一种汽车内饰件生产用注塑模具的制作方法

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车内饰件生产用注塑模具。

背景技术：

在汽车模具加工过程中，经常需要吊装模具从一个工位移至另一工位，则需要在模具上设置一个吊环，通常模具和吊环之间通过螺纹固定连接。在转移过程中，吊挂在空中的模具因为旋转，容易让模具和吊环之间的螺纹松动，造成安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种汽车内饰件生产用注塑模具。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型提供一种汽车内饰件生产用注塑模具，包括：

吊环；在所述吊环的端部设有螺纹，在所述吊环上开设一通孔；

模具本体；在所述模具本体上设有与所述吊环端部的螺纹相配合的螺纹孔，所述吊环通过螺纹和螺纹孔固定在被吊物体上；在所述模具本体上开设有与所述通孔位置相对应的插销孔；

插销；所述插销插入所述吊环的通孔内、并进一步插入到所述模具本体的插销孔内。

优选地，在所述插销的插入部分设置定位凸块。

优选地，在所述吊环上的通孔的内侧的一侧开设有轴向延伸的导向槽，并在与所述定位凸块相应位置处设有径向延伸的环形凹槽。

优选地，所述模具本体为汽车车身模具。

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车内饰件生产用注塑模具，可以防止模具在吊起过程中因旋转产生的螺纹松动。

附图说明

图1为本实用新型涉及的一种汽车内饰件生产用注塑模具的立体结构图；

图2为本实用新型涉及的一种汽车内饰件生产用注塑模具的剖视图；

图3为图2的局部放大图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述。

参见图1-3，一种汽车内饰件生产用注塑模具，包括：

吊环11；在所述吊环11的端部设有螺纹111，在所述吊环11上开设一通孔112；

模具本体12；在模具本体12上设有与所述吊环11端部的螺纹111相配合的螺纹孔121，所述吊环12通过螺纹111和螺纹孔121固定在模具本体12上；在所述模具本体12上开设有与所述通孔112位置相对应的插销孔122；

插销13；所述插销13插入所述吊环11的通孔111内、并进一步插入到所述被吊物体12的插销孔122内。

在所述插销13的插入部分设置定位凸块131。

在所述吊环11上的通孔112的内侧的一侧开设有轴向延伸的导向槽113，并在与所述定位凸块131相应位置处设有径向延伸的环形凹槽114。当将插销13插入吊环11的通孔112和模具本体12的插销孔122内时，插销13上的定位凸块131沿着导向槽113插入，插入后旋转插销13，插销13的定位凸块131进入环形凹槽114内，这样就使得吊环11和模具本体12之间保持固定不动，不会因旋转产生相对运动。

所述模具本体12可以为汽车车身模具，但不仅限于汽车车身模具。

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车内饰件生产用注塑模具，可以防止模具在吊起过程中因旋转产生的螺纹松动。

本实用新型中的实施例仅用于对本实用新型进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本实用新型保护范围内。