一种汽车双材质高光模滑块顶面进胶结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车双材质高光模滑块顶面进胶结构，由型腔镶芯、动模镶芯、顶出自动回退机构、回推杆、弹簧、顶板导柱、顶针以及限位柱组成，所述型腔镶芯、动模镶芯依次分别设置于型腔框下侧、动模框上侧，其中的动模框下方安装底板，底板上表面由上至下依次安装上顶针板、下顶针板；所述上顶针板固定装有顶针，此上顶针板顶面固定增设一个限位柱，所述顶针正上方的动模镶芯内部设有顶出自动回退机构。本实用新型有益效果为：当模具开模后，料槽顶出机构随滑块同步滑出，顶针比顶出限位高出10mm，顶出顶针板到限位处顶针，把料槽顶出自动回退机构，顶出10mm使料槽脱离滑块，顶针板回退后，料槽顶出自动回退机构随弹簧复位到原处。
【专利说明】
一种汽车双材质高光模滑块顶面进胶结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件模具生产技术，尤其涉及一种汽车双材质高光模滑块顶面进胶结构。
【背景技术】
[0002]汽车模具包括冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等;例如，汽车车身上的冲压件大体分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，能明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件，更加特指的汽车模具可说成是“汽车覆盖件冲压模具”，例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。
[0003]高光模具是通过模温机控制模具温度，热流道、电磁阀及时间继电器控制分时进胶，从而生产出外表光亮、无缩水、无熔接痕等缺陷的高端产品。高光模具一般具有以下特点:即，模具成型温度较高，在较高的模温下保压成型，有利于消除熔接痕、流痕、产品内应力等缺陷;模腔表面极度光亮，生产出的产品可直接用于装机，无需做任何表面处理，因此，它对模具钢材及塑胶材料的要求都很高。热流道系统对高光模具而言至关重要，能否注塑出无熔接痕的产品，热流道的好坏及调机是决定性因素。
[0004]本案需要重点提出的是一种专用模具结构，现有同类模具的滑块顶面进胶料槽无法顶出，也就是说在双材质高光模具这一环节缺少该手段。因此，需要对现有技术进行有效创新。
【实用新型内容】
[0005]针对以上缺陷，本实用新型提供一种汽车双材质高光模滑块顶面进胶结构，以解决料槽无法顶出的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]—种汽车双材质高光模滑块顶面进胶结构，由型腔镶芯、动模镶芯、顶出自动回退机构、回推杆、弹簧、顶板导柱、顶针以及限位柱组成，所述型腔镶芯、动模镶芯依次分别设置于型腔框下侧、动模框上侧，其中的型腔框上方安装面板，其中的动模框下方安装底板，底板上表面由上至下依次安装上顶针板、下顶针板;所述上顶针板固定装有顶针，此上顶针板顶面固定增设一个限位柱，所述顶针正上方位置处的动模镶芯内部设有顶出自动回退机构;所述上顶针板与动模框之间固定设置回推杆并且此回推杆表面带有弹簧，此回推杆相邻一侧的上顶针板上安装顶板导柱。
[0008]相应地，所述型腔框与面板之间带有分流板；
[0009]所述型腔镶芯与动模镶芯之间固定装上产品。
[0010]本实用新型所述的汽车双材质高光模滑块顶面进胶结构的有益效果为:通过设置由型腔镶芯、动模镶芯、顶出自动回退机构、回推杆、弹簧、顶板导柱、顶针以及限位柱组成的滑块顶面进胶结构，当模具开模后，料槽顶出机构随滑块同步滑出，顶针比顶出限位高出10mm，顶出顶针板到限位处顶针，把料槽顶出自动回退机构，顶出1mm使料槽脱离滑块，顶针板回退后，料槽顶出自动回退机构随弹簧复位到原处。
【附图说明】
