专利名称：一种汽车皮带张紧器用摩擦件及其生产方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车皮带张紧器用摩擦件及其生产方法，具体地说是属 于汽车皮带张紧器技术领域。
背景技术：
汽车皮带张紧器是汽车发动机系统一个重要组件，其主要作用是张紧汽 车发动机曲轴皮带轮带动汽车水泵、转向助力泵、发电机、空调泵等装置的 传动皮带，以使汽车水泵、转向助力泵、发电机、空调泵等装置保持正常工 作。
皮带张紧器工作环境温度高，工作时间长，同时皮带张紧器在工作时内 部摩擦件一直处于动摩擦状态，摩擦面的发热量大，目前皮带张紧器的失效 原因多集中在摩擦件方面，因此张紧器内部摩擦件的性能和寿命将直接影响 到皮带张紧器的产品质量。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车皮带张紧器用 摩擦件及其生产方法，能在增加本身耐磨性能的同时，可以有效将摩擦产生 的热量扩散出去，从而有效减小材料磨耗，在保证性能的基础上大幅度提升 了摩擦件的使用寿命。
按照本发明提供的技术方案， 一种汽车皮带张紧器用摩擦件包括以下组 份，其配方比例按重量份计
超高分子量聚乙烯粉料70 100份、超高分子量聚乙烯短切纤维5 20 份、尼龙纤维0 20份、铝合金粉末0 6份、无机非金属填料0 15份；取 超高分子量聚乙烯粉料、超高分子量聚乙烯短切纤维、尼龙纤维、铝合金粉 末、无机非金属填料经混合搅拌，加入摩擦件模具烧结定型为制品，再经冷 却、修型即可得到摩擦件。
本发明一种汽车皮带张紧器用摩擦件的生产方法，采用以下步骤其配
方比例按重量份计-1、 将超高分子量聚乙烯粉料70 100份、超高分子量聚乙烯短切纤维5 20份、尼龙纤维0 20份、铝合金粉末0 6份及无机非金属填料0 15份 放在容器内高速搅拌，混合均匀为预混合料，其中搅拌转速10-200转/分 钟，搅拌时间10-40分钟；
2、 将混合均匀的混合料加入摩擦件模具内，振荡8 12分钟，使预混料 在模具填实并均匀分布；
3、 模具A部分(内芯)通上油温机管路，油温度设为130 21(TC，模 具B部分(外筒)通上油温机管路，油温度设为220 35(TC，烧结90分钟 120分钟，得到烧结定型制品；
4、 将烧结定型制品从模具取出冷却定型，冷却温度24 26°C ;修型 即可得到摩擦件。
所述的超高分子量聚乙烯粉料和超高分子量聚乙烯纤维的分子量为150 万 400万。超高分子量聚乙烯粉料粒径30-100目。
所述尼龙纤维可为尼龙46、尼龙6或尼龙66纤维，其分子量3万 30万。
所述无机非金属填料颗粒可以为Si02、 CaC03、石英砂、石墨、微孔玻 璃珠中的一种，以及Si02、 CaC03、石英砂或石墨和微孔玻璃珠的混合物。 无机非金属填料颗粒粒径30-100目。所述铝合金粉末粒径50-100目。
本发明与已有技术相比具有以下优点
本发明皮带张紧器内部摩擦件一般为圆筒状，材质为高分子材料，其在 工作时外表面多与铝合金等金属材料接触产生滑动摩擦，内表面一般固定不 会产生相对滑动。摩擦件的耐摩擦性能要求高，磨耗要求越小越好，以保证 其使用寿命。然而在一般情况下，皮带张紧器由于离发动机较近，其中的摩 擦件的工作温度在IOO'C左右，同时由于摩擦产生热量，摩擦件表面温度将 达到20(TC左右，在高温条件下，高分子材料由于软化其耐磨性能下降，磨 耗将成倍增加，大大影响摩擦件的使用寿命进而影响皮带张紧器的使用寿命。
