车用空调前蒸器的左壳体的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用空调前蒸器的左壳体，为注塑成型件，包括由底板（1）、沿底板（1）周边布置并垂直于底板（1）的侧壁（2）所构成的壳体结构，在壳体内设置有垂直于底板（1）的隔板（3），所述侧壁（2）上开有缺口，在缺口的其中一个棱边上设置有第一纵向出风口（4）、在缺口的中部设置有第二纵向出风口（5），所述缺口的另一棱边的中部与第二纵向出风口（5）的中部通过横向出风口（6）相连，所述第一纵向出风口（4）与第二纵向出风口（5）通过水平连接筋（7）相连。通过增设水平连接筋，其两端头将第一纵向出风口与第二纵向出风口拉紧，防止了缺口位置处出现变形。
【专利说明】 车用空调前蒸器的左壳体
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车用空调【技术领域】，具体涉及一种车用空调前蒸器的左壳体结构。
【背景技术】
[0002]蒸发器总成(简称NBM1)是汽车空调系统中是至关重要的部件，对空调的制冷效果有着显著的影响，它利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，从而达到制冷目的。车用空调蒸发器根据在车内安装位置的不同，分为前蒸发器总成和顶蒸发器总成。
[0003]前蒸发器总成(简称前蒸总成)由依次连接的连接风道、进风箱壳体、上下壳体组件和左右壳体组件等组成。通过连接风道进风，经进风箱壳体、上下壳体组件后，由左右壳体组件出风，在左右壳体上设置有出风口。如图1所示，出风口设置在左壳体侧壁的缺口位置处，出风口不止一列，有的竖直设置，有的水平设置，在加工过程中，缺口位置处容易出现向外张开或向内收缩的情况，使用过程中，缺口位置处也容易出现变形。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种车用空调前蒸器的左壳体，能防止出风口位置处的缺口在加工及使用过程中出现变形。
[0005]为此，本实用新型提供的一种车用空调前蒸器的左壳体，为注塑成型件，包括由底板(I)、沿底板(I)周边布置并垂直于底板(I)的侧壁(2)所构成的壳体结构，在壳体内设置有垂直于底板(I)的隔板(3 )，所述侧壁(2 )上开有缺口，在缺口的其中一个棱边上设置有第一纵向出风口( 4 )、在缺口的中部设置有第二纵向出风口( 5 )，所述缺口的另一棱边的中部与第二纵向出风口( 5 )的中部通过横向出风口( 6 )相连，关键在于:所述第一纵向出风口
(4)与第二纵向出风口(5)通过水平连接筋(7)相连。
[0006]优选为，所述水平连接筋(7)的两端头分别与第一纵向出风口(4)、第二纵向出风口(5)的顶部相连。水平连接筋设置在顶部相比设置在中部，防变形效果更好。
[0007]进一步，所述侧壁(2)的外周设置有若干安装支耳(8)，安装支耳(8)上设置有安装孔和插柱O)。
[0008]本实用新型的有益效果是:通过增设水平连接筋，其两端头将第一纵向出风口与第二纵向出风口拉紧，避免了第一纵向出风口或第二纵向出风口缺口向外张开或向内收缩，防止缺口位置处出现变形；由于缺口的另一棱边与第二纵向出风口由横向出风口相连，横向出风口起到了连接筋的作用，因此该位置不再需要设置连接筋。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是改进前的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型的结构示意图。【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0012]如图2所示，一种车用空调前蒸器的左壳体，为注塑成型件，主体部分为壳体结构，由底板1、沿底板I周边布置并垂直于底板I的侧壁2构成，在壳体内设置有垂直于底板I的隔板3。侧壁2上开有缺口用于布置出风口，在缺口的其中一个棱边上设置有第一纵向出风口 4、在缺口的中部设置有第二纵向出风口 5，缺口的另一棱边的中部与第二纵向出风口 5的中部通过横向出风口 6相连，横向出风口 6起到连接筋的作用。
[0013]第一纵向出风口 4与第二纵向出风口 5通过水平连接筋7相连。
[0014]最好是，水平连接筋7的两端头分别与第一纵向出风口 4、第二纵向出风口 5的顶部相连。也可以是，水平连接筋7的两端头分别与第一纵向出风口 4的中部、第二纵向出风口 5的中部相连，效果不如设置在顶部好。
[0015]第一纵向出风口 4、第二纵向出风口 5、侧壁2、隔板3的高度基本相等。左壳体的侧壁2的外周间隔设置有若干安装支耳8，安装支耳8上设置有安装孔和插柱9，用于与右壳体相连。在右壳体对应设置有插孔，插柱插孔组合结构，便于左右壳体安装时定位。
【权利要求】
1.一种车用空调前蒸器的左壳体，为注塑成型件，包括由底板(I)、沿底板(I)周边布置并垂直于底板(I)的侧壁(2)所构成的壳体结构，在壳体内设置有垂直于底板(I)的隔板(3),所述侧壁(2)上开有缺口，在缺口的其中一个棱边上设置有第一纵向出风口(4)、在缺口的中部设置有第二纵向出风口( 5)，所述缺口的另一棱边的中部与第二纵向出风口( 5)的中部通过横向出风口(6)相连，其特征在于:所述第一纵向出风口(4)与第二纵向出风口(5)通过水平连接筋(7)相连。
2.根据权利要求1所述的车用空调前蒸器的左壳体，其特征在于:所述水平连接筋(7)的两端头分别与第一纵向出风口(4)、第二纵向出风口(5)的顶部相连。
3.根据权利要求1或2所述的车用空调前蒸器的左壳体，其特征在于:所述侧壁(2)的外周设置有若干安装支耳(8)，安装支耳(8)上设置有安装孔和插柱(9)。
【文档编号】F28F9/00GK203550326SQ201320696567
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月6日 优先权日:2013年11月6日
【发明者】卢强, 郑宇
申请人:重庆龙润汽车转向器有限公司