一种汽车前顶灯外壳体的模具的制作方法

本实用新型涉及注塑模具领域，尤其涉及一种汽车前顶灯外壳体的模具。

背景技术：

当前，大部分的汽车前顶灯外壳体是控制或调节光线的透明部件，由于其结构为不规则的弧形结构，且弧形结构的内壁设有若干支撑柱、连接柱等，这样对其对生产的模具具有特殊的要求。

目前，采用注塑成型的方式生产产品能够大大加快产品的生产效率，降低生产成本，在注塑成型过程中排气的好坏影响着产品的好坏，现有的注塑模具的排气孔，由于原料凝固而堵塞排气孔，排气孔堵塞后不便于疏通，影响生产效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车前顶灯外壳体的模具，从而解决现有技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车前顶灯外壳体的模具，包括底板，所述底板上侧一端固定连接竖板，所述底板上侧另一端固定连接两个立板，每个所述立板与竖板之间固定连接导向轴，所述竖板一侧固定连接第一模板，所述底板上侧滑动连接第二模板，所述第一模板与第二模板贴合后形成注塑腔，所述第二模板相对的两个分别固定连接一个横板，所述横板中部设有第一滑孔，每个所述导向轴由相应的第一滑孔内穿过并滑动配合连接，所述底板上侧固定连接支撑板，所述支撑板中部固定连接气缸，所述气缸的伸缩杆穿过支撑板的避让孔并与第二模板固定连接，所述第二模板靠近支撑板的一侧上部设有排气孔，所述支撑板靠近第二模板的一侧上部设有疏通杆，所述疏通杆与排气孔同轴且相适配。

优选地，所述疏通杆包括支撑柱，所述支撑柱一端与支撑板固定连接，所述支撑柱另一端设有第二滑孔，所述第二滑孔内滑动连接疏通针，所述疏通针与排气孔同轴设置，所述疏通针与第二滑孔的孔底之间固定连接支撑弹簧。

优选地，所述第二模板靠近支撑板的一侧固定连接支撑块，所述支撑块中部设有第三滑孔，所述第三滑孔内滑动连接滑轴，所述滑轴靠近排气孔的一端固定连接刮板。

优选地，所述刮板的横断面为三角形。

优选地，所述滑轴远离排气孔的一端固定连接挡板，所述挡板与支撑块之间固定连接第一弹簧，所述滑轴由第一弹簧内穿过。

本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的一种汽车前顶灯外壳体的模具，通过按压推动滑轴移动，通过刮板对溢出的塑料进行清除，气缸的伸缩杆回缩并带着第二模板移动，第一模板与第二模板分开，同时第二模板移动并使得疏通针插入排气孔内，对排气孔进行疏通，使其不会影响下次注塑。

附图说明

图1是本实用新型的基本结构示意图；

图2是图1中的e处局部放大图；

图3是本实用新型的主视图；

图4是本实用新型的疏通针插入排气孔内的工况图；

图5是图4中的f处局部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-5所示，本实用新型提供的一种汽车前顶灯外壳体的模具，包括底板11，底板11上侧一端固定连接竖板12，底板11上侧另一端固定连接两个立板13，每个立板13与竖板12之间固定连接导向轴14，竖板12一侧固定连接第一模板15，底板11上侧滑动连接第二模板16，第一模板15与第二模板16贴合后形成注塑腔，第一模板15的下部固定连接有与注塑腔连通的注入管，第二模板16相对的两个分别固定连接一个横板17，横板17中部设有第一滑孔，每个导向轴14由相应的第一滑孔内穿过并滑动配合连接，底板11上侧固定连接支撑板18，支撑板18中部固定连接气缸19，气缸19的伸缩杆穿过支撑板18的避让孔并与第二模板16固定连接，第二模板16靠近支撑板18的一侧上部设有排气孔2，支撑板18靠近第二模板16的一侧上部设有疏通杆3，疏通杆3与排气孔2同轴且相适配，疏通杆3包括支撑柱31，支撑柱31一端与支撑板18固定连接，支撑柱31另一端设有第二滑孔32，第二滑孔32内滑动连接疏通针33，疏通针33与排气孔2同轴设置，疏通针33与第二滑孔32的孔底之间固定连接支撑弹簧34，支撑弹簧34起到缓冲作用，避免疏通针33过载弯曲，提高其使用寿命，在完成注塑后，气缸19的伸缩杆回缩并带着第二模板16移动，第一模板15与第二模板16分开，同时第二模板16移动并使得疏通针33插入排气孔2内，对排气孔2进行疏通，使其不会影响下次注塑。

