一种灯罩模具滑座结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件的模具结构设计，尤其是关于一种灯罩模具滑座结构。
【背景技术】
[0002]灯罩本体是路灯壳体的重要部件，由于是外观件，灯罩本体要求有较高的外观质量；由于路灯安装在灯杆顶部，处于较高位置，因此轻量化已成为行业趋势；长期暴露在环境中，要求灯罩本体具有较高致密性和较好的强度；灯罩本体外形尺寸较大，为减轻重量，要求尽量减小铸件壁厚。壁厚较小生产过程中很容易产生冷隔、浇不足等缺陷，并且产品变形严重。以上要求直接影响着灯罩本体的性能以及该行业的发展。
[0003]目前国内的厂家采用压铸生产一些加强筋较多、壁厚较大、重量大的灯罩本体，生产的产品表面质量差、内部缺陷多、产品变形严重、使用寿命短。一方面降低了生产效率，另一方面增加了材料成本。
【发明内容】
[0004]针对以上不足，本发明的目的在于提供一种灯罩模具滑座结构，是将顶杆焊接在转动轴上，转动轴在滑座底座上自由转动的结构。
[0005]本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种模具万向滑座结构，由底座、转动轴、顶杆、第一侧滑块、第二侧滑块、推杆组成，所述的顶杆焊接在转动轴的中间，转动轴的两端位于滑块底座内，并其特征在于:所述第一侧滑块和第二侧滑块分别与转动轴连接实现抽芯，并且通过顶杆与推杆活动连接形成竖直分型，所述的灯罩模具滑座结构在脱模时，底座上升，转动轴受到顶杆和底座的挤压开始转动，顶杆随着转动轴摆动，斜着顶出产品。
[0006]所述的转动轴和底座的接触面采用铜钛合金制成，光滑耐磨。
[0007]本发明，灯罩本体表面质量好,壁厚薄、质量轻、内部缺陷少、强度高。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]由图1知，一种模具万向滑座结构，包括底座1、转动轴2、顶杆3、第一侧滑块4、第二侧滑块5、推杆6，所述的顶杆3焊接在转动轴2的中间，转动轴2的两端位于滑块底座I内，并且可以自由转动。所述第一侧滑块4和第二侧滑块5分别与转动轴2连接实现抽芯，并且通过顶杆3与推杆6活动连接形成竖直分型，所述的灯罩模具滑座结构在脱模时，座I上升，转动轴2受到顶杆3和底座I的挤压开始转动，顶杆3随着转动轴2摆动，斜着顶出女口广叩ο
[0010]本发明，通过将一种灯罩模具滑座结构引入到模具结构中，解决了斜顶咬死的问题，减少了修模时间和模具材料的耗费，提高了产品的成品率。
【主权项】
1.一种模具万向滑座结构，由底座(I)、转动轴(2)、顶杆(3)、第一侧滑块(4)、第二侧滑块(5 )、推杆(6 )组成，所述的顶杆(3 )焊接在转动轴(2 )的中间，转动轴(2 )的两端位于滑块底座(I)内，其特征在于:所述第一侧滑块(4)和第二侧滑块(5)分别与转动轴(2)连接实现抽芯，并且通过顶杆(3)与推杆(6)活动连接形成竖直分型，所述的灯罩模具滑座结构在脱模时，底座(I)上升，转动轴(2)受到顶杆(3)和底座(I)的挤压开始转动，顶杆(3)随着转动轴(2 )摆动，斜着顶出产品。2.根据权利要求1所述的一种模具万向滑座结构，其特征在于:所述的转动轴(2)和底座(I)的接触面采用铜钛合金制成。
【专利摘要】一种模具万向滑座结构，由底座（1）、转动轴（2）、顶杆（3）、第一侧滑块（4）、第二侧滑块（5）、推杆（6）组成，所述的顶杆（3）焊接在转动轴（2）的中间，转动轴（2）的两端位于滑块底座（1）内，其特征在于：所述第一侧滑块（4）和第二侧滑块（5）分别与转动轴（2）连接实现抽芯，并且通过顶杆（3）与推杆（6）活动连接形成竖直分型，所述的灯罩模具滑座结构在脱模时，底座（1）上升，转动轴（2）受到顶杆（3）和底座（1）的挤压开始转动，顶杆（3）随着转动轴（2）摆动，斜着顶出产品。本发明，解决了斜顶咬死的问题，减少了修模时间和模具材料的耗费，提高了产品的成品率。
【IPC分类】B29C45/40, B22D17/22
【公开号】CN105500644
【申请号】CN201410547556
【发明人】蒋林宝
【申请人】丹阳市康恩宁医疗器械有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2014年10月16日