本发明摩擦件可将工作时产生的摩擦热量有效释放，同时提高材料的耐 磨性能，从而解决了现有摩擦件中存在的磨耗大、寿命短等问题。
图1为本发明模具A部分结构示意图。图2为本发明模具B部分结构示意图。
具体实施例方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述
实施例一本发明一种汽车皮带张紧器用摩擦件的生产方法，采用以下 步骤其配方比例按重量份计
如图所示，模具A部分由油管1、内芯3。
如图所示，模具B部分(外筒)由油管1、外管2、内芯3、正盖4及反盖
5组成。由油管1设置在外管2上，内芯3装在外管2内，正盖4及反盖5 盖在外管2上。模具A部分设置在模具B部分(外筒)内。
取分子量为250万、粒径为50目的超高分子量聚乙烯粉料80份，分子 量为300万的超高分子量聚乙烯纤维5份，尼龙46纤维10份，粒径为60 目的铝合金粉末3份，粒径为70目的石墨粉末5份，搅拌混合均匀，搅拌转 速100转/分钟，搅拌30分钟；倒入模具(是否B),盖上正盖4及反盖5， 震荡10分钟填实。模具A部分(内芯)通上油温机管路，油温度设为150°C， 模具B部分(外筒)通上油温机管路，油温度设为30(TC,烧结100分钟，得 到烧结制品；冷却定型后，冷却温度25'C;得到外表面光滑，内表面孔径 为lum的新型皮带张紧器用摩擦件。
实施例二本发明一种汽车皮带张紧器用摩擦件的生产方法，采用以下 步骤其配方比例按重量份计
分子量为300万、粒径为100目的超高分子量聚乙烯粉料100份，分子 量为300万的超高分子量聚乙烯纤维10份，粒径为60目的铝合金粉末2份， 粒径为50目的玻璃微珠7份，搅拌混合均匀，搅拌转速90转/分钟，搅拌 20分钟；倒入特制模具，震荡10分钟填实。模具A部分(内芯)通上油温 机管路，油温度设为20(TC,模具B部分(外筒)通上油温机管路，油温度设 为35(TC，烧结90分钟，得到烧结制品；冷却定型后，冷却温度24°C;得 到外表面光滑，内表面孔径为800nm的新型皮带张紧器用摩擦件。
实施例三本发明一种汽车皮带张紧器用摩擦件的生产方法，采用以下
步骤其配方比例按重量份计
分子量为400万、粒径为80目的超高分子量聚乙烯粉料80份，分子量 为150万的超高分子量聚乙烯纤维6份，粒径为100目的铝合金粉末6份，
6粒径为80目的Si025份，搅拌混合均匀，搅拌转速90转/分钟，搅拌20 分钟；倒入特制模具，震荡ll分钟填实。模具A部分(内芯)通上油温机管 路，油温度设为180°C，模具B部分(外筒)通上油温机管路，油温度设为320 °C，烧结120分钟，得到烧结制品；冷却定型后，冷却温度26'C;得到外 表面光滑，内表面孔径为5um的新型皮带张紧器用摩擦件。
实施例四本发明一种汽车皮带张紧器用摩擦件的生产方法，采用以下
步骤其配方比例按重量份计-
分子量为150万、粒径为60目的超高分子量聚乙烯粉料70份，分子量 为200万的超高分子量聚乙烯纤维10份，粒径为80目的铝合金粉末4份， 粒径为70目的石墨粉末10份，搅拌混合均匀，搅拌转速120转/分钟，搅 拌15分钟；倒入特制模具，震荡10分钟填实。模具A部分(内芯)通上油 温机管路，油温度设为15(TC,模具B部分(外筒)通上油温机管路，油温度 设为35(TC，烧结100分钟，得到烧结制品；冷却定型后，冷却温度25°C; 得到外表面光滑，内表面孔径为10um的新型皮带张紧器用摩擦件。
实施例五本发明一种汽车皮带张紧器用摩擦件的生产方法，采用以下
步骤其配方比例按重量份计
