具有改进的耐久性的轮胎模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明的标的物大体上涉及一种轮胎模具，且更具体来说，涉及具有用于防止在从模具移除轮胎时损害相邻的胎面模具区段的特征的轮胎模具。
【背景技术】
[0002]在轮胎生产过程中，生胎被放置到轮胎模具中且经受热量和压力。通常，轮胎模具由与位于其间的轮胎合拢或接合在一起的两个半部形成。使用蒸汽来加热模具且对内部气囊加压以迫使生胎在某一预定时间段上牢固地抵靠着轮胎模具，在所述时间段期间，固化轮胎且将特征模制到胎面中且可能地也模制到轮胎的侧壁中。
[0003]在所述预定时间段之后，打开轮胎模具以从模具移除轮胎。模具的用于(例如)将凹槽、胎纹沟槽以及其它特征模制到轮胎的胎面中的部分在固化和模制过程期间必然突出到橡胶材料中。为了便于从模具的两个半部移除轮胎，模具的某些部分(有时被称作胎面模具区段)可相对于模具半部移动。由此，当从轮胎模具移除轮胎时，胎面模具区段可以移动以便从(例如)胎面和侧壁脱离且脱出例如凹槽和胎纹沟槽等特征。
[0004]基于在轮胎模具的两个半部被分开以便打开轮胎模具时胎面模具区段相对于彼此的位置，用于轮胎模具的两种类型的构造可以被称作第一类型和第二类型。在第一类型中，当打开模具且移除轮胎时，任一模具半部的胎面模具区段通常偏置成远离彼此且朝向模具半部的分开线。当此类模具闭合时，迫使胎面模具区段返回与彼此接触且与偏置相逆。
[0005]在第二类型中，当打开模具且移除轮胎时，任一模具半部的胎面模具区段通常偏置成与彼此接触且远离模具半部的分开线。更具体来说，当从模具移除经固化轮胎时，胎面模具区段可以移动以便使轮胎脱离。例如，胎面模具区段可以是可朝向模具半部的分开线且远离彼此而移动的，由此轮胎可以与模具半部分开。然而，一旦与轮胎分开，胎面模具区段就偏置回到远离轮胎模具的分开线且与彼此接触的位置中。
[0006]对于第二类型，在模制操作期间可能发生某些问题。当在固化操作之后移除轮胎时，胎面模具区段偏置回与彼此接触，如刚刚所描述。不幸的是，当胎面模具区段返回到此原始位置时，胎面模具区段的侧面之间的接触可能导致损害。此问题在具有模制到侧壁中的复杂特征的轮胎制造中可能是尤其尖锐的。这些特征可能导致胎面模具区段在轮胎提升出模具时“粘住”且将胎面模具区段中的一个或多个从其原始位置拖动得更远。一旦脱离，胎面模具区段就以较大的力偏置回到原始位置，这可能在胎面模具区段与彼此进行接触的位置处损害胎面模具区段。此类损害可能给胎面模具区段留下伤痕且不利地影响轮胎的外观。此第二类型的轮胎模具仅用作所属领域中的问题中的一个的实例。其它轮胎模具类型也可能具有在模具区段之间的损害的问题。
[0007]因此，具有用于保护胎面模具区段的特征的轮胎模具将是有用的。更具体来说，具有用于在轮胎移除后在胎面模具区段返回到与彼此接触时保护胎面模具区段使其不损害彼此的特征的轮胎模具将是有益的。
【发明内容】
[0008]本发明提供一种配备有用于保护胎面模具区段不受损害的特征的轮胎模具。一个或多个冲击吸收器定位在胎面模具区段之间，且用于在随着从所述轮胎模具移除轮胎此类胎面模具区段偏置回到其原始位置中时阻止所述胎面模具区段的肩状物之间的接触。通过阻止此类接触，保护胎面模具区段不受可以影响经固化轮胎的外观的损害。本发明的另外目标和优点将部分在以下描述中进行阐述，或可以从所述描述中显而易见，或可以通过实践本发明来习得。
[0009]在本发明的一个示例性实施例中，提供具有打开位置和闭合位置的轮胎模具。所述轮胎模具包含模具主体。多个离散胎面模具区段围绕模具主体周向定位。每个胎面模具区段包含一对相对肩状物，其经配置以在轮胎模具在闭合位置中时与周向相邻的胎面模具区段的相对肩状物邻接。每对肩状物包含第一肩状物和第二肩状物。
[0010]至少一个冲击吸收器由第一肩状物支撑。所述冲击吸收器经配置以用于移动进出第一肩状物且朝向周向相邻的胎面模具区段偏置。至少一个接触元件由第二肩状物支撑。所述接触元件定位成在轮胎模具的打开位置和闭合位置两者中与周向相邻的胎面模具区段的冲击吸收器接触。