第二模板16靠近支撑板18的一侧固定连接支撑块4，支撑块4中部设有第三滑孔，第三滑孔内滑动连接滑轴5，滑轴5靠近排气孔2的一端固定连接刮板6，刮板6的横断面为三角形，滑轴5远离排气孔2的一端固定连接挡板7，挡板7与支撑块4之间固定连接第一弹簧8，滑轴5由第一弹簧8内穿过，在完成注塑后，且第一模板15与第二模板16暂未分开，按压推动滑轴5移动，通过刮板6对溢出的塑料进行清除，方便疏通针33进行疏通，保持排气孔2的通畅，使其不会影响下次注塑。

在完成注塑后，按压推动滑轴5移动，通过刮板6对溢出的塑料进行清除，气缸19的伸缩杆回缩并带着第二模板16移动，第一模板15与第二模板16分开，同时第二模板16移动并使得疏通针33插入排气孔2内，对排气孔2进行疏通，使其不会影响下次注塑。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车前顶灯外壳体的模具，包括底板(11)，所述底板(11)上侧一端固定连接竖板(12)，所述底板(11)上侧另一端固定连接两个立板(13)，每个所述立板(13)与竖板(12)之间固定连接导向轴(14)，其特征在于：所述竖板(12)一侧固定连接第一模板(15)，所述底板(11)上侧滑动连接第二模板(16)，所述第一模板(15)与第二模板(16)贴合后形成注塑腔，所述第二模板(16)相对的两个分别固定连接一个横板(17)，所述横板(17)中部设有第一滑孔，每个所述导向轴(14)由相应的第一滑孔内穿过并滑动配合连接，所述底板(11)上侧固定连接支撑板(18)，所述支撑板(18)中部固定连接气缸(19)，所述气缸(19)的伸缩杆穿过支撑板(18)的避让孔并与第二模板(16)固定连接，所述第二模板(16)靠近支撑板(18)的一侧上部设有排气孔(2)，所述支撑板(18)靠近第二模板(16)的一侧上部设有疏通杆(3)，所述疏通杆(3)与排气孔(2)同轴且相适配。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前顶灯外壳体的模具，其特征在于：所述疏通杆(3)包括支撑柱(31)，所述支撑柱(31)一端与支撑板(18)固定连接，所述支撑柱(31)另一端设有第二滑孔(32)，所述第二滑孔(32)内滑动连接疏通针(33)，所述疏通针(33)与排气孔(2)同轴设置，所述疏通针(33)与第二滑孔(32)的孔底之间固定连接支撑弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前顶灯外壳体的模具，其特征在于：所述第二模板(16)靠近支撑板(18)的一侧固定连接支撑块(4)，所述支撑块(4)中部设有第三滑孔，所述第三滑孔内滑动连接滑轴(5)，所述滑轴(5)靠近排气孔(2)的一端固定连接刮板(6)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前顶灯外壳体的模具，其特征在于：所述刮板(6)的横断面为三角形。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前顶灯外壳体的模具，其特征在于：所述滑轴(5)远离排气孔(2)的一端固定连接挡板(7)，所述挡板(7)与支撑块(4)之间固定连接第一弹簧(8)，所述滑轴(5)由第一弹簧(8)内穿过。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车前顶灯外壳体的模具，包括底板，底板上侧一端固定连接竖板，竖板一侧固定连接第一模板，底板上侧滑动连接第二模板，第一模板与第二模板贴合后形成注塑腔，底板上侧固定连接支撑板，支撑板中部固定连接气缸，气缸的伸缩杆穿过支撑板的避让孔并与第二模板固定连接，第二模板靠近支撑板的一侧上部设有排气孔，支撑板靠近第二模板的一侧上部设有疏通杆，疏通杆与排气孔同轴且相适配。本实用新型通过按压推动滑轴移动，通过刮板对溢出的塑料进行清除，气缸的伸缩杆回缩并带着第二模板移动，第一模板与第二模板分开，同时第二模板移动并使得疏通针插入排气孔内，对排气孔进行疏通，使其不会影响下次注塑。

技术研发人员：蔡朝崎
受保护的技术使用者：河源市兴达源模具有限公司
技术研发日：2019.08.02
技术公布日：2020.06.09