专利名称：除渣机过载保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃煤锅炉除渣及板链输送机用的除渣机过 载保护装置。
技术背景
目前国内燃煤锅炉除渣及板链输送机过载现象比较严重。很多除 渣机没有安装过载保护或其他过载保护装置，因其结构不够合理而造 成除渣机链子拉断或机头驱动装置损坏，影响正常生产，不但延误生 产而且给生产造成损失
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种除渣机过载保护装置，该装置解决 了现有技术中存在的因其结构不合理而造成除渣链子拉断或机头驱 动装置损坏的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是除渣机过载保 护装置由机头驱动总成、联轴器、减速器、测速感应头、MAL1Q型轴 连器、电机、测速处理器、中间继电器、总控制台组成机头驱动总 成与机架螺栓连接，机头驱动总成与联轴器为过渡配合键连接，联轴 器与减速器为过渡配合键连接，减速器与机架螺栓连接，在减速器与
电机之间增设有测速感应头和MAL1Q型联轴器(轻型摩擦片式联轴 器)，减速器与测速感应头间隙固定，MAL1Q型联轴器与电机键连接， 测速感应头与测速处理器、中间继电器、总控制台为导线连接，总控制台包括报警信号及电脑控制。该装置由于在电机与减速器之间采用
MAL1Q型联轴器，可实现传动扭矩的精准调整，从而实现各种工况下 各种型号除渣机保护参数的调整；采用测速感应头，可在发生过载情 况下，立即发出控制信号，实现报警及切断电机电源。
本实用新型的有益效果是该装置结构简单，过载保护效果好，该 装置由于在电机与减速器之间新增设了 MAL1Q型联轴器，可实现传动 扭矩的精确调整，从而实现各种工况下各种型号除渣机保护参数的调 整;在电机与减速机之间还设有测速感应头，实现了过载停机及报警， 彻底解决了现有技术中存在的除渣机链子拉断或机头驱动装置损坏 的问题。
附图为本实用新型整体结构示意图。
图中1、机头驱动总成，2、联轴器，3、减速器，4、减速感应 头，5、 MAL1Q型联轴器，6、电机，7、测速处理器，8、中间继电器， 9、总控制台。
具体实施方式
在附图中，除渣机过载保护装置由机头驱动总成1、联轴器2， 减速器3，减速感应头4， MAL1Q型联轴器5，电机6，测速处理器7， 中间继电器8，总控制台9组成机头驱动总成1与机架螺栓连接， 机头驱动总成1与联轴器2、联轴器2与减速器3均为过渡配合键连 接，减速器3与机架螺栓连接，在减速器3与电机6之间增设有测速 感应头4和MALIQ型联轴器5 (轻型摩擦片式联轴器)，减速器3与测速感应头4间隙固定，MALIQ型联轴器5与电机6键连接，测速感 应头4与测速处理器7、中间继电器8、总控制台9为导线连接，总 控制台9包括报警信号及电脑控制。
权利要求1、一种除渣机过载保护装置由机头驱动总成(1)，联轴器(2)，减速器(3)，减速感应头(4)，MAL1Q型联轴器(5)，电机(6)，测速处理器(7)，中间继电器(8)，总控制台(9)组成，其特征在于机头驱动总成(1)与机架螺栓连接，机头驱动总成(1)与联轴器(2)、联轴器(2)与减速器(3)均为过渡配合键连接，减速器(3)与机架螺栓连接，在减速器(3)与电机(6)之间增设有测速感应头(4)和MAL1Q型联轴器(5)，减速器(3)与测速感应头(4)间隙固定，MAL1Q型联轴器(5)与电机(6)键连接，测速感应头(4)与测速处理器(7)、中间继电器(8)、总控制台(9)为导线连接；总控制台(9)包括报警信号及电脑控制。
专利摘要一种燃煤锅炉除渣及板链输送机用的除渣机过载保护装置由机头驱动总成、联轴器，减速器，减速感应头，MAL1Q型联轴器，电机，测速处理器，中间继电器，总控制台组成。机头驱动总成与机架螺栓连接，机头驱动总成与联轴器、联轴器与减速器均为过渡配合键连接，减速器与机架螺栓连接，在减速器与电机之间增设有测速感应头和MAL1Q型联轴器(轻型摩擦片式联轴器)，减速器与测速感应头间隙固定，MAL1Q型联轴器与电机键连接，测速感应头与测速处理器、中间继电器、总控制台为导线连接，该装置解决了现有技术中存在的因其结构不合理而造成除渣链子拉断或机头驱动装置损坏的问题，本实用新型可广泛的用于燃煤锅炉除渣机及板链输送机当中。
文档编号F23J1/02GK201225637SQ200820013568
公开日2009年4月22日 申请日期2008年6月19日 优先权日2008年6月19日
发明者英 周, 李享成, 李晓慧, 列 王, 邓晓友, 季 陈 申请人:辽河石油勘探局