本实用新型涉及一种车用温湿度测量器的注塑成型模具。
背景技术：
现有的用于测量高性能轿车的发动机的实时温度和湿度的测量线，因为温湿度传感器要裸露在空气中，所以其测量头一般是通过上下外壳组装固定带有温湿度传感器的电路板，而由于使用环境恶劣，经过一段时间使用，电路板上的电子零件容易被污染失效，使用寿命低。为解决上述问题而研发了一种电路板与外壳一起注塑成型的温湿度测量器。
本实用新型就是基于这种情况而研发的一种用于生产该温湿度测量器的注塑成型模具。
技术实现要素：
本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的车用温湿度测量器的注塑成型模具。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种车用温湿度测量器的注塑成型模具，其特征在于：包括面板、上模板、下模板和底板，所述上模板固定在面板上，所述上模板和下模板上分别设有内凹的上模凹槽和下模凹槽，所述上模凹槽和下模凹槽在合模时形成用于注塑成型车用温湿度测量器的模腔，所述面板和上模板之间设有伸入在模腔中并用于定位电路主板的上定位针，所述下模板上设有能够伸入模腔中的镶件和下顶针，所述镶件在合模时与上定位针一起从上下方向将电路主板固定，所述镶件上设有内凹的并用于将电路主板上的温湿度传感器盖住的避胶槽，所述镶件上设有经放电精密加工并在贴紧电路主板时能够防止胶水进入避胶槽中的密封面，所述下模板和底板之间并位于左右两侧设有连接二者的左右模脚，左右所述模脚之间设有能够驱动镶件和下顶针上下滑动的顶板，所述上模板和下模板之间设有将模腔与外部连通并用于供数据线通过的出线孔，所述上模板和下模板上分别设有上固定块和下固定块，合模时，所述上固定块和下固定块将出线孔中的数据线固定并与数据线一起将出线孔封闭，所述面板和上模板之间设有用于灌胶的唧嘴。
如上所述的一种车用温湿度测量器的注塑成型模具，其特征在于：所述上模凹槽和下模凹槽中分别设有用于成型与轿车连接固定用的固定孔的固定凸台a，所述上模凹槽和下模凹槽中分别设有从电路主板上的隔离内孔中穿过并用于成型隔热用的隔离外孔的隔离凸台 a。
如上所述的一种车用温湿度测量器的注塑成型模具，其特征在于：所述的上模凹槽和下模凹槽分别有两个。
如上所述的一种车用温湿度测量器的注塑成型模具，其特征在于：所述的上固定块一侧设有内凹的定位槽，所述下固定块上设有凸起的并与定位槽相配合的定位条。
如上所述的一种车用温湿度测量器的注塑成型模具，其特征在于：所述上固定块和下固定块分别与上模板和下模板可拆卸连接。
如上所述的一种车用温湿度测量器的注塑成型模具，其特征在于：所述的上定位针有多根并分别与镶件和下顶针相对设置。
与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
1、本实用新型结构简单，便于制造。
2、本实用新型所制得的车用温湿度测量器，电路主板及其上的电子零部件被灌胶密封，从而可以有效防止电路主板及其上的电子零部件被污染，能够提高车用温湿度测量器的使用寿命。
3、本实用新型通过上定位针将电路主板支撑定位，并在合模时，配合镶件将电路主板固定，使在成型过程中，防止电路主板位置变动，生产良率好。
4、本实用新型所述镶件上设置避胶槽和密封面，用于与电路主板形成一个容纳温湿度传感器的空腔，防止温湿度传感器在注塑过程中被胶体覆盖或黏胶而影响测量精度，并通过镶件形成供温湿度传感器的外露孔，结构简单。
5、本实用新型中上固定块和下固定块可以固定数据线，从而辅助将位于模腔内的电路主板和数据线定位，提高车用温湿度测量器的生产品质。
【附图说明】
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中上模板的结构示意图；
图3是图2中的局部放大图A；
图4是本实用新型中下模板的结构示意图；
图5是图4中的局部放大图B；
图6是本实用新型中上定位针、镶件和下顶针伸入模腔中的位置示意图；
图7是温湿度测量器中的电路主板的参考图；
图8是车用温湿度测量器的参考图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
图7和图8所示为电路主板81和车用温湿度测量器的参考图。
如图1至图6所示的一种车用温湿度测量器的注塑成型模具，包括面板1、上模板2、下模板3和底板4，所述上模板2固定在面板1 上，所述上模板2和下模板3上分别设有内凹的上模凹槽21和下模凹槽31，所述上模凹槽21和下模凹槽31在合模时形成用于注塑成型车用温湿度测量器的模腔，所述面板1和上模板2之间设有伸入在模腔中并用于定位电路主板81的上定位针22，所述下模板3上设有能够伸入模腔中的镶件33和下顶针32，所述镶件33在合模时与上定位针22一起从上下方向将电路主板81固定，所述镶件33上设有内凹的并用于将电路主板81上的温湿度传感器82盖住的避胶槽331，所述镶件33上设有经放电精密加工并在贴紧电路主板81时能够防止胶水进入避胶槽331中的密封面332，所述下模板3和底板4之间并位于左右两侧设有连接二者的左右模脚5，左右所述模脚5之间设有能够驱动镶件33和下顶针32上下滑动的顶板6，所述上模板2和下模板3之间设有将模腔与外部连通并用于供数据线83通过的出线孔 30，所述上模板2和下模板3上分别设有上固定块24和下固定块34，合模时，所述上固定块24和下固定块34将出线孔30中的数据线83 固定并与数据线83一起将出线孔30封闭，所述面板1和上模板2之间设有用于灌胶的唧嘴7，结构简单，成型后所制得的车用温湿度测量器电路主板81及其上的电子零部件被灌胶密封，从而可以有效防止电路主板81及其上的电子零部件被污染，提高车用温湿度测量器的使用寿命。
通过上定位针22将电路主板81支撑定位，并在合模时，配合镶件33将电路主板81固定，使在成型过程中，防止电路主板81位置变动，提高生产的良率。
而所述镶件33上设置避胶槽331和密封面332，用于与电路主板81形成一个容纳温湿度传感器82的空腔，防止温湿度传感器82 在注塑过程中被胶体覆盖或黏胶而影响测量精度，并通过镶件33形成供温湿度传感器82的外露孔，结构简单。
另外，上固定块24和下固定块34则可以通过固定数据线83，从而辅助将位于模腔内的电路主板81和数据线83定位，提高车用温湿度测量器的生产品质。
所述上模凹槽21和下模凹槽31中分别设有用于成型与轿车连接固定用的固定孔84的固定凸台2a，上下固定凸台2a成型固定孔84，便于车用温湿度测量器与车辆固定，所述上模凹槽21和下模凹槽31 中分别设有从电路主板81上的隔离内孔85中穿过并用于成型隔热用的隔离外孔86的隔离凸台3a，上下隔离凸台3a成型隔离外孔86，从而隔离带，避免电路主板81的电子零部件发热传导到温湿度传感器82上，提高测量精度。
所述的上模凹槽21和下模凹槽31分别有两个，提高生产效率。
所述的上固定块24一侧设有内凹的定位槽241，所述下固定块 34上设有凸起的并与定位槽241相配合的定位条341，使上固定块 24和下固定块34定位更加准确，从而提高其对数据线83定位的精确度。
所述上固定块24和下固定块34分别与上模板2和下模板3可拆卸连接，便于零件加工。
所述的上定位针22有多根并分别与镶件33和下顶针32相对设置，从而能够更好的将电路主板81定位固定。