，32、右活塞，
[0038]33、右胶料移动座，34、右丝杠，35、右螺母，36、右纠偏机座，37、右纠偏轨道，
[0039]38、端部法兰。
【具体实施方式】
[0040]下面结合附图对本实用新型的胎侧自动纠偏装置作以下详细说明。
[0041]如附图所示，本实用新型的胎侧自动纠偏装置，其结构包括机座横梁1、左纠偏装置2和右纠偏装置3;
[0042]机座横梁I上设置有左、右两套纠偏装置；左、右两套纠偏装置的结构相互左右对称的设置在机座横梁上；
[0043]其中，左纠偏装置2的结构是:
[0044]机座横梁I的前侧部固定设置有左滚筒座4，左滚筒座4上设置有左滚筒转轴5，左滚筒转轴5上设置有左滚筒6，
[0045]左滚筒转轴5的两端延伸并设置在左滚筒座4上；
[0046]左滚筒转轴5上穿套有左挑摆轴套7，左挑摆轴套7和左滚筒转轴5之间设置有左转动轴承8，左挑摆轴套7上固定连接有左摆杆支架9和左挑杆支架10，左摆杆支架9和左挑杆支架10共同同体连接在左挑摆轴套7上，左挑杆支架10上设置有左挑杆转轴11，左挑杆转轴11的轴身上穿接设置有左挑杆12;
[0047]左挑杆12和左滚筒6相平行;左挑杆的长度大于左滚筒的长度，且左挑杆的长度跨度包含左滚筒的长度跨度；
[0048]左双作用气动气缸1