[0011 ]下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]图1是本实用新型实施例所述汽车双材质高光模滑块顶面进胶结构所应用的模具整体示意图；
[0013]图2是本实用新型实施例所述汽车双材质高光模滑块顶面进胶结构示意图；
[0014]图3是本实用新型实施例所述汽车双材质高光模嵌入式流道所应用的模具俯视示意图。
[0015]图中:
[0016]1、面板;2、型腔框;3、型腔镶芯;4、动模镶芯;5、动模框;6、模脚;7、上顶针板;8、下顶针板;9、底板;1、分流板;11、产品；12、顶出自动回退机构；13、回推杆;14、弹簧;15、顶板导柱;16、顶针;17、限位柱。
【具体实施方式】
[0017]如图1-3所示，本实用新型实施例所述的汽车双材质高光模滑块顶面进胶结构，由型腔镶芯3、动模镶芯4、顶出自动回退机构12、回推杆13、弹簧14、顶板导柱15、顶针16以及限位柱17组成，所述型腔镶芯3、动模镶芯4依次分别设置于型腔框2下侧、动模框5上侧，其中的型腔框2上方安装面板I并且二者之间带有分流板10，其中的动模框5下方安装底板9并且二者之间设置模脚6，底板9上表面由上至下依次安装上顶针板7、下顶针板8;
[0018]相应地，所述型腔镶芯3与动模镶芯4之间固定装上产品11，所述上顶针板7固定装有顶针16，此上顶针板7顶面固定增设一个限位柱17，所述顶针16正上方位置处的动模镶芯4内部设有顶出自动回退机构12;
[0019]相应地，所述上顶针板7与动模框5之间固定设置回推杆13并且此回推杆13表面带有弹簧14，此回推杆13相邻一侧的上顶针板7上安装顶板导柱15。
[0020]以上本实用新型实施例所述的汽车双材质高光模滑块顶面进胶结构，通过设置由型腔镶芯、动模镶芯、顶出自动回退机构、回推杆、弹簧、顶板导柱、顶针以及限位柱组成的滑块顶面进胶结构，当模具开模后，料槽顶出机构随滑块同步滑出，顶针比顶出限位高出10mm，顶出顶针板到限位处顶针，把料槽顶出自动回退机构，顶出1mm使料槽脱离滑块，顶针板回退后，料槽顶出自动回退机构随弹簧复位到原处。
[0021]上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领域的技术人员根据本案的揭示，对于本案做出的改进和修改，以及没有超出本案有益效果之外的特征变换，都应该在本案的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车双材质高光模滑块顶面进胶结构，其特征在于，由型腔镶芯(3)、动模镶芯(4)、顶出自动回退机构(12)、回推杆(13)、弹簧(14)、顶板导柱(15)、顶针(16)以及限位柱(17)组成，所述型腔镶芯(3)、动模镶芯(4)依次分别设置于型腔框(2)下侧、动模框(5)上侦U，其中的型腔框(2)上方安装面板(I)，其中的动模框(5)下方安装底板(9)，底板(9)上表面由上至下依次安装上顶针板(7)、下顶针板(8);所述上顶针板(7)固定装有顶针(16)，此上顶针板(7)顶面固定增设限位柱(17)，所述顶针(16)正上方位置处的动模镶芯(4)内部设有顶出自动回退机构(12);所述上顶针板(7)与动模框(5)之间固定设置回推杆(13)并且此回推杆(13)表面带有弹簧(14)，此回推杆(13)相邻一侧的上顶针板(7)上安装顶板导柱(15)。2.根据权利要求1所述的汽车双材质高光模滑块顶面进胶结构，其特征在于:所述型腔框(2)与面板(I)之间带有分流板(10)。3.根据权利要求1所述的汽车双材质高光模滑块顶面进胶结构，其特征在于:所述型腔镶芯(3)与动模镶芯(4)之间固定装上产品(11)。
【文档编号】B29C45/40GK205572907SQ201620395901
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月5日
【发明人】叶元建
【申请人】宁波宇升模业有限公司