新型模具通孔成型结构的制作方法

本实用新型涉及一种新型模具通孔成型结构。属于模具技术领域。

背景技术：

现有技术领域内提供的模具中，模具通孔成型结构有二种：碰穿成型、插穿成型。

碰穿成型依靠模具合模使成型镶件与对面模芯的某个平面对碰并且达到紧密配合，如合模不到位或者生产过程中出现胀模现象，则孔口会有封闭的飞边，孔无法贯通，需要后期通过切边模或人工去除飞边，容易造成尺寸超差、漏去毛刺等问题。如成型镶件成型部分长度大于理论长度，合模时镶件会先撞到模面上，成型镶件存在被压缩的状态，多次生产后，镶件会被压扁，导致尺寸超差，此时必须更换镶件，降低了生产效率，提高了成本投入；

插穿成型依靠模具合模使成型镶件插入对面模芯的相应孔内，并且达到紧密配合，生产过程中，如合模不到位或者胀模具，也不会对此通孔有影响。但合模时，如存在前后模错位的情况，会导致成型镶件无法顺利插入与其相配合的孔内，从而导致镶件受力变形或折断，同样需要更换镶件，降低了生产效率，提高了成本投入。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种新型模具通孔成型结构，在保证生产效率和成本投入的同时，不会对模具结构做大的变动。

本实用新型的目的是这样实现的：

新型模具通孔成型结构，其特点是：它包括镶针、顶针，镶针以挂台的方式固定在型芯内，镶针包括成型段和延伸段，顶针位于镶针的延伸段的下方。

本实用新型一种新型模具通孔成型结构，其型腔上与镶针对应的位置处，开有单边具有斜度5°的孔，此孔的大端直径比镶针的直径大0.1mm，此孔的深度比延伸段长5mm以上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种新型模具通孔成型结构，在产品生产中，产品上的通孔会带有溢流渣包，此渣包通过后期冲切或人工去除即可，渣包去除后不会残留毛刺，通孔不需要去毛刺，从而不会影响孔的尺寸，以此来保证高精度的孔的尺寸，并且节约后道人工成本；与现有的通孔成型方式相比，不会因为胀模、合模不到位或错位等因素而造成破坏，不需要因为更换镶件而停机，在保证生产效率和成本投入的同时，不会对模具结构做大的变动。

附图说明

图1为本实用新型一种新型模具通孔成型结构的示意图。

图中：

镶针1，成型段1.1，延伸段1.2，产品2，渣包3，顶针4。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

参见图1，本实用新型涉及新型模具通孔成型结构，它包括镶针1、产品2、渣包3、顶针4，镶针1以挂台的方式固定在型芯内，镶针1包括成型段1.1和延伸段1.2，延伸段1.2的长度视产品而定，以保证后道容易去除渣包为最佳，延伸段1.2的单边斜度在15°以上。

顶针4位于镶针1的延伸段1.2的下方。

为了方便脱模，型腔上与镶针1对应的位置处，开有单边5°的孔(图中未画出)，此孔的大端直径比镶针1的直径大0.1mm(单边大0.05mm)，此孔的深度比延伸段1.1长5mm以上。

在模具领域中，凸起的部份即型芯，下凹的部份为型腔，型芯与型腔是成对出现的，模具的型腔与型芯合模，其形成的空间即为该模具产品形状。

工作原理：

本实用新型一种新型模具通孔成型结构，合模时，镶针1以挂台的方式固定在型芯内，因此产品通过合模成型后，部分物料会在产品的通孔下方溢流形成渣包3，利用顶针4将产品脱模后，渣包3只需通过后期冲切或人工去除即可；型腔上对应镶针1处开有单边5°的孔，孔的大端直径比镶针1的直径大0.1mm，在脱模时，镶针1与产品脱离时不会对产品造成损伤，孔的深度比延伸段1.1长5mm以上，即使合模不到位或者胀模，也不会对通孔成型造成影响。

本实用新型与现有碰穿成型的通孔相比，由于镶针1以挂台的方式固定在型芯内，因此不会出现胀模的现象；由于镶针1具有延伸段1.2，因此本实用新型合模后只会在成型通孔的下方形成渣包3，而不会像碰穿成型的通孔形成具有飞边的孔口。

本实用新型与现有插穿成型的通孔相比，由于镶针1是以挂台的方式固定在型芯内，因此能避免前后模错位导致的镶针损坏问题。

本实用新型无论镶针1还是模芯均不会因为胀模、合模不到位或错位等因素而造成破坏，不需要因为更换镶件而停机等，提高了生产效率。模具结构没有大的变动，无需再添置任何其他装置或是系统。

在上述实施例中，仅对本实用新型进行示范性描述，但是本领域技术人员在阅读本专利申请后可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下对本实用新型进行各种修改。