一种新型汽车配件冷却装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种新型汽车配件冷却装置，包括若干个模数，任意模数下端设有基座，内部设有一条通路，通路与水平面平行，呈蛇形，相邻两模数的通路通过管路连接；任意模数上端设有与需冷却配件相匹配的模具槽形，模数由铝材制成，模具槽形采用大理石材料制成。本实用新型在各个模数内设有通路，各个通路呈蛇形设置且通过管路连接，在通路和管路内充满冷水，能有效加速配件的冷却速度，另外，各个模数上端设有与需冷却配件相匹配的大理石模具槽形，与配件形状契合，能起到支撑配件的作用，能有效防止凹凸形状在重力作用下松散变形。
【专利说明】一种新型汽车配件冷却装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件加工领域，尤其涉及一种新型汽车配件冷却装置。
【背景技术】
[0002]在现有的汽车配件加工工艺中，最主要的工艺步骤为高温模压工艺，汽车配件由注塑机成型再由模具中取出后温度较高，一般有60°C左右，需要将其冷却后才能进行下道工序，若将其放置在空气中自然冷却则需要12h左右，浪费大量的时间；另外，由于不同配件产品的不同材料特性，有些材料在经过高温模压成凹凸形状之后，没有相应的冷却模具支撑，只是置放于平台上，就会随着室温而缓慢冷却，进而松散变形，无法正常使用。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供一种新型汽车配件冷却装置，冷却时间短、能有效防止配件松散变形。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种新型汽车配件冷却装置，其特征在于:包括若干个模数，所述任意模数下端设有基座，所述任意模数内部设有一条通路，所述通路与水平面平行，所述通路呈蛇形，所述相邻两模数的通路通过管路连接；所述任意模数上端设有与需冷却配件相匹配的模具槽形。
[0005]进一步，所述模数为4-10个。
[0006]进一步，所述模数由铝材制成。
[0007]进一步，所述模具槽形采用大理石材料制成。
[0008]本实用新型的有益效果在于:`本实用新型在各个模数内设有通路，各个通路呈蛇形设置且通过管路连接，在通路和管路内充满冷水，能有效加速配件的冷却速度，另外，各个模数上端设有与需冷却配件相匹配的大理石模具槽形，与配件形状契合，能起到支撑配件的作用，能有效防止凹凸形状在重力作用下松散变形。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为图1的剖视图A-A。
[0011]其中:1、模数，2、基座，
[0012]3、通路，4、管路，
[0013]5、模具槽形。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做出简要说明。
[0015]如图所示:一种新型汽车配件冷却装置，其特征在于:包括4-10个模数1，所述任意模数I下端设有基座2，所述任意模数I内部设有一条通路3，所述通路3与水平面平行，所述通路3呈蛇形，所述相邻两模数I的通路3通过管路4连接；所述任意模数I上端设有与需冷却配件相匹配的模具槽形5，所述模数I由铝材制成，所述模具槽形5采用大理石材料制成。
[0016]本实用新型在各个模数I内设有通路3，各个通路3呈蛇形设置且通过管路4连接，在通路3和管路4内充满冷水，能有效加速配件的冷却速度，另外，各个模数I上端设有与需冷却配件相匹配的大理石模具槽形5，与配件形状契合，能起到支撑配件的作用，能有效防止凹凸形状在重力作用下松散变形。
[0017]工作方式:在生产过程中，配件经由高温模压成型，由工人取出后，放置在模具槽形5上，冷水通过模数I的通路3时，将配件冷却，大大提高了生产效率，而且能有效地防止配件变形。
[0018]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种新型汽车配件冷却装置，其特征在于:包括若干个模数，所述任意模数下端设有基座，所述任意模数内部设有一条通路，所述通路与水平面平行，所述通路呈蛇形，所述相邻两模数的通路通过管路连接；所述任意模数上端设有与需冷却配件相匹配的模具槽形。
2.根据权利要求1所述一种新型汽车配件冷却装置，其特征在于:所述模数为4-10个。
3.根据权利要求1所述一种新型汽车配件冷却装置，其特征在于:所述模数由铝材制成。
4.根据权利要求1所述一种新型汽车配件冷却装置，其特征在于:所述模具槽形采用大理石材料制成。
【文档编号】B29C35/16GK203510552SQ201320539142
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日
【发明者】魏水和 申请人:天津滨海新区大港宏达物资供销公司