分子量为350万、粒径为50目的超高分子量聚乙烯粉料80份，分子量 为300万的超高分子量聚乙烯纤维5份，粒径为60目的铝合金粉末6份，粒 径为70目的石墨粉末5份，搅拌混合均匀，搅拌转速100转/分钟，搅拌 20分钟；倒入特制模具，震荡10分钟填实。模具A部分(内芯)通上油温 机管路，油温度设为20(TC，模具B部分(外筒)通上油温机管路，油温度设
为300'C，烧结100分钟，得到烧结制品；冷却定型后，冷却温度25°C;
得到外表面光滑，内表面孔径为8um的新型皮带张紧器用摩擦件。
权利要求
1、一种汽车皮带张紧器用摩擦件，其特征是包括以下组份，其配方比例按重量份计超高分子量聚乙烯粉料70～100份、超高分子量聚乙烯短切纤维5～20份、尼龙纤维0～20份、铝合金粉末0～6份、无机非金属填料0～15份；取超高分子量聚乙烯粉料、超高分子量聚乙烯短切纤维、尼龙纤维、铝合金粉末、无机非金属填料经混合搅拌，加入摩擦件模具烧结定型为制品，再经冷却、修型即可得到摩擦件。
2、 按权利要求1所述的一种汽车皮带张紧器用摩擦件，其特征是所述的超高分子量聚乙烯粉料和超高分子量聚乙烯纤维的分子量为150万 400 万。
3、 按权利要求l所述的一种汽车皮带张紧器用摩擦件，其特征是所述 超高分子量聚乙烯粉料粒径30-100目。
4、 按权利要求1所述的一种汽车皮带张紧器用摩擦件，其特征是所述尼龙纤维可为尼龙46、尼龙6或尼龙66纤维，其分子量3万 30万。
5、 按权利要求1所述的一种汽车皮带张紧器用摩擦件，其特征是所述 无机非金属填料颗粒可以为Si02、 CaC03、石英砂、石墨或微孔玻璃珠中的 一种，以及Si02、 CaC03、石英砂、石墨和微孔玻璃珠的混合物。
6、 按权利要求1所述的一种汽车皮带张紧器用摩擦件，其特征是所述 无机非金属填料粒径30-100目。
7、 按权利要求1所述的一种汽车皮带张紧器用摩擦件，其特征是所述 铝合金粉末粒径50-100目。
8、 按权利要求1所述的一种汽车皮带张紧器用摩擦件的生产方法，其特 征是采用以下步骤其配方比例按重量份计(1)、将超高分子量聚乙烯粉料70 100份、超高分子量聚乙烯短切纤 维5 20份、尼龙纤维0 20份、铝合金粉末0 6份及无机非金属填料0 15份放在容器内高速搅拌，混合均匀为预混合料，搅拌转速10-200转/分 钟，搅拌时间10-40分钟；(2) 、将混合均匀的混合料加入摩擦件模具，模具A和B形成的空腔内， 振荡8 12分钟，使预混料在模具填实并均匀分布；(3) 、模具A内芯通上油温机管路，油温度设为130 210°C，模具B外 筒通上油温机管路，油温度设为220 350°C，烧结90分钟 120分钟，得到 烧结定型制品；(4) 、将烧结定型制品从模具取出冷却定型，冷却温度24 26°C;修 型即可得到摩擦件。
全文摘要
本发明涉及一种汽车皮带张紧器用摩擦件及其生产方法，具体地说是属于汽车皮带张紧器技术领域。特征是取超高分子量聚乙烯粉料、超高分子量聚乙烯短切纤维、尼龙纤维、铝合金粉末、无机非金属填料经混合搅拌，加入摩擦件模具烧结定型为制品，再经冷却、修型即可得到摩擦件。本发明能在增加本身耐磨性能的同时，可以有效将摩擦产生的热量扩散出去，从而有效减小材料磨耗，在保证性能的基础上大幅度提升了摩擦件的使用寿命。
文档编号B29C67/04GK101550994SQ200910030529
公开日2009年10月7日 申请日期2009年4月14日 优先权日2009年4月14日
发明者花正明, 荣兆明, 许秋海 申请人:无锡永凯达齿轮有限公司