[0011]参考以下描述以及所附权利要求书，本发明的这些以及其它特征、方面以及优点将得到更好的理解。并入在本说明书中并且构成本说明书的一部分的【附图说明】了本发明的实施例，并且与所述描述一起用以解释本发明的原理。
【附图说明】
[0012]本发明的针对所属领域的技术人员的完整且令人能够实现的揭示(包含其最佳模式)在说明书中得到阐述，所述揭示参考附图，在所述附图中:
[0013]图1图示本发明的轮胎模具的模具主体的示例性实施例的俯视图。对于此视图，胎面模具区段示出在闭合位置中。此俯视图可以表示第二模具主体的任一第一模具主体。
[0014]图2图示本发明的震动组合件的示例性实施例的透视图。
[0015]图3是图2的示例性震动组合件的侧视图。
[0016]图4提供如沿着图3的线4-4截取的图2和3的示例性震动组合件的部分截面视图。
[0017]图5是本发明的示例性胎面模具区段的一个肩状物的端视图。
[0018]图6是示出相对肩状物的图5的示例性胎面模具区段的另一端视图。
[0019]图7是当模具在闭合位置中时在周向相邻的胎面模具区段之间的界面的俯视图。
[0020]图8是如在例如从轮胎模具移除轮胎时可能出现的分开的周向相邻的胎面模具区段的另一俯视图。
[0021]图9A是具有第一和第二模具主体(例如，顶部和底部模具主体)的示例性模具的截面视图和示出当轮胎模具在闭合位置中时胎面模具区段相对于模具主体的位置的示例性胎面模具区段的端视图。
[0022]图9B也是图9A的示例性模具主体的截面视图和示出当移除轮胎以便使胎面模具区段沿着箭头F的方向移位远离模具主体时胎面模具区段相对于模具主体的位置的示例性胎面模具区段的端视图。
[0023]图10是当轮胎模具在打开位置中时在先前图式的示例性胎面模具区段之间的界面的侧视图。
[0024]图11是示出当例如移除轮胎以便提升且分开胎面模具区段时先前图式的示例性胎面模具区段的相对位置的在所述胎面模具区段之间的界面的另一侧视图。图10和11的侧视图沿着胎面模具区段的与模具主体进行接触的侧面。
【具体实施方式】
[0025]如上文所陈述，在某些模具构造(例如第二类型的轮胎模具等)中，即使当打开模具且不存在轮胎时，胎面模具区段也偏置成与彼此接触。对于这些模具构造，在模制操作期间可能发生某些问题。当在固化操作之后移除轮胎时，由于偏置，胎面模具区段在其移动回到接触中时可能损害彼此。此问题在具有模制到侧壁中的复杂特征的轮胎制造中可能是尤其尖锐的。这些特征可能导致胎面模具区段在轮胎提升出模具时“粘住”且将胎面模具区段中的一个或多个从其原始位置拖动得更远。一旦脱离，胎面模具区段就以较大的力偏置回到原始位置，这可能在胎面模具区段与彼此进行接触的位置处损害胎面模具区段。此类损害可能给胎面模具区段留下伤痕且不利地影响轮胎的外观。
[0026]如下文进一步描述，本发明提供一种配备有用于在胎面模具区段朝向彼此移动时保护其不受损害的特征的轮胎模具。一个或多个冲击吸收器定位在胎面模具区段之间，且用于在随着从轮胎模具移除轮胎此类胎面模具区段偏置回到其原始位置中时阻止所述胎面模具区段的肩状物之间的接触。通过阻止此类接触，保护胎面模具区段不受可以影响经固化轮胎的外观的损害。尽管本发明可以与第二类型的轮胎模具一起使用，但其并不限于此类第二类型且可以(例如)与其中希望提供抵抗相邻的胎面模具区段的冲击的保护的多种不同模具类型一起使用。出于进一步描述本发明的目的，现在将详细地参考本发明的实施例，所述实施例的一个或多个实例在图式中图示出。每个实例是为了解释本发明而提供，而非限制本发明。实际上，所属领域的技术人员将显而易见，在不脱离本发明的范围或精神的情况下可以在本发明中进行各种修改以及改变。举例来说，被说明或描述为一个实施例的部分的特征可以与另一实施例一起使用以产生再一实施例。因此，希望本发明涵盖如落入所附权利要求书及其等效物的范围内的此类修改和变化。